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Also für die Inspektion sollte man in dem Maß 200€ rechnen. Ich war vor 2 Monaten und habe bei einem KM-Stand von 91tKM 146€ für Ölwechsel ohne Öl, Bremsflüssigkeit + Wechsel, allg. Inspektion, Kleinteile + Verbrauchsmittel, Ölfilter und 4 Reifen von Felge ziehen bezahlt. Für 5l 0W40 Castrol EDGE habe ich noch einmal 46€ gezahlt. Macht also zusammen knapp 200€. Der Ölpreis ist in den Werkstätten sicher etwas teurer, also ist der Preis schon einmal okay. Mit Federwegsbegrenzer habe ich keine Ahnu…

Zitat von Cargobull: „Schlechte Erfahrungen kann man da eigentlich gar nicht machen“Ich habe Leute gesehen, die nur solches endröhnspray nehmen. und eigentlich ist das ja nur für schlecht erreichbare Stellen oder eben zum Finish, aber nicht als Hauptdämmung. Da kann man schon schlechte Erfahrungen machen;)

ja, das ist natürlich klar. das wissen habe ich vorrausgesetzt;)

Zitat von Cargobull: „Allerdings geht nur eins von beidem“ Was meinst du damit?

Zitat von agneva: „Werde mir also ein LS Set mit Adapterringen holen und dann den Ring mit Schraube+Mutter+Dichtmasse installieren und danach den LS. Werde mir wohl diese holen: ebay.de/itm/ESX-Auto-Front-La?=item3f09aab2c8 wenn 2 HT zu viel sind kann ich immer noch 1 davon abklemmen oder drosseln. Dann die ganze Geschichte noch mal auf der Fahrerseite - bin am überlegen da auch sicherheitshalber den Agg.Träger abzubauen, da man sonst die abgebohrten Nieten nicht mehr aus der Tür kriegt, dazu wü…

es sind exakt die gleichen puffer;)

So, es ist jetzt aluzink-spray, lack in wagenfarbe und klarlack oben. hätte ich mir eigentlich sparen können, da das alu-zink-spay körnig ist, aber egal. jetzt ist ehr meine frage. ich habe ja jetzt dieses dichtband: ebay.de/itm/Butylband-Dichtmas…Teile&hash=item3cc92abfb8 ist es jetzt sinnvoll, das band auf die tür zu machen und so anzupassen, dass es genau bündig mit der tür abschließt, oder sollte ich es lieber auf den aggregateträger tun? eins vorweg. es ist breiter als das originale.

Super wie lange hat die abnahme gedauert?

Danke dir steinie:D das könnten vielleicht sogar die gleichen von der größe sein. muss ich mal messen.

Hallo, ich suche für den fabia 2 die fußmatten aus gummi und wollte sie bei online-teile.com (und dann natürlich über skoda) bestellen. aber unter der teilenummer DCC 700 001 findet man da nichts. das kann ich mir aber kaum vorstellen?! für den fabia 1 suche ich folgendes: kann jemand die teilenummern von den gummipuffern am aggregateträger, die den bowdenzug und gestänge zum chrompin abdichten, herausfinden?

Hier lacht dich keine aus:P

Da hätteste ohne dämmung für 150€ schon einiges mehr bekommen, aber okay. das muss jeder selber entscheiden;) Falls du sie noch zurück geben kannst und etwas mehr für wesentlich besseres ausgeben möchtest, dann kann man das nur empfehlen

meine haben 62mm, würde aber lieber etwas weniger empfehlen, da meine schon am fensterhebegestänge stoßen. 54mm, bzw. nicht mehr als 60mm wären besser.

Also, wenn man was neues holt, egal ob günstig oder etwas besser, dann sollte man immer darauf achten, dass zumindest für die hochtöner eine frequenzweiche dabei ist. die alten lautsprecherringe sind, wie schon geschrieben, genietet --> aufbohren und die neuen für 16,5cm einfach anstelle der alten montieren. Umbauarbeiten sind nicht notwendig. die neuen lautsprecherringe werden dann einfach verschraubt. auf die einbautiefe der lautsprecherringe achten! bei 16,5cm stößt der lautsprecher etwas an …

Die Originalen haben ein Maß von 140mm, bekommt man als Nachbau also nicht. Einbaue kann man 13er oder 16,5er mit zusätzlichen Lautsprecherring. Verstärker gibt es für den Preis noch lange nicht;)

Dann besorge dir nen originalen und lasse ihn wieder einnieten, weil mit 50€ kommst du nicht weit;) Für den schmalen Geldbeutel gebe es noch das: toms-car-hifi.de/products/GUeN…e/Lautsprecher/RX62C.html Sollte etwas besser als OEM sein, allerdings brauchste dann noch Lautsprecherringe, Litze, Kabelschuhe und ein haufen Kleinkram. Und für ein komplettes Fronstsystem sollte man schon mindestens 100€ + Einbauzubehör rechnen. Dämmenung würde mindestens 10€, besser wären aber 15-20€ pro Tür kosten. A…

Bitte ersetzte beide! Ansonsten wird der Sound unsymmetrisch im Auto. Ich würde dir mal schnell ein Set zusammen stellen, benötige aber mal ein ungefähres Preislimit. Setzte es aber bitte nicht zu tief an, wenn du die Türen noch dämmen willst! Welches Radio hast du drin?

Herzlichen Glückwunsch und dann drücken wir dir für den TÜV natürlich noch einmal alle die Daumen Aber der TÜV sollte im Vergleich zu deinen geschafften Hindernissen das kleinste Problem sein;) Aber pass mit deinem Gaspedal jetzt etwas auf! Keiner möchte, dass die gelbe Bitch 50cm kürzer wird.

wenn das schleichend immer stärker würde, dann wäre es vielleicht sinnvoll mal die drosselklappe zu reinigen.

bei mir nicht anders, wenn du nen kalten motor hast und noch die klima aktivierst, dann ist es am schlimmsten;) bei meinem kumpel ist es auch so.