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Zitat von nohoff: „Es geht dabei wohl auch um die Entlastung des Turboladers, der brauch ja dann für die gleiche Luftmasse die in den Motor gebracht wird weniger Leistung = weniger Abwärme die auf die Frischluft einwirkt.“ Aber die LD-Regelung regelt nicht auf konstante Luftmasse, sondern konstanten Ladedruck, daher würde der Lader wenn entlastet. BFs Erklärung klingt logisch(er).

Hi, ich will kein neues Thema aufmachen, denke das passt hier gut rein: Warum wird die AGT mit steigender LLT ebenfalls erhöht ? Der Laderantrieb/VTG Schaufelstellung wird ja minimal entlastet/weiter offen durch die geringe Luftmasse => geringe AGT. Daran kann es nicht liegen. Die Luftmasse wird bei der Verdichtung um den Faktor ~10 erhitzt (bevor eingespritzt und verbrannt wird), wirkt sich da die LLT Erhöhung so krass auf die AGT aus? Kann ich mir gerade nicht vorstellen. Laut Ulf wirkt sich d…

Nord-West-Media TV: News

Hallo, ich wollte bei unserem nicht-Skoda ein paar kleine Roststellen versiegeln (Vorm VB verursachte Kratzer/Beulen, kein Rost der von alleine kam). Bei Presto konnte man mir nicht genau sagen welches Produkt ich am besten nehmen sollte und wo die Vor-/Nachteile sind zwischen den beiden (siehe Fotos). Ich sollte das Kombipack nehmen, aber Umwandler + Grundierung würde auch gehen. Hä ? Weiß Jemand bescheid was man besser nehmen sollte oder wo der große Unterschied liegt ? Fertan steht auch noch …

Bevor ich alles wieder zerlege, würde ich eben vcds anschließen und den Synchronwinkel/verdrehwinkel loggen. Geht bedeutend schneller..

Ist mir noch nicht aufgefallen. Müsste der Frosch wissen.

Habe ich auch. Tritt bei minimaler Last vom Kompressor auf. Wenn hohe Last oder aus = Ruhe. Ist angeblich das Expansionsventil. Ich lebe damit seit Jahren, Kühlleistung ist trotzdem 1a.

Ist schon etwas aufwendig: Türverkleidung ab, Träger ab, Türschloss ausbauen, neues Türschloss einbauen und alles wieder zusammen. Ich habe ein neues Ebay Schloss für 30 oder 40 € verbaut. Bis jetzt hält es (vor über 1 Jahr). Gibt auch Leute die haben das Türschloss auseinander genommen und dort drin rumgelötet...

Wie sieht das mit dem Motorlager auf der anderen Seite aus? Wie kann man das prüfen? Hatte es ja raus beim ZR-Wechsel, konnte aber nix feststellen. Mich nervt es dass er bei Tacho 67 im 5.Gang und ganz leichter Last ruckelt, aber schon seit ich den Fabia habe (damals 135tkm, jetzt 198tkm). In den anderen Gängen nicht. Kann man das Motorlager falsch = verspannt einbauen ??

Habe mal Fotos von meinem gemacht - sieht das eurer Meinung nach noch gut aus ??

musst du einen neuen Bremssattel kaufen

Ich messe mit dem Tool: lxbt_silo3.jpg Geht aber nur Ladedruck, Ladelufttemperatur, Luftmasse, Kühlmitteltemperatur und Spannung. Nicht wirklich viel über OBD. Nette Spielerei. Luftmasse macht meiner maximal 125g/s. Als App nehme ich Torque. Der ATD hat ab 8/2003 EOBD (für AU mit Readynesscodes), meiner ist 7/2003 und wird als "not OBD comp." angezeigt (also für AU, keine Readynesscodes). Drehzahl kann man bei der AU trotzdem über OBD holen... und er gibt über´s OBD Protokoll wie gesagt einige W…

Mein ATD ging vorgestern brav bei Tacho ~200 über 65°C LLT.

@Frosch fährst du mit deinem Fabia1 aufm Ring rum ??

Mein ATD ruckelt bei niedriger Last und etwa 65 + - km/h im 5. Gang teilweise nervig.... sind das die Motorlager?

die müsste ich auch mal wechseln wo du das ansprichst. gestern abend habe ich Brembo Scheiben & Beläge vorne eingebaut für knapp 75 €

nicht alle auf einmal hätte gedacht ein Ulf wüsst das

Hallo, in den nächsten Wochen werde ich endlich die Bremse vorne erneuern (FS-3). Habe ich das richtig gesehen? Man braucht nur die beiden Führungsbolzen (28Nm) lösen, sonst nix um auch die Bremsscheiben zu wechseln? HA ist es nicht so, und bei den anderen Autos wo ich zu letzt geschraubt habe waren es immer 2 + 2 Schrauben/Bolzen.

Nichts für ungut Lemförde ist nur einen Katzensprung weit entfernt von mir

@Nuerne, was hälst du von Meyle ? Ersatzteile für PKW in der Produktübersicht - Meyle Ein Kunde meinte er verbaut von denen nur noch die Querlenker/Traglenker bei den (älteren anfälligen) Achsen von Passat/A4, da diese verstärkt sind und wesentlich länger halten (so wie bei den neuren Audis). Ich habe davon noch nie gehört und auch die Werkstätten die ich kenne nicht. Für den Fabia bieten sie z.B. verstärkte Querlenkerlager an: P.S. im Netz liest man eher nur schlechtes / sei China Schrott der n…