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Zitat von R2D2: „Gute Info bekommst du hier: dunlop.tiremanager.eu/de_de/“Richtig geile Seite!!! Werde hinten 2,6 und vorne 2,3 drauf machen, schließlich ist die Strecke nur 450km und es sitzten nur 2 Leute mit viel Gepäck und nicht 4 Personen;) Und im Urlaub fahren wir ja dann ohne Gepäck rum. Danke!

Hallo, will morgen in Urlaub und habe gerade das Auto etwas geputzt und alle Füllstänge kontrolliert und bei den Reifen ist mir aufgefallen, dass mir die Werkstatt 3Bar drauf gemacht hat. Habe in Erinnerung, dass ich immer mit 2,2Bar rum gegurkt bin. Leider kann man im Dackdeckel nicht mehr lesen, was drauf soll. Im Handbuch steht nur, dass ich im Dankdeckel schauen soll^^ Kann mir jemand sagen, wieviel ich drauf pumpen soll und ob ich auf eine etwas längere Strecke etwas mehr oder weniger drauf…

Darauf habe ich garnicht geachtet;) Schaue mir bloß das neu eingestelle an und da ist mir der ins Auge gefallen und hat mich an dieses Theam erinnert. Und wenn ich sehe: 8000€ und ein Neuwagen, da frage ich mich, ob da überhaupt was drin ist. Mein Opa hat sich jetzt das 2013er Modell bestellt und ohne Rabatt kam er nach Liste schon 23t€.

wäre das nicht besser für dich (nur als Beispiel): ebay.de/itm/Skoda-Fabia-1-6-16…obile&hash=item3cc9b69f3b

schau lieber nach einem jung gebrauschen;)

Mich würde es aber auch Interessieren, ob es von der Qualität sinnvoll ist, das originale Flexrohr einbauen zu lassen. Muttern hatte damals im Focus ein passendes einbauen lassen. 20€ + 40€ Einbau, also insgesamt 60€ und das ist jetzt nach 5Jahren immer noch drin und sieht noch sehr gut aus.

Nene, das haste falsch verstanden:) Es sei sinnlos Flexrohr und Kat zu tauschen, da es viel zu teuer ist und der Kat i.O. ist. Also die haben empfohlen nur das Flexrohr zu wechseln.

Heute habe ich meinen wieder zurück bekommen. Sie auf den ersten Blick super aus. Ist genau der Farbunterschied wie beim letzten mal auch, aber es hellt recht schnell wieder auf. 2012-08-1308.38.10tyx2v.jpg Leider ist mir aufgefallen, dass unten an der Kannte leichte Klarlacknasen sind. Also nur auf der Türffront, sondern direkt unten an der Kannte. Kann man die wegschleifen oder geht das nicht?

Meins macht auch langsam die Mücke. Beim Anfahren knarrt es hinter dem ABS-Selbsttest noch mehrere Male. Preis mit Kat & Arbeit: bisschen über 700€ Mir wurde aber gleich gesagt, dass das sinnlos ist und dass nur ein neues Flexrohr eingesetzt werden soll. Preis & Arbeit: ~120€ Ist das okay, oder sollte ich mal in einer freien Werkstatt ran fahren?

So, war gerade bei "Alte Teile Umlackiert" und mir Felgenreiniger geholt. Folgende Flasche hat mir der Mitarbeiter in die Hand gedrückt: amazon.de/Dr-Wack-1251-Felgen-…er-PowerGel/dp/B002960U8U

Heute kam mein Auto vom Lackierer wieder. Die Werkstatt schafft es aber heute nicht mehr die Scheiben zu montieren. Also kann ich den Golf übers Wochenende noch behanlten:D Ist auch mal wieder schön, wenn man nur tanken muss uns an nichts anderes denken, bzw. auf nichts anderes achten muss. Wie früher, als man mit Mutti´s Auto durch die Gegend gegurkt ist.

Ab und zu kann man ja doch mal etwas kostenlos einsacken, auch wenn es immer nicht wirklich viel ist! Aber was man bekommt kann man ja ruhig mit nehmen;) Bis zum 18.08. könnt ihr zu ATU fahren und euch zwischen Insektenentferner oder Felgenreiniger entscheiden. Natürlich gibt es keine großen Abpackungen, sondern nur eine kleine Kostprobe um Käufer an zu locken, bzw. zu überzeugen. Wir kaufen war alle nicht gerne bei ATU, aber in punkto Pflegemittel kann man da nichts falsch machen. Wie funktioni…

das ist klar, sollste ja bei lack auch machen.

Rein theoretisch sollte es sowohl das draufziehen der Reifen als auch den Winter überleben. Laut Herstelleraussage gibt es ja eh immer nichts besseres;) Habe mir vorhin ein Youtube-Video angeschaut, da hat jemand seine Felgen (ohne Reifen) besprüht und dann waren sie mit Reifen auf dem Auto. Das Video war nicht vom Hersteller:D Aber meine Hand lege ich dafür nicht ins Feuer.

im normalfall sollte ja die bsäule weniger belastet werden, als eine felge. in die waschanlage fahre ich nicht. im höchstfall an die sb, wenn der marder das dach voll geschissen hat. ansonsten nur per hand und da kann man ja vorsichtig sein. das macht mir keine große sorgen.

Ja die, oder die von Foliatec. Sollte sich ja nicht groß unterscheiden.

Hallo, meiner ist ja gerade wieder beim Lackierer wie ihr das sicher mitbekommen habt. Die Folie auf der B-Säule ist somit ab, zumindest auf der Fahrerseite. 14Tage soll ich mindestens warten, damit der Lack fertig ausgehärtet ist, das mache ich natürlich auch und wenn ich in 3Wochen aus dem Urlaub komme, werde ich die B-Säule wieder in Angriff nehmen. Aber wie sieht es denn mit der Sprühfolie aus? Manche haben das ja schon auf den Felgen und man hört an sich nichts negatives. Ist es denn für z.…

Über den 75PS´er kann man sich eh nicht beschweren. Es ist auch immer vom Einsatzgebiet und Besitzer abhängig ob einen das reicht. Ich durfte heute 5Km Skoda Citigo fahren. 1,0l, 40KW auf 3Töpfe-->das geht nicht, eigentlich bin ich auch der Meinung, dass das im fließenden Verkehr erst recht nicht geht...

Zitat von Little Turbo: „absolute Krücke mit Abwürggarantie... Am Berg ohne Gas einparken? :D“:D kann ich nicht beurteilen, bei uns ist es so flach, wir sehen heute schon wer morgen zum Kaffee kommt und welchen Kuchen er mitbringt.

Also bis 100km/h hätte ich mit meinem überhaupt keine Chance zu folgen. Viel schnell als 120km/h bin ich noch nicht gefahren, da ich mich mit dem Leihwagen nicht blitzen lassen will. Am Freitag werde ich auf den Heimweg mal auf die Autobahn fahren. Übrigens hat der Werkstattmeister gerade angerufen, da der Lackierer zum anschauen da war und dieser meinte, dass alles halt ab muss, Folie muss definitig auch ab. Es wird die ganze von außen sichtbare Fläche lackiert. Also zum Glück kein Smartrepair,…