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BeitragHat die Werkstatt was gesagt wie es so im Motor aussieht? Also Verschleiß an den Kolben oder Riefen an den Zylinderwänden? Meine Schwiegereltern hatten damals einen Passat 3B. Da wurde bei 300.000 km die Zylinderkopfdichtung gemacht im Alter von ca. 10 Jahren. Da hat die Werkstatt gemeint, dass der Motor innen noch wie neu aussah. War auch ein 1,9 TDI natürlich Mit freundlichen Grüßen
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Das lohnt sich wirklich nur wenn der Hobel dann das doppelte bringt im Verkauf… außen sind die meisten bei uns ja auch fertig mittlerweile… echt schade eigentlich
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Die Klima ist kein Indiz wie oft bedient man die denn?! wenn man das möchte, kann man alles austauschen… Sitze, Lenkrad, Schaltknauf, Fußmatten, Pedale lassen sich alle ohne großen Aufwand wechseln. Wenn ich an meinen ehemaligen RS denke… da hatte ich alles getauscht außer den Schaltknauf. Aber auch da hatte ich noch einen neuen daliegen
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Das ist jetzt der Neuzugang oder wie? Mit freundlichen Grüßen
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Bei uns nur noch 250t km aufwärts…
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Wo findet man denn sowas noch? der muss ja dann nur gestanden oder Kurzstrecken gefahren sein?!
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Zitat von Grisu512: „Am Freitag noch alles eintragen lassen, gestern dann auf Wintermodus gewechselt. Winterreifen und Schmutzfänger drauf. <a href="https://www.fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14625/">fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14625/</a>“ Also hier im letzten Jahr waren noch die vom Superb drauf das sind dann quasi die Winterräder wie ich das sehe… sind mit den polierten Stellen aber nicht so ideal oder?
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1.000.000 plus X - weiter geht's
BeitragDafür wäre er aber zu schade… der gehört ins Museum
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1.9 TDI AXR Kupplung "rupft"
BeitragWenn Wechsel, dann natürlich gleich alles! schau dir am besten vorher mal noch an, ob es zwischen Motor und Getriebe etwas ölfeucht ist! Dann wäre es ratsam den Simmering im Bereich der Kupplung auch gleich noch mit zu wechseln… Mit SACHS oder LUK machst du nichts verkehrt…