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ähhhh hackedieter - ich hab doch gar keine probleme - kante ist der unglückliche

beim stehen an der ampel hätte ich jetzt gedacht standgas vielleicht zu niedrig eingestellt - aber im laufenden betrieb vielleicht verschmutzte benzinleitung oder sowas in der richtung? verschmutzter benzinfilter (gibts sowas heute überhaupt noch - ich denke ja?!)? benzin- oder einspritz pumpe oder macht vielleicht probleme? oder irgendwas an der zündung? naja sind nur die ideen eines "unbedarften" - ich schätze mal es findet sicherlich jemand wahrscheinlichere ursachen

Zitat: „Original von DAVID75 beim bmw hatte ich auch nachträglich m3 pedale montiert und kein polizist wollte was sehen“ ist wohl keiner hinterher gekommen wegen der M3 Pedalerie *grins* alles klar ich danke für die info!

der thread ist zwar schon asbach ABER da das thema ja nun schon etwas älter ist bekomme ich doch bestimmt ne klare aussage habt ihr eure getauschten tt pedalkappen eintragen lassen - bzw. die orignal als skoda-set erworbenen? oder reicht da irgendein wisch der mitgeführt werden muss? danke für die info!

oder auch hier rallyandracing.com/oxid.php/si…d/4658874947d028.95014627

magere auswahl und im "wer hats erfunden"-land aber immerhin... tc-auto.ch/fts.php?criteria=skoda&x=0&y=0

nur weil ich grad welche gebraucht und gekauft habe... yatego.com/burchard-und-heinz/…081056Y19ca7d78478d3f9d3d 17,50 eus für die normalen bosch ersatzwischer inkl. porto finde ich mehr als fair! nur falls gerade jemand bedarf hat! gruss

Zitat: „Original von NiniFabia Und wenn Du weitere Fragen hast schau mal bei der Sendung mit der Maus vorbei. Da wird es manchmal verständlicher erklärt.“ sorry aber diesen spruch musste ich jetzt einfach aufnehmen de.youtube.com/watch?v=GDCz7KmsGE8 einen direkten zu motoren hab ich leider nicht gefunden :]

also er lief noch... rund - kann ich nicht sagen da ich ab aufleuchten der lampe erst mal ne gaaaanz ruhige kugel geschoben hab. allerdings kam bei mir (anfangs) die motorlampe mit dazu weils mir bei 130/140 auf der bahn passiert ist. also erst die epc lampe und dann (ich denke mal wegen der belastung) ein paar sekunden die motorlampe. bei tempo 70/80 für das reststück ist die motorlampe dann aus geblieben. ich schätze mal bei dir ists was anderes - doch vielleicht mal als alternative ursache im…

bei mir war das auch vor gut nem monat - war eine der zündspulen hin... wurde aber noch auf kulanz getauscht! vielleicht ist das ja die ursache - viel erfolg bei der fehlersuche!

Zitat: „Original von Erzgebirgs-Skoda-Fahrer Also der Fabia Facelift Style ED hat nen 3 Punkt Gurt in der mitten. Deshalb frage ich mich warum da keine Warnung ist wenn das ding ausgehangen ist... :*)“ warnung mit leuchte nur wenn die beifahrerseite umgelegt ist! nur um sicherzugehen dies der fehler ist!

ich bin etwas vorsichtiger mit spiegel raus und rein geworden - irgendwie machen diese kunststoffnasen die den spiegel halten wohl schlapp ---> heute ne holprige strasse gefahren - schwupps hing das rechte glas am "seidenen kabel" - muss mal gucken ob ich irgendwo ein prüfgerät finde...

also mein "sport" (ein besserer ambiete) hat das auch - also sowohl 3x dreipunktgurt als auch das kontrollämpchen... möglich das es bei noch "nackigeren" versionen wie z.b. exakt fehlt...

kenne ebenfalls keine kosten für einen leihwagen - hiermit ein lob an meinen freundlichen... letztlich gabs sogar mal nen octi II mit dem neuen tsi motor - mein lieber scholli da ging was - allerdings vergings mir beim blick auf den verbrauchsanzeiger - um die 10 l mit 55 km/h in der stadt (6ter gang) - das muss dann doch nicht sein...

hmmm also gibt es nun gute gründe NICHT zu billigwischern zu greifen? hatte früher mal die wechsel-gummilippen, doch sind irgendwann die kunststoffschienen gebrochen und die blätter sind aus der halterung geflogen. z.t. kriegt man aber beispielsweise bei ebay einen satz wischerblätter - sogar mit gebogenem beifahrerblatt! für nicht mal 5 euro plus porto... meine sind nun nach 3 jahren langsam fällig (am rand etwas eingerissen) und so überlege ich was ist nötig und was ist überflüssig!

Zitat: „Original von R@ven hmmmm... famos.... und die Kabel sind wirklich alle i.O.? Die Kontakte musst du mal überprüfen :P“ wie meinst du das? kontaktspray oder denkst du die kontakte haben keinen "kontakt" mehr zu den eigentlichen heizdrähten?

Zitat: „Original von R@ven hört sich für mich dann irgendwie nach Massekurzschluss an... Kabel alle i.O.? Kontakte gut isoliert?“ wie gesagt - hab den kleinen spiegel draussen gehabt - alles blitzblank - der grosse klemmt irgendwie und ich will ihn nicht beim "gucken" gleich um die ecke bringen ;*(

hmmm also an der sicherung liegt es schon mal nicht... trotzdem kommt es mir spanisch vor - beide defekt... sehr unwahrscheinlich!

haben die eine eigene?! denn sonst dürfte ja die heckscheibenheizung auch net gehen - das tut sie aber!

mal eine frage zu diesem thema; hatte gestern meine 3 jahres durchsicht bei der (auf meine nachfrage) die funktion der spiegelheizung geprüft wurde weil ich ich "winter" nicht den eindruck hatte das sich da überhaupt was tut. nun wurde die kabel wohl durchgemessen wobei nichts rauskam. fazit des meisters - da sind beide spiegelgläser defekt?! wo gibts denn sowas? habe daraufhin mal den kleinen spiegel ausgeklippst um zu schauen wie es um die kontakte bestellt ist - die sind blank und frisch. den…