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Erinnert auf den ersten Blick an einen Frankfurter Hersteller?

Hat den keiner mehr einen Vorschlag? Oder hat keiner mehr Langeweile?

Das ist normale Karosserie Dichtmasse, damit sich im Winter kein Wasser vor der Tür sammeln kann und diese beim öffnen verbiegt. Wer nicht weiß was ich mein, googelt mal Golf 5, Tür, Winter, Eis... Da hatten die Jungs bei VW das Rad neu erfunden

Ähm ja... n Wiederstand kostet beim Conrad 10ct... Schon toll so rein gar nicht zu wissen was im Motor ab geht, aber Hauptsache mal den Sensor kühlen

Messer mein guter und bitte Finger dran lassen Die ganzen Schrauben an der A Säule unter der Dichtung hast du gefunden?

Schwalbe -> Bj 1974... Zweitakte ich halt in die Innenstädte

Sehr geil! Es geht einfach nichts über gutes Handwerk und Leute die eben jenes auch verstehen!

Ach aussen auf dem Windlauf? Ja dann

Hm, die Düsen liegen aber über dem Wasserkasten, dessen Ablauföffnungen gehen direkt links und rechts ins Radhaus, desweiteren würde es da nicht gerade wenig brauchen, bis das rausläuft. Sein kann alles, aber ich würde mich nicht auf die Düsen versteifen. Wasser legt gerade beim Auto mit den ganzen Einzelteilen teils seltsame Wege in Falzen und Kanten zurück, am besten wäre es tatsächlich von unten die Spuren zu verfolgen.

Wo wird es nass? In den beiden vorderen Radhäusern? Das wäre zumindest der Weg des Wassers wenn es unten an den Düsen verloren gehen sollte. Hinten muss ebenso schwer wie vorne der Wischerarm runter, die Kofferraumdeckel Verkleidung herunter gerissen werden (macht man mit kurz Hau Ruck am wenigsten kaputt) und dann von innen der Wischermotor abgebaut werden. Evtl kann man den jetzigen wieder gangbar machen oder eben ein neuer vom Schrott oder Händler.

Das hängt nicht zusammen, so wie du das beschreibst hat sich der hintere wohl auf der Welle gefressen... Kannst auch mal vorne am Wischwassertank gucken, die Pumpe steckt nur mit einem Gummi stopfen im WiWa-Tank, das drückt sich ganz gern etwas raus wenn es einfriert. (Kommst du durch das lösen der Radhausschale vorne links ran)

Um Gottes Willen, wenn schon Fenster, dann das grosse in der hinteren Tür, der Rest ist fast unbezahlbar. Nee, Verschraubungsloch ehemalige Dachreeling, Fenster runter gekurbelt mit Draht und Schlüssel abgezogen.

Selber denkt man dran, nur die Werkstatt die nichts davon weiss ruft irgend wan panisch an Hab mein Auto damals selber geknackt

Bring mit dem Gurt bloss keine Spannung auf das Alu Ansaugrohr, die Halter sind schneller ab als man schaut!

Schön zu lesen, wie du/ihr euch dem Motor annehmt, die Geduld hatte ich nicht. Meiner lief im Stand auch ohne Klima unruhig sobald es etwas kühler war in der Tiefgarage, wobei ich mir gar nicht mehr sicher bin ob´s beim 2. Motor auch noch so war.

@Jamal007 Ja, die Teile hab ich noch, muss ich raus suchen, da gut eingelagert aber alles da

Naja wie immer der gleiche Mist, in wie weit der Fabia noch hätte bremsen können sei dahingestellt, aber letztendlich muss jeder eigenverantwortlich in den Spiegel gucken, sowohl der LKW als auch der Fabia. Vorm Crash hab ich als Notlösung in einer ähnlichen Situation als letzten Ausweg den Standstreifen genutzt. Unschön, aber besser als mit 220 einem mit 80 hinten rein...

Korrekt, Löcher abdichten und Leisten ohne Aussparung verbauen. Die sind aber nicht günstig, vor 8 Jahren waren das so um die 70€ pro Stück wenn ich mich recht erinnere, billiger wirds wohl kaum geworden sein Ich hatte meine damals verkauft und der Käuferin auch gleich drauf gebaut, so konnteich ihre Leisten direkt verwenden

Na sicher doch, dafür gibt's uns ja sollte kein vorwurf sein, hab nur laut nachgedacht

Einfach um 90* verdrehen und raus nehmen, sehe da kein Problem.