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Viel Geld für ein Serienoutfit. Preise für Lackieren und Einbau sind unmöglich vorherzusagen, da kommt es immer auf die Werkstatt und dein Verhandlungsgeschick an. Wenn du alles zusammen in einer guten freien Werkstatt inkl. Lackiererei machen lässt, dann würd ich für die Karosserieteile inkl. Anbau schonmal vorsichtig 400 Euro anpeilen. In der Masse wirds immer günstiger, bringt nix heute das lackieren zu lassen und morgen das. Einbau Federn inkl. Vermessung 150 Euro, Einbau Auspuff 50-100 Euro…

Na das ist doch mal ein versöhnlicher Abschluss. Freu mich auf Bilder.

Durch Zufall entdeckt: superskoda.com/fabia/sportgril…bia-front-grille-cover-v2

Nicht wenn die Halterungen rausgerissen sind. Ist ne Schwachstelle. Für die paar km zum Händler gehts aber auch ohne, der Auspuff wird nur unter Vollast richtig heiss.

Zitat: „Original von 1.9TDI Ich meinte natürlich seit ihr auch so verrückt. “ Dann hab ich leider schon falsch geantwortet...

Bei mir gings, nachdem ich beim Mechaniker drauf bestand, den Fabia als Polo anzumelden. Ungläubiges Gesicht, tiptiptip, voila! Bj 09/03, Steuergerät irgendwas mit "C". Und bezahlt hab ich dafür als guter Kunde natürlich nichts.

Hatte auch mal Alumatten im Auto (also wirklich komplett Alu, nix mit Plastik oder son Scheiss). Macht den Innenraum halt ziemlich kalt und ungemütlich. Außerdem sehen die ruckzuck gammlig aus, Wasser hinterlässt Ränder, jedes Steinchen macht nen Kratzer. Und Feuchtigkeit kann auch nirgendwohin, wenn du nasse Schuhe hast, läuft das Wasser zur Seite und sammelt sich in einem ewigen Feuchtbiotop unter der Matte.

Wieder mal Timing... Werd da irgendwo in den Alpen rumradeln. Schade.

Immer zwischen 6 und 7l - das Tempolimit kommt noch früh genug... Innerstädtisch bin ich aber fast nur noch mitm Fahrrad unterwegs. Die Spritpreise können mich langsam mal...

Zitat: „Original von Lorykk20 Hallo, mir ist aufgefallen, dass der Trend bei neuen Modellen eher zu einem geschlossenen Grill bzw. einer geschlossenen Front geht. Dies kommt vermutlich unter anderem daher, dass hierdurch mehr Luft um das Fahrzeug geleitet wird und somit die Aerodynamik verbessert wird.“ Hat wohl eher was mit dem neuerlichen Fokus auf Fußgängerschutz bei Crashtests zu tun. Da gabs schon einige Designunfälle deswegen. Zu der Idee selbst: Den Grill von hinten dicht zu machen halte …

Ich find den Nutzen der Nebler auch sehr eingeschränkt. Bei wirklich dicker Suppe, wo man also selbst auf der AB nur noch 50 fährt, bringen die Dinger was, aber auch nur wenn ich dann Xenon auf Standlicht mach, weil sonst alles nur noch blendet. Und das passiert wenns hoch kommt einmal im Jahr. Ich würd sie sofort gegen die runden Hella LED-Tagfahrlichter tauschen, allerdings halt ich da nie und nimmer die Mindesthöhe von 25cm ein, dafür ist meiner zu tief. @cleaner: Rüste dir lieber Tagfahrlich…

Zitat: „Original von Bungo987 MarkusRS hat seinen RS 60/40 tiefer, hat 18 Zoll Felgen und musste nichts ziehen.“ Ich musste vorne bördeln und hab auch nur noch ne halbe Radhausschale drin. Aber so tief kommt man mit nem festen Fahrwerk eh nicht. 17 Zoll mit 60/40 ist sowieso kein Problem. Bei 60 PS würd ich aber auf jeden Fall nach leichten Felgen Ausschau halten, sonst wird das Auto wie bungo schon angedeutet hat einfach urträge. Das ist wirklich kein Spass, ich sprech da aus leidiger Erfahrung…

Der SebRS hat die Rial Nogaro drauf, ich find sie in 17 Zoll allerdings wegen des Tiefbetts etwas klein. Ich hatte die Felgen mal einen Sommer lang in 18 Zoll drauf (auf meiner Seite findest du auch noch Bilder davon), die Dinger waren aber bockschwer. Hab jetzt leichtere 18 Zöller von AEZ drauf, der Unterschied ist riesig. Den Yokohama Parada fahr ich auf den AEZ in 215/35 R18 und der Grip auf trockener Straße ist bestialisch. Du willst nie mehr was anderes fahren, glaub mir. Bei Nässe konnte i…

Ganz klar tieferlegen. Weils sowohl für die Optik als auch fürs Fahren einfach am meisten bringt.

Ja, das ist teuer -> frankreich-info.de/reisen/infos/autobahngebuehren.htm

Zitat: „Original von deathdragon das gesamtkonzept muss halt passen“ Welches Konzept? "Gewollt und nicht gekonnt"?

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden, aber da hier nach der Meinung gefragt wird: der Polo Flügel geht echt gaaaaaarnich!

Wie R2D2 schon angedeutet hat ist die Frontschürze ohne Modifikationen nicht für TDIs geeignet, weil der Ladeluftkühler rechts vorne auf Frischluftzufuhr angewiesen ist. Eigentlich eine Frechheit, dass sowas nicht im Verkaufstext drinsteht. Ein Ahnungsloser baut sich das Ding dran und wundert sich erst über Leistungsverlust und wenig später über nen verreckten Turbolader.

Das war sicherlich ein Fabia GT 2.0l. Der geht nämlich auch ganz gut. Und der hat das gleiche Heck wie der RS.

Das steht in der ABE der Distanzscheiben drin, für welche Felgengrößen die ABE greift. Bei meinen Powertech standen die 16"er vom RS nicht mehr drin. War aber egal, weil die ABE wegen meinem Gewinde eh nicht gegriffen hätte. Also musste ich sie so oder so eintragen lassen, was aber kein Problem war.