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Einstufung national vll., Messverfahren nach EU eher nicht, 7,5 t als Grenzwert ist in den EU Vorschriften normal nicht zufinden.

Bei zumindest M1 Fahrzeugen (Pkw) wird der Meßzyklus auf der Rolle gefahren, bei größeren Nutzfahrzeugen ist das mitunter anders, weil da der Motor für sich betrachtet wird.

Richtig, Abgas und Geräusch ist getrennt voneinander zu betrachten. Insofern ist die Behauptung von deinem Kollegen ziemlicher Mist. Theoretisch könnte eine fehlende Verkleidung sich aber auch negativ auf das Abgasverhalten auswirken, weil der Motor ja schließlich ohne langsamer warm wird, die abgastechnisch problematische Kaltstartphase also länger dauert. Nur ist das schon arg theoretisch und wird praktisch keine Rolle spielen, also gleich wieder vergessen.

Ja, nur das was noch durch geht sieht man ja nicht mehr (so wirklich) und drum kann nix mehr schlechtes dran sein.

Da fällt mir nur noch Albert E. ein: Zitat: „Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ Mal ganz abgesehen davon, dass das in meinen Augen Körperverletzung ist, was die das mitunter so treiben...

Die haben auch deutlich erkennbar definitiv ein paar Nm mehr. Wir sprechen hier aber doch von was dezent anderes und heutzutage sollte eige tlich das Umweltbewußtsein im Straßenverkehr doch etwas ausgeprägter sein. Gerade die Rußerei ist halt auffällig und zu Recht stark in der Diskussion. Da muss man nicht noch Futter für weitere Diskussionen liefern.

10 km Vollgas? Es gibt zwar vereinzelt Autos, die nicht vollgasfest waren, ad hoc fällt mir aber keine aktuelles ein. Also: Why not, wenn es ein passendes Autobahnstück gibt, sind bei mir jetzt ja keine 2 1/2 Minuten und da hab ich genügend Autobahnabschnitte in der näheren Umgebung, wo das geht. Abgesehen davon ist das gar nicht mal so viel, mit meinem Fabia bin ich sicher öfter mal mehr gefahren und der war aber auch vernünftig gechipt. Halt dich an Blacky und du bekommst was vernünftiges, wo …

Universaltuner für alle gängigen Automarken sind mir grundsätzlich suspekt... nur mal so als Denkanstoß. Denkanstoß 2: Preis des Ganzen, da kann kaum was an vernünftiger Entwicklungsarbeit dran sein, sind allesamt wahrscheinlich nur zusammengekaufte 0815 Standardtuningfiles. @Blacky: Was hast du gegen einen Rat für den Verdichter... man weis doch, gutes Rad ist teuer...

Jo, das schaffst sicher spielend und zu Blackys Worten braucht man ja nichts mejhr hinzufügen.

Es ist noch viel mehr Geld, wenn der Riemen reisst und Alterung ist halt ein The ma bei dem Teil.

Ganz so einfach ist es dann doch nicht... du brauchst iirc das passende Steuergerät (meist vorhanden) und da muss dann noch der Tempomat freigeschalten werden. Schau bitte mal ins Tool Time oder nutz die Suchfunktion, da sollte genügend Info zu dem Thema da sein.

Zitat von ulf: „Krafttrang“??? Antriebsstrang?

Schade... für mich fehlt leider der Abstimmungspunkt: "Ich abe gar keinen Fabia mehr". Einen besseren LLK könnte ich zwar durchaus brauchen, nur wird eurer bei mir leider nicht passen. Hätte ich noch einen Fabia hätte ich mir den LLK auf jeden Fall geholt.

Zitat von Nuerne89: „Das zusetzen der Nuten hängt von vielen Faktoren ab. Das muss also nicht zwangsläufig ein Problem sein. Ich führ das jetzt nicht länger aus, ist ja dann wieder "Gelaber". Bau dir Powerdisc drauf und werd glücklich. 203288641-w470-h353.jpg“Sehr aufschlussreich der Fred zum Bild in Motor Talk. Wenn man sich etwa zu guten Scheiben grünes Zeug als Bremsbelag dazu wählt, kann einem halt nicht geholfen werden. Genauso wenn man fährt wie ne Sau. Das Zusetzen der Löcher ha…

Richtig... hätte wenn aber... das ist irgendwo typisch Mensch und typisch deutsch. Die Schuldfrage fürs Auffahren wäre übrigens eigentlich genauso zu beantworten, wenn euer Vordermann den Radler von seinem Drahtesel runter geholt hätte. Die Rechtsetzung und -sprechung geht (richtigerweise) davon aus, dass man sich so zu verhalten hat, dass eben nix passiert, egal was vor einem passiert (von seltenen Ausnahmefällen mal abgesehen). Dass die Praxis anders aussieht und das subjektive Schuldempfinden…

Guckst du: Schalter Fensterheber spinnt; Problem gelöst, inkl. Doku

Zitat von Nuerne89: „Powerdisc haben zu kleinen Nuten, die setzen sich schneller vor als bei den Brembos. Den Dreck schmiert dann irgendwann auf die Scheiben und dann fühlt es sich wie eine verzogene Scheibe…“Interessant.. wieder mal ein Problem, das ich nicht kenne und die Powerdiscs hatte ich lang drauf...

Die Frage ist halt, was bringt die Anzeige? M.E. nix, außer erfüllte Rachegedanken. Natürlich hat der Radler sich ein Bußgeld redlich verdient aber an der Schuld für den Auffahrunfall wirds vermutlich nichts ändern...

Zitat von Skyrunner90: „in den Kofferraum zusammen mit der Batterie “So in der Art oder wie: hqdefault.jpg

Zitat von Little Turbo: „... , ist schon nett wenn die 220 mit der GRA immer schön gehalten werden, und wie ich immer gesagt hab, um so mehr Leistung um so entspannter, wenn mal wieder jemand rauszieht, naja bremst man halt ab und drängelt nicht, ist ja schnell wieder oben auf den 220 :D“Stimmt! Btw. vorgestern hat ein Octavia RS hinter mir rum gedrängelt; ich hab dann mal halbherzig Gas gegeben, um das Problem hinter mir zu lassen.