Suchergebnisse

nein die motorhaube hat keine lüftungslöcher oder schlitze aber du kannst dir die dann ja reinschneiden das mit dem essen habe ich schon gemacht

motorhaube + spezialmotorhaube und heckklappe + spezialheckklappe sind in arbeit. die restlichen teile bleiben erstmal noch geheim

nagut dann etwas genauer! der orginale wiegt knappe 3 kg (ohne Blinker um noch genauer zu sein) und der in gfk wiegt knappe 1kg (mit blinker *G* ) so besser

gfk kotflügel sind fertig und wiegen gerade mal ein drittel des orginals

was ist einfach?! er muss von einer speziellen firma gebaut sein mit einer speziellen technik und diversen sicherheitmechanismen montiert werden und du musst vmax technisch noch einiges beachten! das ist kein hexenwerk aber teuer und aufwendig! mit einer abe oder mal schnell rankleben und festschrauben ist hier nichts getan! aber wer autos umbaut kennt den aufwand

nöööö kostete mich jahre der forschung und arbeit wenn du wirklich interesse hast und das passende kleingeld mitbringst geht es. ich sag aber gleich unter 1000€ kannst du es gleich knicken und das geld investiere ich zur zeit auch nicht daran deswegen wäre der focus 2 spoiler interessanter

@barney was soll ich dazu schreiben?! was willst du wissen machs öffentlich! baum kaufen und scheinwerfer rein welche auch immer ist dir überlassen wer sagt das man den wrc nicht eingetragen bekommt aber man muss einiges beachten

den scheinwerferbaum habe ich da! der ist hammer da ist xenon mist dagegen PS: ist das der wrc spoiler vom focus auf dem silbernen? den habe ich doch auch im angebot! ich glaub ich weiß was ich mir zu weihnachten gönne

hier geht es um die achslasten da ein 1,2 er ein anderes gewicht auf die achse auswirkt als ein 1,9 tdi rs das gilt es nun zu klären und ansonsten ist es wieder eine ermessensfrage des prüfers welches bei mir kein problem war. meiner hat das 130 ps tdi fahrwerk aus dem polo drin

kannst du vergessen! nix tüv!

allgemein oder technisch? allgemein kann man ja schon mal sagen ein blt hat euro 4 der andere 3

brauchst du in leipzig grün?! ich dachte gelb reicht. egal! schau mal in der suche da gibt es viel drüber zu lesen. ansonsten angebote einholen und fertig

nein auch fox bietet etwas für den 2,0 an und die anlagen würde ich auch nur noch nehmen

nööö habe ich ja auch nicht gesagt

@blackfrosch denk dir mal nur den motor da rein und der rest kommt woanders hin

das größte problem bei einem motorumbau ist für mich die euro einstufung. ich habe mit einen freund schon vorgehabt einen euro 6 fabia zu bauen aber der tüv schlüsselt den kleinen nicht auf euro 6 sondern max euro 4 über eine flut an gutachten könnte man das ändern aber am ende ist es kein fabia mehr sondern der deathdragon cdi also bleibt dieses beispiel mit den tfsi und fsi schöne illusion aber eine euro 5 kommt dabei nicht raus. aber ein umbau ist möglich. auch ein v6 tdi passt in den fabia

man kann auch die tfsi oder die fsi mit 1,4 oder 2,0 hubraum eine euro 4 würdest du auch eingetragen bekommen aber da gehört schon etwas mehr know how und arbeit dazu. der kleine 1,2 tsi + gewichtsreduktion macht aus den kleinen auch eine kleine rakete

schau dir lieber den 1,8 t an spenderauto gesucht und motor getauscht.- fertig! der 2,0 ist keine zeitgemäße motorisierung. wenn du naturlich einen rumliegen hast mit getriebe und co dann eben rein damit. schön das der fabia auch schon bremsen hat aber sind es denn auch die richtigen (also die richtige größe?) weiterhin sollte man mal ins auge fassen das man sicher auch andere sitze und ein anderes fahrwerk gebrauchen kann. da ist es wohl besser sich mal bei seat umzuschauen nach einen guten ibi…

doch kann man als normalen verschleiss ansehen! keine panik

jaja stell mal einen 3bg auf die waage und sag dann mal was rauskommt