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Hatten am WE darüber gesprochen, Software nein, ein halber Hardware fix evtl.

@Barney Zündung aus, dann steht die Karre nach 10m tadellos. Es gibt einfach einen Regelbereich den unser ABS nicht kann, daher lichthupe ziehen und Zündung aus. Evtl vorher n paar mal üben, aber wenns drauf ankommt sinds die entscheidenden Meter.

@Barney hast du den Schlüssel benutzt?

Denk daran, du hast 2 Zahnriemen. Ich hab bisher immer Conti verbaut.

Genau so ist es. Das beste wär ein Wochenend RS und ein Alltags 1,4 MPI oder SDI, billiger kann man nicht schnell sein, da eben genau jenes relativ ist. Eine woche 1,6er O1 von der Mutter und mein 150ps China Lader Combi ist der Kracher, ne Woche Astra OPC und der 170PS RS war langweilig und lahm.

Ja da ist der Seilzug gerissen und schreddert die kunststoff Umlenkrollen.

Bleibt noch die Frage nach Haltbar und vor allem Fahrbar und spätestens da ist der Rote zumindest schon mal raus

Immer diese Europa V6 Kisten

Weiter mit Schröder

Wenn wir schon bei Tachos waren:

Toyota Sera, die Scherentüren habens verraten

Vorallem ist immer wunderbar wie stark sich vorher/nachher wert auf der HA zum Teil unterscheiden. Den Rest kann ich mir sparen denk ich mal

B

Check

Ja wirklich Vielzahl, welcher? Kann ich dir erst am Montag sagen, vorher komm ich nicht in die Werkstatt

Im Zweifel Pumpe ausbauen und nachgucken was los ist. Der Geber ist teil der Pumpeneinheit, denke also nicht. Das Teil sieht auch nicht anders aus als der Schwimmer einer Klospülung nur eben mit einem Poti an der Drehachse

Das sind doch Vielzahn, oder nicht? Nur die Kleine Schraube, die den Prallträger am Plastik Rahmen des Kühlerpaketes hält ist Torx. Ja, Luftleitung weg clipsen, fertig. Länge vom Prallträger ist nur relevant, wenn du SRA hast, dann Vorfacelift lang, Facelift kurz. Mehr als eingespartes Material dürfte der Unterschied jedoch nicht sein. Die "alten" sind eben etwas breiter als die neuen, die hören kurz nach der Verschraubung auf, daher sind die SRA düsen bei denen an der Stosstange selber und nich…

Ja war aus einem BBY 55kW 1,4 16V von 11/2003. Ja genau, dafür der Vorschlag, hab selber 2. Getriebe schätzen gelernt wenns Auto nicht stehen soll

Hätte ich auch 2 Tage lang 2014 mal seit dem nie wieder

Falls du ein 2. Getriebe zum überarbeiten brauchst hätte ich noch eines liegen