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das sieht genauso übel aus wie bei meinen sedan! ich befürchte der Schweller ist tot. fakt ist der kotflügel muss runter und ja der ist verklebt. bei der aktuellen hitze, würde ich den in die volle mittagssonne stellen. wenn der fabia richtig aufgeheizt ist würde ich dann den kotflügel tauschen. bevorzug in einer schattigen halle mit hebebühne. den kleber kann man dann mit kuttermesser zu leibe rücken. die front müsste nicht ab, leute mit viel geschick schaffen es ohne. Ich würde des dir aber em…

Wir reden hier von starken Mängeln. Bei der Reparatur werden weitere Mängel auftreten die dann ebenfalls behoben werden müssen. Allein durch die Mängellistenlänge kann ich nur raten das Auto gegen ein "neues" zu tauschen. Gern kann man der Marke und dem Modell treu bleiben. In Deutschland gibt es aktuell Fabias im guten Zustand mit wenig km für um die 1500 bis 2000 €. Diese Reparaturkosten müsstest du wohl auch einplanen.

das klingt danach das die Lautsprecher im Fabia 2 bzw. Fabia 3 besser geworden sind. Aber im Fabia sind die einfach nur kacke! Meine Empfehlung nach dem Erwerb eines Fahrzeuges die bude strippen und erstmal dämmen.

Zur not den HT auf die A-Säule aber in den Türen ist er für mich fehl am Platz. Natürlich gilt wie immer die Bude auch zu dämmen!

mir geht es um die Fernbedienung. Der Zweitschlüssel ist nicht vorhanden. ist die Prozedur bei der Fernbedienung gleich?

Hallo an alle, mein Fabia 1 hat eine neue Fernbedienung erhalten müssen, da die alte komplette im Eimer war. Somit muss nun die neue Fernbedienung angelernt werden. Also nicht synchronisiert wie es vielleicht auftreten kann nach einem Batterietausch. Wie kann ich das bewerkstelligen? Dazu braucht mach man doch kein vagcom oder??

Danke für die Rückinfo! Meine Spiegelglässer werden auch langsam blind. Ich werde wohl jedoch andere Spiegel verbauen. mal sehen.

Ja TYC Automotive ist mir bekannt. Du kennst aber sicher auch ;). Vor allem die Tagfahrleuchten im Scheinwerfer für ältere Fahrzeuge sind von denen. Die Qualität ist eher im Mittelfeld zu sehen. Aber wir reden hier auch von einem Fabia und keiner S-Klasse Ich würde zugreifen oder mich auf dem Schrottplatz umsehen.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das nicht immer ein OEM nur ein Teil an einem Fahrzeug baut. Hinzu kommt das der Fabia 6y ein Alteisen ist. Das heißt du wirst wohl kaum noch Bestände bei dem OEM bekommen. Somit bleibt nur der Besuch beim Händler über VW-Gruppe oder der Aftermarket. Oder du baust andere Spiegel an deinen Fabia. Der neue Trend geht zu Kameras.

hast du mal ein paar links @nuerne? ich habe noch eine rückbank vom polo wrc da. die würde sich gut in meinen fabia machen. klar kann ich aus dem gestell einer polo 9n rückbank das futter und die bezüge umspannen aber richtig lust habe ich nicht!

hat schon mal jemand die Rückbank umgebaut? damit die neuen Sitze (zb. Polo 6R) auch in den Fabia 6Y passen? müsste man halt etwas rumschweissen!

@joeyfabia kannst du was empfehlen? @Max RS ich habe beim meinen Ibiza Cupra 6L TDI teilweise mit Forge erneuert und bin begeistert! wenn es nicht so teuer wäre würde ich gern alles mit Forge realisieren.

Das ist doch kein Spoiler! der Fabia WRC ist ein Spoiler! Die Sitze beim Clio fand ich gruselig! dann doch lieber den mark 7 ford fiesta! Der ist es dann auch bei mir geworden! Aber trotzdem viel spaß mit dem kleinen

Ich bin immer wieder überrascht wie lange manche fahrwerke halten! 271000km sind ein sehr guter wert! Ein Bilstein B4 ist schon ok. Man kann auch ein Sachs Komfort nehmen. Das musst du aber wissen. Da du ja kein Sportfahrwerk möchtest sind beide Fahrwerke völlig in Ordnung. Domlager würde ich auf alle fälle mitmachen. Aber auch andere Teile könnte hier gleich mit tauschen. Aus meiner Sicht würde ich Radlager, Spurstangenkopfe, Bremsleitungen (wahrscheinlich schon mit Bremsflüssigkeit tausch gesi…

und wenn man dran war. sollte man gleich schauen ob rost "anwesend" ist. Wenn ja diesen bekämpfen. Nach dem wieder verschließen sprüh ich noch ein paar Schichten Unterbodenschutz drauf. Tod dem Rost!

Das ist aber sowas von mal ein Loch. Da hilft nur noch schweißen! ich wette der Kotflügel ist im Eimer!

Also ein Dremel lohnt sich immer! am besten mit biegsamer Welle! Dann unter den Schraubenkopf und die Funken fliegen lassen, die Schraube muss stark eingeschnitten sein sonst brauchst du da auch nicht mit dem Meisel ran! Das geht auch mit ner kleinen Flex (wenn man rankommt). Mann kann auch versuchen die Schraube von oben zu schlitzen und dann mit nen Schraubendreher ran. Wenn du ein Schweißgerät hast könnte man sich auch auf die Schraube schweißen.

75 bis 100 € für die komplette hintere Achse von Polo Ibiza oder Fabia. Wenn du Glück hast bekommst du auch für 150€ inkl. Versand und guten Scheiben und Belägen. Ich habe damals für eine Neuwertige Achse inkl. Belägen und Scheiben 75 € inkl. Versand bezahlt. Die Dämpfer waren auch noch dran. Dann alte Achse einfach raus und neue rein. Plug and Play so zu sagen...

warum denn nicht eine Audi A1 - Ausstattung? Ist doch schicker und bequemer.

Ich habe den Sedan in die Halle gestellt. Demnächst steht hier der Bremsenumbau an (312er vorn) nun "muss" ich wieder BUK Cupra fahren. Das Leben kann so ungerecht sein!