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So schön wie es war im Finale zu stehen, die Spanier haben verdient gewonnen. Wer so lauffaul ist und nichtmal ansatzweise versucht Bälle zu erkämpfen, hat es nun mal nicht verdient zu gewinnen. Das war fast das schlechteste Spiel bei der EM. Auf ein Neues bei der WM.

Wie das mit der ANzeige ist weiß ich nicht. Aber die Kratzer und Dellen in den Spiegeln oder Kotflügeln kann die Versicherung regeln. Allerdings nicht die Teilkasko sondern die Vollkasko. Und damit steigt die Prämie dann wieder für das darauffolgnde Jahr. Die Teilkasko reguliert Schäden durch Einbruch, Wildunfälle oder Glasbruch. Davon ist aber nix zu lesen bei Dir, ergo kein Anspruch.

Das täuscht manchmal. Hab diktieren lassen.

Finale oho, Finale ohoho. Aber die Leistung muss wieder nach oben gehen. Sonst wird das nix.

Kenn ich das Bild. Da möcht ich im Moment nicht wohnen. Sehr mutig.

Ich habs getan. Hoffe es klappt.

Dürfte aber nicht ganz so voll werden oder?

Amen. Dem ist nix mehr hinzuzufügen.

Und mann muss nicht damit rechnen von irgendeinem Deppen angemotzt zu werden, weil die Mannschaft schlecht spielt, bzw. verloren hat. Und morgen früh gehts auch wieder früh raus. Also schön auf dem Sofa. Siehe eine Etage höher.

Soll heißen, es muss ein Steckplatz für eine Sicherung geschaffen werden (sofern nicht vorhanden) der auf einer Seite einen Kontakt hat. Auf der andere Seite dann aber nicht. Du schaust also von der Sicherungseite rein und suchst einen Steckplatz wo nur eine blanke (metallische) Klammer zu sehen ist. Zum Vergleich kannst Du ja eine vorhandene Sicherung abziehen um zu schauen wie ein beidseitig belegter Steckplatz aussieht. Bei mir war keiner vorhanden. Daher habe ich einen komplett freien Platz …

Zitat: „Original von F-Thrawn Gilt das auch für den ASZ?“ Ja das zählt auch für den ASZ. Zumindest ist der Intervall beim Octavia mit ASZ auch 120000km.

So als kleiner Tip für den Mechaniker kann diese Aussage aber schon angesehen werden. Und wenn der Mechaniker nur halbwegs kompetent ist, bzw. der Service-Techniekr/-berater, dann sagt er von sich aus, lass uns mal einen anderen einbauen. Dieser komische LMM hat auch schon Störungen verursacht, die nicht so ohne weiteres Rückschlüsse in seine Richtung zuließen. Von der Seite gesehen kann man also auch mal solche Infos weitergeben. Im Endeffekt muss der Mechaniker sich mit dem Problem befassen.

SKN hat einen Sitz in Lübeck. Vielleicht können Dir die weiterhelfen. Auf jeden Fall dichter als Koblenz.

Aber erst wieder nächstes Jahr.

So einfach kann man das nicht pauschalisieren. In mehr oder weniger regelmäßigen Abständen (meist einmal im Monat) findet ein Stammtisch statt, meist bezogen auf Hamburg. Da aber von hier relativ wenig Feedback kam ist ide Weitergabe der Infos ein wenig eingeschlafen. Wenn aber wieder mehr Interesse da ist kann man da auch wieder mehr tätig werden. Die Veranstaltungsorte variieren auch. Geplant ist zum Beispiel demnächst ein Grillabend in der Nähe von Schleswig. Also wenn ihr interessiert seid, …

Kann, muss aber nicht. Liegt an Deiner Fahrweise und wie Du die Leistung abrufst und ob Du das dauerhaft machen würdest. Unbedingt eine lebensverlängernde Maßnahme ist Chiptuning nicht. Allerdings steckt man im Motor nicht drin und weiß nicht wie lange er ohne gehalten hätte oder ob er mit nicht mindestens genauso lange hält.

Dann könnte es aber sein, dass der Turbo vorher hochgeht und dann komplett im Eimer ist. Würde das wenn dann auch vorher machen.

Jetzt fängst aber auch an zu jammern oder? Die Schläuche sind dann wohl eher das kleinere Problem.

Problem beim GreenFilter ist aber die fehlende Möglichkeit des Eintragens. Ist kein Gutachten vorhanden. Also schon wieder blöd. Und Konstruktionen die nicht der Einbauanleitung entsprechen, sind auch gleich wieder problematisch für die Eintragung.

Also du hast weder die obere noch die untere Möglichkeit. Das Rohr im unteren Bild ist ein Kaltluftschlauch aus flexiblem Material. Und für oben ist das Rohr auch zu kurz. Denke mal Dein Luftfilterkasten liegt nach links versetzt vom Motor. Daher wird der Pilz hinter der Batterie liegen.