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Ich hab auch eine, mit FL und MJ06

Ab April bin ich auch dabei!

@steinietrabi eine FS-III ist eine FS-III, glaube kaum das die beim F2 anders ist und habe auch schon beim F2 einen Scheibentausch gemacht, das ist dasselbe. Und dann zeig mir mal wie Du auf 2nm genau die Schraube anziehst

Danke ELSA: Zitat von tblade: „- Drehmoment Führungsbolzen des FS-III Bremssattels mit 256mm Scheibe “28nm Zitat von tblade: „- Drehmoment der selbstsichernden Sechskantschrauben des Bremssattels an der HA “35nm Angaben also fast korrekt

Doch geht, aber ohne die Schürtze wenigstens zu lösen und aus den Führungsleisten auszuclippsen wirds nix.

Spremberg, richtig? Nja, also ich würde meine Hilfe ja anbieten, da hätten wir den in max. 30 Minuten drin. Allerdings wäre das bei Chemnitz. In deiner Nähe ist dann eher noch @BigBob, der baut auch gerne Scheinwerfer aus- und ein. (Hoffentlich schlägt er mich jetzt ne :D) Anleitung habe ich auf die schnelle nicht, aber schreib mir mal ne PN, dann kann ich dir was zukommen lassen.

Ansonsten hatte ich letztens bei einem Halogenscheinwerfer eine undichte Stelle: Die hintere untere Auflage (also auch dort wo man bei manchen Modellen die höhe justieren kann) wo auch eine schraube durch geht (hinten unten wenn man vor dem Fahrzeug steht) war weggebrochen. Dadurch entstand dort ein Loch. Das ganze habe ich dann mit Plastik-Sekundenkleber (inkl. Primer) verklebt und mit Silikon abgedichtet, bisher keine Probleme. Schau doch dort mal, evtl. ist da auch nur ein kleiner Riss.

Entschuldige @Barney, das hatte ich anders gedeutet! Immer dieser ETKA.. -.- @obelix0476 .. richtige denkweise und Entscheidung, alles richtig gemacht!

Samstag mit @BigBob das Radlager vorne rechts getauscht, man, das war krass! (Danke wie immer an Ihn!) IMG_20151107_1149083524.jpgIMG_20151107_1149142931.jpgIMG_20151107_1149281965.jpg (Hitzeschutzblech ersetze ich noch, hatten leider bei VW nichts da) Dann direkt mal das Getriebeöl getauscht (gegen CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 GL4+) und ich kann folgendes berichten: Das deutliche Diff-summen bei Motorbremse (unter 2000rpm) ist so gut wie weg, ebenfalls das klappern bei 1000-1300rpm bei 0% …

Ich sehe das anders, TN 6Y1 941 015 S ist nur "Halogendoppelscheinwerfer fuer Gasentladungslampe", für 997,22€. Die genannten Teile sind dann extra: 6Y0 941 295: 2x Leuchtweitenverstellmotor (21,96€) 6Y0 941 641: 2x Zuendgeraet/Steuergeraet fuer Gasentladungslampe (261,21€) N 104 457 01: 2x Gasentladungslampe (154,70€) Also mit 1000€ hat man wirklich nur den Scheinwerfer, alles andere gibts noch dazu nur im Doppelpack.

Ist angepasst, hoffe es passt so

Habs mal auf 2 mögliche Antworten gesetzt, damit auch was sinnvolles raus kommt.

Habe da mal ne kleine Abstimmung erstellt, vllt macht das Sinn bei der Entscheidungsfindung. Meine bessere Hälfte und ich sind für italienisch immer zu haben.

Also ich habe 2 Meter Marderschutzschlauch drüber gezogen, das war allerdings etwas knapp. Alles in allem sollten 3m reichen, das längste ist der VTG-Schlauch, der Rest ist durch die Plastik-"Brücke" an der Spritzwand entlang zum Bremskraftverstärker rel. kurz. Die Schläuche sind bei meinem AXR zu eurem ASZ/BLT gleich lang.

Habe im Zuge einer Marder-Show im Motorraum _alle_ Schläuche neu gemacht und habe für alle Berner 4.5x9mm verwendet. Also 4.5er Innendurchmesser. Bin aber auch lange Zeit beim Schlauch zum VTG 3.5er gefahren, ohne nennenswerten Unterschied. Habe den von der Werkstatt bekommen, sollte also auch passen. Also passt alles, 3.5-4.5.

Siehe unsere Datenbank: Ausbau Türverkleidung und Handschuhfach

youtube.com/watch?v=s8CDQEOZGR4

youtube.com/watch?v=1yU-iM9iBWs

Soweit ich mich erinnere, sind bei unseren TDIs keine verbaut.

Nja, ist nicht reingerutscht und die idee mit keil und Gummihammer war schon nach ganz sanften schlägen vorbei.. ich bin aber unschuldig. Ja.. wohl oder übel.