Suchergebnisse

Mein Reifenmensch meinte mal, dass die Schraubgewinde der Nabe das nicht lange mitmachen würden - das gilt natürlich nur für Distanzscheiben, wo verlängerte Schrauben zum Einsatz kommen. Ob was dran ist - keine Ahnung. Wenn die Schraubenlänge stimmt, dürfte das meiner bescheidenen laienhaften Meinung nach keine Probleme geben. Ansonsten pappen die auch mal ganz gerne fest, insbesondere wenn man sie im Winter fährt. Also vorher gut mit Kupferpaste einschmieren, wenn man die nochmal runterbekommen…

Die Lippe vom 30Jahre GTI ist ein kompletter Frontansatz für die normale Golf-Schürze. Nur damit mal klar wird, von was wir hier überhaupt reden: lippegold1in2.jpg Die kannse nich einfach drunter knallen und feddich. Da musse schon viel spachteln, bis das nach was aussieht.

Naja, da kannse dir gleich selbst was spachteln, das passt immer noch besser...

Ei da hats aber richtig gekracht. Den hats ja wirklich schön zusammengefaltet. Wenigstens isses nur Blech und ihr seid heil geblieben. Lass auf jeden Fall ein Gutachten erstellen. Wenn der Rahmen nicht krumm ist (schaut nach nem Frontalaufprall aus, also da stehen die Karten ganz gut), dann würd ich ihn wahrscheinlich auch reparieren lassen. Aber mit 10 Mille bisse da locker dabei schätz ich.

Kumpel hatte nen Chip von denen im Bora (150 PS TDI). Hat gerusst wie ein Trecker. Ist aber auch schon drei Jährchen her.

Das is doch die wahre Wonne mit dem RS Langstrecke zu fahren. Bin schon mehrmals gute 1000km am Stück gefahren, und das mit Gewindefahrwerk. Wenn du sparsam fährst, musse nichma tanken. Das mit der Topspeed würde ich gewichts- und verantwortungstechnisch aber vertagen.

Ich hab leider Prüfungsstress und werde demzufolge durch Abwesenheit glänzen. Schade. Wünsche euch trotzdem viel Spass!

Geschlossenes Gehäuse ist präziser, Bassreflex hat - richtig abgestimmt - mehr Wums. Aber genau da liegt halt auch der Haken, die Kiste muss auf dein Chassis abgestimmt sein, damit das ganze nen vernünftigen Frequenzgang bekommt und klingt. Viele bauen sich einfach ne Riesenkiste mit Loch und das macht dann halt einfach nur Krach aber mehr auch nicht. Aber es soll auch Leute geben, denen das reicht. Es gibt komplexe Programme, womit man sich so ein Gehäuse konstruieren und berechnen kann, aber d…

Von wo der Bass kommt, ist prinzipiell erstmal egal. Die Reserveradmulde ist halt sehr beliebt, weil man hier relativ viel Platz hat, ohne den Kofferraum zu sehr einzuschränken. Es kommt aber immer drauf an was man will, ich hab z.B. das Reserverad noch drin und dafür ein relativ kleines geschlossenes Gehäuse aus MDF gebaut. Wenn man viel Volumen braucht, kann man das Reserverad aber auch rausnehmen und die Mulde komplett mit GFK auslaminieren. Da ist ein weites Spektrum zwischen. Wenns vernünft…

IMG_4440.JPG Zitat: „Original von Manu (Glaube er ist 65mm an der Vorderachse runter gegangen)“ Nichtmal, sind sogar nur 60/40, wohlgemerkt gegenüber RS-Serie (angeblich 15mm tiefer, ich glaubs bis heute nicht). Is halt immer die Frage, wie man das misst (und ob überhaupt :D). Die angebliche Tieferlegung anhand von Herstellerangaben und Restgewinde irgendwie hochzurechnen ist z.B. Bullshit...

Erstmal richtige Reifen kaufen. 225/45 R17 ist Golfgröße, das sieht auf dem Fabia nicht nur komisch aus, sondern wird auch nicht eingetragen. Du wirst damit niemals 5-6cm runterkommen, das schleift hinten und vorne.

Quelle hast du doch nur eine! Probleme bekommst du aber sicherlich mit der Auflösung, dein TFT hat vermutlich 1280x1024 und der Plasma irgendwas krummes zwischen 1366 x 768 und 1920x1080, das kriegst du nicht unter einen Hut. Ich bin auch noch etwas skeptisch, ob das überhaupt funktioniert, weil über DVI z.B. auch Daten über das angeschlossene Anzeigegerät übertragen werden, würd mich nicht wundern, wenn sich die Grafikkarte bei zwei angeschlossenen Anzeigegeräten am selben Anschluss dann komple…

Entweder ans umstöpseln gewöhnen oder den TFT über VGA anschliessen und den Plasma über ein DVI-zu-HDMI-Adapter. Alles andere macht wenig Sinn. S-Video: meistens ziemliches Hick-Hack bis es läuft (wenn überhaupt), miserable Qualität, kannse komplett knicken VGA: Eingang am TV kann meistens keine hohen Auflösungen (ggf. mal Bedienungsanleitung zu Rate ziehen), aber selbst dann ist die Qualität immer noch net doll, da analog Bleibt also für den Plasma der DVI-Ausgang als einzig sinnvolle Lösung, R…

Wenn man keine Ahnung hat, tippt man oft am besten. Ist halt doch sehr sehr viel Glück dabei. Unglaublich geiles Spiel von Holland übrigens. Hat richtig Spass gemacht zu gucken.

Ich denke auch nicht, dass es da Probleme gibt. Bedingt durch die Achsgeometrie tauchen die Räder bei einer Tieferlegung sogar eher noch ins Radhaus ein.

Leute, gebt euch doch bitte wenigstens ein klein bisschen Mühe beim Tippen. Wenn ihr schon auf die meisten Satzzeichen und Groß-/Kleinschreibung verzichtet, dann formuliert wenigstens ganze Sätze! Danke

Ich hab ja die S3-Spiegel vom 8L auf die Fabia-Füsse montiert und das ging ganz gut, weil die Spiegel von der Mechanik her ähnlich aufgebaut sind. Die Polo 9N-Spiegel sind aber ne komplett andere Konstruktion, muss man sich ja nur mal angucken, dass da so ohne weiteres erstmal garnix passt.

Zitat: „Original von Skoda02 habe mal ne frage habe meinen tacho umgebaut vor den umbau hat die airbag lampe nicht geleuchte nach den umbau scho´n“ Passiert z.B. wenn man Zündung anmacht und der Tacho nicht angeschlossen ist. Fehlerspeicher löschen und gut.

Einen ähnlichen Thread hatten wir schonmal vor kurzem: Fabia Combi 2 mit 3Zylindermotor

Ja, ist mit Sicherheit die sauberere Lösung, aber auch bei eingebauten Scheiben werden die Folien komplett unter die Dichtungen verklebt.