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Tip am Rande, die vor Facelift Kofferraumverkleidung beim kurzen Fabia ist welten Besser als das dünne Filz ab dem Facelift (Beim Combi ists egal da ists gleich stabil geblieben)

Also meine Autos mit den besten Scheckheften waren die faulsten, die mit kleinen Zettelchen hier und da im Motorraum und nach objektiven Gesichtspunkten bewerteten die besten. So viel Pfusch von Werkstätten den ich bei bei meiner Blickedition über die Zeit so entdeckt hab bin ich von Händlerbelegen spätestens geheilt. (Von dem Pfusch beim Motortausch beim GTI will ich gar nicht anfangen) Daher sag ich immer der beste Beleg für ein VAG Scheckheft ist, wenn ein Sack Blumenerde im Wasserlauf sitzt.…

@nohoff weisst du die Ursache? Gerade angenehm ist sowas ja nicht

Und Scheckhefte sagen auch nur sehr bedingt was über den Zustand aus. Mehr als, dass der Vorbesitzer n Haufen Geld in einer (egal ob gut oder nicht) Werkstatt gelassen hat erfährst du auch nicht.

@joeyfabia Hast du das Gehäuse dazu noch oder brauchst du eines? Falls ja denk ich an dich falls mir meines mal wieder in die Finger kommt

Der 1,2er ist und bleibt eben eine Fehlkonstruktion, genau wie die 1,4 twincharger aus dem Konzern, dass der Kat infolge des Motorschadens hops geht ist zu erwarten, bzw im Falle des 1. Kats beim 1,2er leider mit das Problem an sich.

Welchen Motor hattest du? Gebraucht kosten die oft nicht viel, mein 1,4er 75PS ging für um die 300€ auf eBay weg, bleibt eben nur der Einbau, das muss jeder für sich entscheiden.

Ich denke es geht um den Dachspoiler auf der Heckklappe, und ja den heil runter zu bekommen ist ein Glücksspiel, kann verstehen, dass die Werkstatt das Risiko nicht auf die eigene Kappe nehmen will.

Sorry aber Bilder auf so Drecks hosten schau ich mir nicht mehr an, an sonsten würde ich auf Kraft+Gefühl setzten.

hinten muss man ebenso die Scheibe ablassen, dann ist aber keine Schraube hinter dem Stopfen, sondern 2 weisse Plastik Hülsen die in einander gesteckt und wiederum ins Fensterglas geschoben sind. Die muss man raus ziehen (erst die innere, dann die äussere) und bitte nicht rein fallen lassen... Nervt tierisch

Oder das schöne Nokia 6210 mit Spiralkabelhörer in der MAL 13776-d6ad8e3c-small.jpeg Neuanschaffung :D Habs mit Multi SIM gelöst, aber die GSM Netzabdeckung ist inzwischen leider sehr bescheiden...

So viel wie wir alle schon geschraubt haben reichts auf die fertigungs Daten auf den ganzen Teilen zu gucken, mehr als 4 Wochen auf Lager hat fast keines aufm Buckel

Ab 11/2003 wenn ich mich recht entsinne, sonst korrigiert mich @Barney gleich Wurde jedenfalls während des Modelljahres 2004 umgestellt 10/03 hatte noch Schrauben. Zitat: „Edit by Barney: @LT du warst fast richtig Die Umstellung erfolgte 12/03, in 11/03 gabs noch Schrauben.“

Hatte mich eh geirrt, ich meinte Wendland 799€ + 130€ TÜV

War 2008 übrigens laut Forum die beste Software auf dem Markt und arsch teuer

@VR170 Wenn du magst kannst du auch runter fliegen, ich muss am Sonntag wahrscheinlich sowieso nach Plön fahren...

Dass sich im Kühlwasserkreislauf eine Luftblase festsetzt und daher erst später wenn diese sich löst etwas Kühlmittel fehlt ist fast normal, so richtig mag der 1,4er das anscheinen nicht, hatte ich auch nach jedem Zahnriemenwechsel.

Wennschon passend lackiert konnte ich nicht nein sagen, ja...

Nope