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@Wulli 4 LS sind ja bei der Cool-Edition Serie und beim Enjoy-Paket (Sind wir jetzt eigentlich bei Opel oder gibt es einfach nur 10 englische Wörter?) steht ja nichts von zusätzlichen Lautsprechern. Insofern würd ich mal ganz fest von 4 ausgehen. Die sind dann aber nur vorn: Hochtöner im Spiegel-Dreieck und die eigentlichen Lautsprecher unten in der Tür. (Wenn ich jetzt nicht unsere Autos grad verwechsel, bin mir aber recht sicher :D)

Zitat: „einmal der airbag da fehlten beim kumpel 2 zähne“ Kennt noch jemand diesen alten Witz: "Sind Sie der Mann, der meinen Jungen vor dem Ertrinken gerettet hat?" "Ja." "Und wo, verdammt noch mal haben Sie seine Mütze gelassen, die war teuer."

Zumindest kommt man da nicht in Versuchung, die Hand zu lange am Schaltknüppel zu lassen... Ist aber wirklich sehr sehr unangenehm im Winter. Mehr als Minus 15 hab ich noch nicht erlebt, aber da friert einem die Hand tatsächlich schon fast fest. Im Sommer hat es mich noch nicht gestört.

@Andi loben.gif Ich hab, auch wenn ich etwas schneller unterwegs war, beim Zafira (OPC) meines Vaters (fast) noch nie das ESP-Lämpchen gesehen. Ich bekomme "Angst", bevor es die Elektronik tut. Nur einmal hat es geleuchtet, aber da bin ich 50 gefahren und es war glatt auf der Autobahnauffahrt...

Ist ja schon gut, ich dachte halt, tragbares Navi wär auch OK, nur fehlendes TMC und das ungeschickte 12V-Kabel würden stören, aber gut, jetzt hab ich es verstanden. Die beste Monitorhalterung find ich (nach Bildern von Arat: AH.NS1294.jpg Dazu gibt es dann passende Monitorhalterungen zumindest für einige VDO-Modelle. Guck mal bei handytreff.biz bei pkw-Konsolen, Arathalter, Bildschirmaufnahmen... Kostet zusammen halt leider schonmal 90 Euro plus Versand.

Das ist ein Hauptproblem beim Technikkauf. Viele Eigenschaften, die den Nutzwert teilweise sogar ganz entscheidend bestimmen, sind nirgendswo aufgeführt (vielleicht ausser in Fan-Foren) und bei den Kerneigenschaften gleicht sich sowieso alles immer mehr. Auch der UNterschied zwischen Elegance und Ambiente beim Fabia ist zwar deutlich, aber vielleicht bis auf das ESP würde er in einer normalen Gebrauchtwagenanzeige kaum auffallen und da geht es noch um harte Ausstattungsunterschiede und nicht um …

Und tragbare Navis mit TMC gibt es inzwischen auch überall. Wenn man das TMC-Signal über Y-Kabel von der Radioantenne abzweigt, dann hat man das Radio sowieso schon draussen und kann sich die 12V auch von da holen. Ich favorisiere aber noch immer den Einbau einer zusätzlichen Steckdose vor dem Aschenbecher, haben wir hier schonmal drüber gesprochen: fabia4fun.de/thread.php?threadid=3473 Das blöde bei Monitor-Navis ist halt, dass man den meist nicht sinnvoll entfernen kann, wenn man Laternenparke…

Ließt hier eigentlich einer, was Markus geschrieben hat?? Sorry, aber der Thread ist (mit meinem unnützen Posting) gerade mal 8 Beiträge lang. Das kann man nun wirklich noch durchhalten. Und wennn man es gelesen hat, könnte man sich doch schlau machen und mal den Link zur Antennenversion bei Conrad raussuchen, damit man weiss worum es geht. Guckst Du: www1.conrad.de/scripts/wgate/z…&p_catalog_max_results=10 und hier: www1.conrad.de/scripts/wgate/z…x_results=10&cachedetail=

Hast Du auch das Problem, dass Du nach dem Update die Sprachbefehle neu "besprechen" musst? Da nach meiner aktuellen 4.10b für meine Handys nichts wesentlichesmehr passiert ist, hab ich das updaten nämlich daher eingestellt.

Ich hab dem Andi62 jetzt erst die CK3100 empfoheln. Das einzige Argument für die LS könnte sein, dass sie als neueres Produkt vielleicht länger mit Updates für neue Handys unterstützt wird,, aber ansonsten: Wofür braucht man ein Farbdisplay und Polyphone-Kliingeltöne im Auto? OK, die LS ist nicht teuer, aber die CK3100 ist billiger und für 50% Mehrpreis für Bildchen und Gefiepe? Ich weiss nicht. Mehr können kann die LS nämlich überhaupt nichts. (komischer Satz,oder?)

Na, wenn ich schon den Preis pro km habe, werd ich wohl auch den Verbrauch haben Im Moment (glaub ich, hab es nicht da) um 8,5 Liter. Das macht einen Mehrverbrauch von 21% zum Bordcomputer (der bei mir aber immer 4% zu wenig angezeigt hat, bleibt also zwischen 15 und 20% Mehrverbrauch. Und nochwas zur Amortisation. Die 8,71€ / 100km sind über die letzen 2,5 Jahre gemittelt und da hab ich im Schnitt 1.21 € pro Liter Super (und teilweise S+) bezahlt. Das dürfte auf Dauer wohl nicht mehr zu erreich…

Zitat: „Das lässt sich aber gut provozieren Kein Tempolimit, freie Autobahn und nen paar hundert Kilometer Strecke, da biste dann mit Bleifuss bei 9 Litern und nach 350 - 400 km ist tanken angesagt“ Klar, hatte ich auf einem kürzeren Stück freie Bahn auch schon, auch schon mehr. Aber wirklich eine längere Strecke also etwa Tankfüllung bis Tankfüllung war bisher immer soviel Tempolimt, Wetter oder Verkehr, dass ich den Schnitt nicht über 8 bekommen hab. Doch Moment einmal doch (277 km und 23,7 Li…

So, es wird mal wieder Zeit für ein Update. Nachdem ich meine ersten Tankquittungen ausgewertet habe kann ich jetzt auch was über den Verbrauch sagen. Dazu später mehr. Erstmal ein paar Bilder, sind leider alle nicht so toll, aber ich wollt Euch nicht noch länger warten lassen: mittel-2135.jpg Man beachte den Tankstutzen im Stoßfänger mittel-2131.jpg Tankanzeige und Betriebumschalter. Rechts unten die Bereitschafts- LED. Links ing. 5 Füllstands-LED in der Mitte der Umschalter. mittel-2132.jpg Fü…

Ist OK, denk ich. Den höchsten (fast ausschließlich) Autobahnverbrauch hab ich mal mit 7,8 Litern geschafft auchauf der A5. Wenn ich mich einschränke und den Tempomat auf 140 einstelle und nur manchmal etwas schneller überhole, komme ich auf runf 7 Liter laut BC. Aber auch nur, wenn noch ein paar Tempolimits dabei sind, sonst auch über 7.

Zitat: „Und ESP ist ja nicht so wichtig, wie z. B. die Servolenkung.“ Ich fänd ja, dass man darüber trefflich streiten kann. Frei nach dem Motto, lieber ein elektrischer Garagentoröffner als einen Airbag. Den Gargentoröffner brauch ich schließlich täglich und den Airbag höchstens einmal. Aber trotzdem: Mir geht es doch gar nicht darum, dass es nicht serienmäßig ist. Ist doch klar, dass man für 10.000 Euro kein Luxusgefährt verkaufen kann. Sondern dass es noch nicht einmal gegen Aufpreis angebote…

@Skodabauer. Kann sein, dass er nicht verkauft wurde, aber zumindest angeboten wurde er in der ersten Preisliste (hab ich zu Hause liegen). Ich hab mal was von 6 in Deutschland verkauften 1.0 gehört. @Nitecrow Noch mal, um alle Klarheiten auszuräumen: Bei den Fabia-Benzinern sind nur die beiden 1,2 Liter Motoren (Unterschied s.o.) 3-Zylinder und sie haben beide eine Steuerkette. Genau wie die alten (4-Zylinder) 1,4er. Der 1,0 war ein 4-Zylinder und eine VW-Entwicklung, die es so oder so ähnlich …

Ich wollte das alte Thema nochmal aus der Versenkung holen, weil ich grad bei autobild.de einen Vergleichstest von Fiesta, Yaris, Colt, Clio und eben Rio gelesen habe und die zu einem (für mich nicht völlig) überraschenden Fazit kamen: Zitat: „Gewinnt der Clio? Wie gut ist der Yaris? Das fragte ich mich vor diesem Vergleich. Überraschend siegt aber – der Kia Rio. Ein solider Koreaner mit kleinen Mängeln, aber ohne Durchhänger: in den Eigenschaften zu recht auf Platz drei. Doch sein Preis schlägt…

Ich find die neuen Packete generell, weil sie billiger sind und für mich wären die aktuellen die besten, die es je gab. Ich hab ja damals extra einen EU-Import gekauft, weil ich gerne Sitzheizung und Sportsitze haben wollte, Sitzheizung gab es damals im Excellent I nicht, Sportsitze sowieso nicht. Also ging es nach Holland (und ein paar tausned Euro hab ich auch noch gespart Was das ESP angeht find ich es sowieso erstaunlich, dass noch Autos ohne gebaut werden und von Skoda auch nicht gut, dass …

Ne, es gibt einen 2-Ventil und einen 4-Ventil 3-Zylinder respektive einen 6V und 12V Motor und beiden haben (genau wie die alten 8V Skodamotoren) eine Steuerkette.

Die 1,2 Liter 3-Zylinder 12V (also vierventiler) haben genau wie die 6 V eine Kette.