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hi wenn du vor der Trommel stehst, ist glaub ich rechts oben neben dem Bremszylinder ein Keil. Müsste man direkt sehen. An dem Keil ist auch noch eine Feder für die Automatische Nachstellung. Den Keil einfach ganz nach oben drücken ( fällt nicht raus ). Man sollte aber auch das Handbremssein aufdrehen ( Im Auto am Handbremshebel ). Dazu muss man das ablagefach in der Mittelkonsole hinten rausholen, dann 2x 20er oder 25er torx rausdrehen um die Mittelkonsole zu lösen. Dann kann man mit ner Langen…

Ist zwar nicht die Professionellste Lösung aber den Kabelschuh kann man mit einem kleinen Schraubenzieher nach hinten einfach raushebeln. Mach ich immer so und bis jetzt hat es immer gehalten ( hinten ist ja eh noch der plastikdeckel drauf ).

ich hatte auch schonmal ein kaputten themoschalter ( am kühler ). Den hatte ich damals innerhalb weniger minuten geprüft, wie genau weis ich jetzt zwar nicht mehr. Es sind aber nur 4 pins an diesem Schalter. Den Schalter bei kaltem Motor dann von pin zu Pin mal auf durchgang prüfen. Hat er durchgang ist er kaputt. WIe man das Steuergerät prüft weis ich jetzt garnicht. Frohe Weihnachten

Zitat von dünnbrettbohrer: „VW/Skoda und die Zubehörlieferanten wollen einen glauben machen, dass in den PR-Nummern die Ausstattung des Fahrzeugs ganz genau erfasst ist. Ich hab mir mal die Mühe gemacht und zwei Stunden lang den gequirlten PR-Nummern-Unsinn mit Hilfe des WWW übersetzt. Schwammiger und nichtssagender hätte man das ganze nicht erfassen können. “ Da hast du aber entweder nicht gut gesucht, oder es hat sich noch keiner die Mühe gemacht die PR Nummern zu übersetzen.. Die PR Nummern s…

Naja wenn son Gebrauchter lange zeit steht dann setzt so ein Krümmer schon ganz schön viel rost an. Der geht aber mit der zeit sogut wie weg. Gedanken brauchst du dir keine zu machen das der Durchrostet. Der sollte nämlich aus Guss sein. Ist also nur Flugrost. Wenn es dich stört gehste mal mit ner Stahlbürste drüber.... dann sollte alles sogut wie weg sein.

Er meint wohl das man nur ein funkschlüssel mit transponder bestellen kann. Statt einfach nur ein Schlüssel ohne funktasten für die ZV. aber geh mal zu deinem Skoda Partner und sag dem das man zwar im Etka nur den schlüssel mit Funk ZV angezeigt bekommt, abwe man trotzdem ein 0815 schlüssel bestellen kann ( der ist nur 1-2 Positionen drunter ).

Nur eben nicht mehr Fahrbar

Kann mir mal einer erklären was das soll ?? Zum Video

Sieht schon Geil aus !

Hi Danke für den Edit und die kleine Hilfe... Hab hier nur bei der Suche so schnell nix passendes gefunden. Hab auch die Tage mal im Netz gesucht und viel über die Sachen gelesen. Werd mir doch VCDS kaufen müssen wenn ich was Anständiges will...

hm... okay dann muss ich mir das nochmal überlegen. Das Dämpfer naxh knapp 300 000 km nicht mehr ganz so frisch sind dacht ich mir würde es denn reichen wenn ich mir nur vorne neue Dämpfer einbaue ?? hinten sind originale Dämpfer drinne.

Hallo. Will mir bald eine Diagnosesoftware für zuhause anschaffen weil in meinem Familien und bekanntenkreis viele Autos aus dem VAG Konzern fahren. EIgentlich hab ich kein Plan was sowas betrifft höre immer nur von Vagcom oder VCDS aber z.B Vagcom ist recht Teuer also dachte ich mal über alternativen nach. Wenn ich mir bei einem Bekannten Auktionshaus ein OBD Kabel bestelle ( mit USB ) sollte ja schonmal das gröbste geschafft sein. Wenn ich dann auch noch an die CD´s von VAS PC rankomme ( Die B…

Hallo. Ich spiele schon seit einigen Wochen mit den Gedanken meinen Großen Fabia Tiefer zu legen. Wollte mir eigentlich nur Federn kaufen weil ein komplettes Fahrwerk im Moment nicht so ganz in mein Budget passt. Das Große übel an der Sache ist : Mein Fabia hat 295 000 km auf der Uhr. Die Hinteren Stoßdämpfer hab ich vor knapp 5 000 km erneuert aber die vorderen sind mit sicherheut noch die ersten. Was kann passieren wenn ich letzendlich doch nur Federn einbaue ? Gehen die Dämpfer dann irgendwie…

Das kommt wenn der Mechaniker bei der Achsvermessung nicht drauf achtet dass sich der Faltenbalk nicht mitdreht. Ein paar Spritzer Caramba hätten das Verhindert. Ich würde zur Werkstatt fahren in der die Achsvermessung gemacht wurde wenn es noch nicht zulange her ist und dort Reklamieren

Hi. Danke Danke. Es Hat alles bestens funktioniert ! So wie es Beschrieben wurde. Alles schön verlötet und Isoliert. Vielen Dank für die Hilfe. P.S: Übrigens fand ich es sehr gut das mir hier geholfen wurde, in anderen Foren hätte man bestimmt die Antwort bekommen " Benutz die Suche " Vielen Dank für die Hilfe

Okay... dann werde ich das mal versuchen. Danke schonmal und einen Widerstand brauch ich dann doch nicht ?+ Die Kabelfarben sind am Komfortsteuergerät zu finden oder wo ?

Also einscannen kann ich nicht.. hab kein scanner.... reicht das Bild nicht ? Danke schonmal

Also brauch ich auch einen 180 Ohm Wiederstand ? In meiner Anleitung steht davon nämlich nichts...

So jetzt mit Link

Hallo. Hoffe hier kann mir jemand Helfen. Ich hab eine Funkfernbedienung von der Firma " LUX.PRO " bekommen und weis nicht so ganz recht wie ich die Anschließen soll. Bei dem Forum Tool Time habe ich zwar den einen Beitrag gelesen aber der hat mir nicht weiter geholfen. Bei der Funkfernbedienung war auch nur ein kleiner sehr seltsamer schaltplan dabei : Bild 1 Bild 2 Wie soll ich das an meine ZV anschließen ? Hier ist auch noch der Kabelplan von meinem Auto den ich von einem Freund bekommen habe…