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Aber ganz davon abgesehen gäbe es auch bei Diesel-Octis Überschneidungen zwischen PD und CR ind den VFL- und FL-Baujahren... Trotz der "Cheats" mit dem Zweitwagen finde ich den Verbrauch immernoch enorm... Auf unter 4 Liter komme ich nur wenn ich permanent 70km/h im 5ten Gang fahren würde, ohne Bremsen und Beschleunigen. Selbst meine knapp 5 Liter sind mit den neuen Reifen und Richtgeschwindigkeit auf der Bahn nicht mehr zu halten, da sinds jetzt eher 5,5L, wenns mal fixer geht auch 6-7L...

Auch deshalb rate ich in meinen Einsteigertipps zur richtigen Einbau, zudem auch die Befestigung der HiFi-Komponenten zählt. Free-Air-Hutablagen oder gar "Boxen oben drauf" sind nicht nur klanglich total falsch, sondern können auch zum Geschoss werden. Deshalb: Subwooferboxen eindeutig hinter der Rückbank fixieren, so ist beim Unfall die Bank dazwischen. Spanngurt oder stabile Verschraubung mit dem doppelten Boden reichen bis zu einer gewissen Geschwindigkeit. Aber wenn man über Richtgeschwindig…

Vielleicht wegen PD- statt CR-Diesel?

Ne sehr gut eingebaute und eingestellte Front ohne Sub ist halt wie mit guten Regalboxen zuhause, klasse Sound, Tiefgang ist auch vorhanden, für Musikgenuss ausreichend. Aber wenn man das richtige Konzertfeeling mit dem gesamten Spektrum der Instrumente und Effekte haben will (oder eben Proll-Boom, je nach Gehäuse und Einstellungen), dann sollte es ein Sub sein.

Nach den ganzen Modelldiskussionen nun nochmal zu möglichen Lösung: Wie gesagt hat bei mir ein Dreh am Gummipuffer daneben gereicht. Die Bank hat nun minimalst(!) weniger Spiel und es flackert nicht mehr. Fragt sich wie lange. Irgendwann muss wohl mal ne Mini-Scheibe drunter.

Hab oben nochmal ein Bild eingefügt... Zitat von SkodaChris: „Die geht immer dann an wenn die Rückbank nicht richtig eingerastet ist... Ist aber net nur beim Combi so“ Eben nicht NUR dann... Der nudelt mit der Zeit ein wenig aus und flackert dann. Ich hab ein wenig den Gummipuffer daneben gedreht und seitdem ist Ruhe...

Ja, das Problem gibts häufig beim Combi, bei mir auch. Liegt am Taster für die Rückbank. Ist aber nicht weiter schlimm, das heißt nicht zwangsweise, dass die Bank nicht richtig eingerastet ist, meist ist nur der Taster etwas ausgenudelt. foto279-34971.jpg

Ja, Aubläufe unten natürlich offen lassen, alles anderen Löcher schließen, soweit überhaupt vorhanden (beim 6Y gibts sonst nix). Alles andere großflächig und an den Kanten überlappend butylisieren. Die Perfektionisten machen mehrere Lagen in Sandwich und dazu Verstrebungen, muss aber alles nicht sein. Nur eine gute Lage an allen Blechen, natürlich auch Außenblech! Alles vorher gut sauberschrubben (Aceton o.Ä.) und das ALB feste anrollern, das Ganze nicht bei unter Zimmertemperatur, aber das ist …

Sooo die sch*** Lüftungsdüsen eeeendlich fertig gespachtelt und geschliffen (gefühlte 1.000 Durchgänge) und mit Kunststoffprimer lackiert. Wenn die Lackierung danach nicht Hammer wird dreh ich am Rad... Bilder gibts irgendwann als Picdump, keine Zeit im Moment... demnächst sind die Aluleisten am Ladeboden und das Beziehen des Woofergehäuses dran, beides zeitlich machbar trotz Stress.

KLASSE! An die Moderatoren: Pinnt das doch mal bitte zu den wichtigen Themen! Kleine Ergänzung: Nach dem Abschleifen des Massekontakts, Kontakte festschrauben, und dann Zinkspay rauf gegen Rost. Sieht nicht hübsch aus, aber sieht ja keiner. Durch ne gebastelte Schablone kann man die Sprühnebel begrenzen.

Ja, so ein Raspi im Auto macht schon Sinn in Verbindung mit nem nachgeschalteten Soundprozessor. Software-DSP ist Mist und würde der Raspi auch nicht packen. Audio-Out über HDMI ist auch super, nur nicht den Klinken-Ausgang nehmen.

Zitat von FredT: „Beim Kopieren einzelner Seiten ist das gesetzlich gedeckt, da gibt es keine Probleme... sonst dürfte niemand irgendwelche Kopien machen. Andererseits gibt es ja auch öffentliche Bibliotheken, wo man das ausleihen und/oder kopieren kann...“ Das ist mir neu, dass man fremdes geistiges Eigentum veröffentlichen darf. Selbst Kopien aus Schulbüchern in der Schule sind streng genommen verboten, wenn sie außerhalb des Unterrichts verwendet werden, ebenso bei mir an der Universität. Rau…

9783768815529.jpg Gutes Buch für alle Probleme, Zahnriemen steht natürlich auch drin (bei meiner Ausgabe S.177). Scannen kann ich nicht, aber das kostet ja nicht die Welt, und man sollte die Autoren ja auch nicht um ihr geistiges Eigentum betrügen.

Zitat von DD Saxn: „Ist zwar etwas Offtopic, aber wie wäre es mit einem Bluetooth Radio? Damit kannst du auch ein Handy/Tablet über A2DP verbinden und alles vom Handy auf dem Radio abspielen. Wenn du schon ein Smartphone hast ist das bestimmt die günstigere Lösung. Soundqualitätmäßig brauchst du dir da auch keine Gedanken machen. Viele Grüße Thomas“ Ist ja langweilig, das würde ich selbst ja niie machen... *hust*Kenwood BT92SD*hust*

Leider ist die richtige Car-HiFi-Scene recht klein, die meisten legen eher Wert auf den Prollfaktor oder die Optik der Soundsysteme. Auf Klangfuzzis.de werden immer mal wieder gute Treffen angekündigt, das Forum bedient auch genau die audiophile Bastler-Zielgruppe... Berechnungen sind hier schwierig, aber mit ARTA einmessen und einstellen kann auch Laune machen... Ansonsten bin ich auch ein Berechnungs-Freak... mein Subwoofergehäuse hat aus Prinzipg die ideale Größe um auf die optimale Güte von …

Ach Mist, Fabia II, mein Fehler... Ja da ist mehr drin. Der SPL Fabia sollte da mehr wissen. Das Programm ist Mist, und auch sonst ist und bleibt es unwichtig! "Nicht sehr genau" ist da sehr euphemistisch... und "Beispiel" impliziert eine gewisse Allgemeingültigkeit, was nun überhaupt nicht der Fall ist. Wozu muss man wissen ob ein Frontsystem, wenn es an einer Angel auf der Wiese aufgehängt wird, 1dB mehr schafft? Stell das mal in nen Tunnel und mess nochmal. Oder ne Umzugskiste. Oder einen Rau…

Morgen wird noch ein wenig geschliffen, damit die Lüftungsdüsen, Hochtöner-Schalen und die Radioblende lackiert werden können. Sonst gibts nix Neues, im Moment muss ich extrem viel für die Uni tun.

Also nichts ist erstmal unwichtiger als Watt und dB zu kalkulieren... Wegen der Druckkammer im Auto sind die Werte eh Unsinn. Selbst im Heimkino sind diese Werte nur grobe Schätzungen, was den "Room Gain" angeht, wie die das da bezeichnen. Und selbst WENN das alles im Auto funzen würde, sind die angegebenen Werks-Werte freifeld und somit in Tür und Gehäuse nicht zu vergleichen. Einfach das ganze sparen und per ARTA oder anderen selber messen, bringt deutlich mehr. Ich empfehle auch nochmal meine…

also wenn schon denn schon... Schöne Player-App drauf und gut... wozu noch das Radio? Ordentliche Einfassung auf MDF fürs Tablet bauen (Mini-Tablets sollten ja gut vor den Radioschacht passen) Dazu wegen Soundqualität per HDMI raus. HDMI-Konverter und dann ab zum Soundprozessor, oder falls nicht vorhanden, gleich zu den Endstufen. Wurde so auch schon gemacht.

"Digital" in Gänsefüßchen weil der Name inkorrekt ist. Musst mal nach Class-D-Prinzip googeln. Mittlerweile gibts auch Class-G, Class-H, Class-G/H, alles sparsam. Standard ist Class-A/B. Kommt auf Wirkungsgrad und Einbau an. Klar durchschleifen geht. Nur ist das Signal dann eben schon D/A-Gewandelt, wie in der PM erklärt. Das lässt sich nciht vermeiden. Ob man Unterschiede hört ist stark Subjektiv und verschieden...