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Freitag frische Winterräder drauf gemacht und dann noch, weil mich die alten angekotzt haben, die Scheibenwischer neu gemacht: Neue Wischer inkl. Umklappautomatik. Leider ist da beim einclippsen der Wasserkastenabdeckung die Scheibe gerissen.. deutsche Ingenieure (mein Vater) haben halt doch nicht immer so gute Ideen.. hoffentlich gehts irgendwie über seine Versicherung.

Du meinst wohl eher ESP und korrekt, der (Schleif-)Sensor dafür sitzt direkt am Lenkrad.

Der Heckwischer hat eine Sicherung, bei den anderen Sicherungen (wenn Du die Fahrtür aufmachst die Klappe seitlich am Amaturenbrett öffnen), da bitte die Sicherungsbelegung lt. beigelegter Karte beachten. Ansonsten kommst Du an den Motor, wenn du die innere Abdeckung der Kofferraumklappe mit schmackes abziehst, diese ist nur mit Clipsen befestigt.

Die Teilenummer die Du suchst ist 6Q1 423 051 AQ Lenkgetriebe 1362,55€ (inkl. MwSt) Ist allerdings entfallen, als Ersatz verwenden: 6Q1 423 062 BX Lenkgetriebe 915,11€ (inkl. MwSt) Oder einfach bei Ebay kaufen..

Gibt 10 Endziffern der Teilenummer für das Radschloss-System von VW. Die Chance, dass jemand anders deinen "Schlüssel" auch hat, ist rel. hoch. Normale Radschraube rein und gut.. oder, wenn Du unbedingt möchtest, 30€~ für nen neuen Satz.

Also die Teilenummer wäre: 3B0 947 105 C Y20 (45.52€). Damit kannst Du einfach zum Freundlichen gehen. Ansonsten schau anhand der Teilenummer bei Ebay, da gibts die wie Sand am Meer.

Falls Ihr ein gescheites Konzept habt, würde ich meine technische Unterstützung anbieten, habe da paar (Server-)Kapazitäten übrig.

Normalerweise ist der Kupplungsschalter, ähnlich wie der Bremslichtschalter nur zum einmaligen Einbau bestimmt. Habe selbst noch nicht verstanden wieso, aber Ausbau und Wiedereinbau ist das nicht. Geh am besten zum Händler und hol dir einen neuen/lass dir einen einbauen, das kostet nicht die Welt (max 20€).

Wende Dich mal an @potatodog, der kann Dir da super helfen.

Zitat von Blackfrosch: „Und wenn sie den ganzen Motor raussreißen müssen“Wenn Ihr wüsstet.. ich darf aber nix zu sagen..

..Dich, VW und die deutsche Wirtschaft.

Zitat von Blackfrosch: „Aber ich habe auch andere Wege die Veränderung, die gemacht werden nachzuvollziehen...“z.B. so? youtu.be/GhvI2oeBPtY?t=3m7s Ab 3:07

CFHF im Octavia meines Dads doch betroffen.. Hab ich das ganze richtig verstanden, dass diese "fragwürdige Software" in Europa aber nur hinsichtlich der Erkennung des Prüfzykluses fragwürdig ist?.. Denn Adblue und NOx-Kat hat hier ja kaum einer..

Ordentlich geschmiert verklemmt da nix.

Sind bei deinen Sätteln die Führungsbleche für die Bremsbeläge noch verbaut?: u0sr8.jpg (Silberne Bleche zwischen (in diesem Fall nicht vorhandenem) Bremsbelage und Sattel) Wenn die fehlen, gibts manchmal beschriebene Geräusche.

Ja.

youtube.com/watch?v=7i1orqCwxKA Neues Video! Endlich gibts mal was zu sehen und nicht nur gelaber. TDI sieht bis auf Abgasseite Turbo ja echt noch gut aus.. soviel zum Thema Lagerschalen aus dem anderen Thread.

Scheint so, aber wie gesagt, ich würde gerne jemanden treten dafür. Immer diese Quick&Dirty kacke..

Zitat von Barney: „Andere nicht betroffene FINs und Fremdmarken-FINs werden dann jeweils als nicht betroffen angezeigt, die sie beim Abgleich mit der Datenbank keinen Fehlereintrag ergaben.“Demjenigen, der das so programmiert hat, würde ich gern in den Arsch treten. Sowas wie "keine bekannte FIN" wäre eine einfache Abfrage gewesen.

Ich kann durchaus lesen, allerdings hätte das System doch gesagt, wenn es die FIN nicht gefunden hat, anstatt zu sagen "nicht betroffen".. oder? Ich hätte die Software jedenfalls so entwickelt.