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Nuja, zur Fabiaqualität, kann man ja in der Höhle des Löwen nichts Negatives sagen, sonst wird man geteert und gefedert . Verwunderlich, dass es bei neueren Modellen noch immer Probleme gibt, normal sollten die ab MJ 2003 behoben sein. Vielleicht war auch nur Dein Händler zu doof zum Einbauen ?? Andreas

Zitat: „Original von Draco daß die mattig Sachen generell nicht so toll passen, ist bekannt. Schade drum :(“ Das lese ich aber nun zum ersten mal. Mattigteile haben eigentlich eine sehr gute Passgenauigkeit ! Du verwechselst das sicher mit Huthmann oder Lonnytuns ... Andreas

Also Tieferlegungen müssen sofort eingetragen werden, weil sich die Fahrzeughöhe ändert (so ist das immer bei § 21 Abnahmen). Zum Brief: - Bank anrufen, Zulassungsstelle angeben. Kostet bei der Skodabank 8 € - zur Zulassungsstelle, Eintragungen vornehmen lassen (11 €) - Zulassungsstelle schickt Brief zurück (11 €). Preise sollten gleich sein, da STVZO-Recht Bundesrecht ist und die Regelungen einheitlich sind. Andreas

Wenn Du nichts hast, ist es immer eine §21 Abnahme. Kosten liegen bei max. 40 € und es muss in den Brief eingetragen werden. Andreas

Also so weit ich das sehe, fällt mir Fire Fabia als Einzigster ein, der in etwa dieser Kobination verbaut hatte. Musst mal sehen, wann er wieder online ist. hat sicher Fotos davon. Andreas

naja, halt geschmackssache die schürze. wenn, dann muss man konsequent sein und den grill und die scheinwerfer auch bearbeiten. Andreas

Schwachsinn. Es wird lediglich empfohlen, ab einer TL von 40 mm gekürzte Dämpfer zu nutzen. Weiß allerdings nicht, was der Luxemburgische Tüv für Regeln hat. Andreas

Oh ja, der Schaltknauf isses. EIn Vorbote der Studie Fabia Paris ??? Schaut klasse aus. Die Sitze sind eher ein Tritt in die Magengegend. Andreas

Zitat: „Original von Power Fabi ok jetzt nochmal für die spezielen Nörgler hier im Forum, gebraucht werden natürlich die aktuellen Sollwerte vom 1.4 16V“ Das hat nichts mit speziellem Nörgeln zu tun. Nur was nützen die Werte vom RS oder vom Kombi ??? Andreas

Zitat: „Original von Draco zumindest für jedes gleiche Auto, sind sie identisch. nen TDI hat evtl andere SOLL Werte, als ein 1,4l etc.“ Denke ich nämlich auch mal. Stichwort andere Spurweite etc. pp. Andreas

Ähm, sind die nicht für jedes Auto unterschiedlich ???

Nuja, Frühjahrsputz ist ja Pflicht. Fabia bekommt eine komplette Aufbereitung. Octavia werden die Seitenleisten entfernt und noch eine kleine Änderung der Seitenansicht. Andreas

Der Rest wird einfach abgerissen. Mit einem Kunststoffhebel ein kleines Stück aufhebeln und den Rest dann OHNE Gewallt abziehen. Vorsicht, die Teile brechen sehr schnell. Andreas

Schick schick. Angenehm dezent. Die Federn setzen sich nach ein paar km noch mal etwas. Allerdings hätte ich für das Geld Dracos KW V 1 genommen. Schaut aber klasse aus. Andreas

Müsste doch in Deinem Fahrzeugschein stehen oder ? Ich gehe von aus, dass sie ET 42 ist. Andreas

Ähm, nochmal die Empfehlung: Mache einen Harzausflug und komm bei mir vorbei. Du bekommst die Teile 100 % eingetragen (natürlich mit nem 195/50/15 bzw. einem Reifen, wo der Abrollumfang passt). Gebt doch nicht so schnell auf. Bei meinem Fabia wollte der TÜV die auch nicht eintragen, aber wegen eines 80 LI (im Brief steht 81). Habs trotzdem bekommen ... Und die 35 € für eine Einzelabnahme + 20 € Sprit und einen schönen tag im Harz soll doch drin sein ... Andreas

Ja, so ist es. Mehr Infos: felge.de/tunerprogramm/technik/ Andreas

Vom mechanischen her passt das. Lochkreis ist ok, ET dürfte kein Thema sein. Was allerdings Euer "TÜV" dazu sagt, weiß ich net. Andreas

Die passen sowohl in 17 als auch in 18 Zoll. Möchte mal behaupten, bei der Maulweite ohne irgendwelche Umbauten. Wenn für 18 Zoll kein Gutachten vorhanden ist, gehts aber über eine Einzelabnahme. Andreas

Als günstigere Alternative kann ich nur die waeco empfehlen. Habe sie bisher in 2 Fabias verbauen lassen (MJ 01 + 04) und mit beiden keinerlei Problemchen gehabt. Und der Kurs von 125 Euronen inkl. Einbau war es mir auch wert zu vergleichen. Andreas