Suchergebnisse

mit meinen fabias musste ich schon so manche gefahrenbremsung machen. dabei hat sich der sedan 1,9 tdi als schlimmerster Kandidat erwiesen. Bei einer Gefahrenbremsung hat es damals die scheiben verzogen. Daraufhin habe ich nägel mit köpfen gemacht und bin von der 256er auf die 312er vom Cupra umgestiegen. Nun bremst der Kahn so wie er soll. Vielleicht wäre dies auch etwas für dich?

verstehe ich nicht! die bude steht am Straßenrand und du willst tüv auf die karre bekommen? Wie soll das denn gehen? Schaut der TÜV den aus der Ferne an? Egal! zur Not schleppen! Stange oder Seil und ab aufs Land.

würde mich aber jetzt schon mal interessieren was ist denn der Vorteil wenn ich teile der pq25 Plattform benutze?

so habe ich mir das gedacht Danke für das Feedback

check mal die üblichen Macken beim Fabia! Schau mal ob die Kabelbaumaktion bei dir gemacht wurde. Wenn nicht Kabel an besagter Stelle checken. Danach gehts weiter.

illegal triffts wohl besser

geiles teil! wie bekommen wie den motor mit der Ausbaustufe eingetragen? bei mir stellen die Prüfer sich so dermaßen quer!

also was richtig klasse ist - ist forge! das zeug hält supi! passt auch alles und so. Habe es beim Cupra im Einsatz und bin begeistert

@mrbabble: den rs kenne ich. ich hatte mich schon gefragt ob es den noch gibt.

nur die hardpipe der llk ist ein cupra original gewesen

grundsätzlich geht alles! aber der nebler hat nicht die passende E-Nummer. Abbiegelicht hat eine andere E-Nummer als Nebler. Damit müsstest du erstmal den nebler umbauen auf nebler mit abbiegelicht

Das darkside Kit liegt hier! aber Begeisterung löst das bei mir nicht aus!

Hallo an alle, sicher kann man getrost sagen das dieses Jahr in Sachen Fahrzeugoptimierung dank Corona nicht wirklich was passiert ist. Die modifizierten Türpappen sind fertig und wenn ich die Bilder hochgeladen habe, stelle ich diese mal hier rein. Ansonsten geht der Sedan nächste Woche in den Winterumbau und der Curpa kommt wieder. Der Sedan soll endlich mehr Leistung bekommen dazu soll er einen neuen Lader und LLK bekommen. Irgendjemand hatte mir mal einen Anbieter genannt der die original Ve…

Hallo, das private tut mir für dich leid und hoffe das es demnächst wieder besser geht. Ansonsten kann ich nur hier mein Interesse ankündigen. Aktuell suche ich noch ein paar Fabia´s. Darunter ist eine Limo mit 2.0 Benzin, ein Kombi mit 2.0 Benzin und ein Sedan mit 2.0 Benzin. Somit würde dein Auto passen und ja es wird nicht geschlachtet sondern geht in sehr gute Hände!

Der Schweller dürfte tot sein! Der müsste großzügig rausgeschnitten werden bzw. ersetzt werden. Leider!

man kann die kosten nicht pauschal sagen! du solltest aber mit ein paar hunderte euro rechnen. Ich werf mal 300 bis 500 euro in den raum. Den Schweller gibt es zu kaufen. die frage ist nur was ist mit der Falz dahinter. ist die noch gut? Oder ist auch die Bodengruppe an sich im Eimer. Da muss der Karobauer ran und erstmal schauen. Was dir das ganze Wert ist musst du selbst entscheiden.

das sieht genauso übel aus wie bei meinen sedan! ich befürchte der Schweller ist tot. fakt ist der kotflügel muss runter und ja der ist verklebt. bei der aktuellen hitze, würde ich den in die volle mittagssonne stellen. wenn der fabia richtig aufgeheizt ist würde ich dann den kotflügel tauschen. bevorzug in einer schattigen halle mit hebebühne. den kleber kann man dann mit kuttermesser zu leibe rücken. die front müsste nicht ab, leute mit viel geschick schaffen es ohne. Ich würde des dir aber em…

Wir reden hier von starken Mängeln. Bei der Reparatur werden weitere Mängel auftreten die dann ebenfalls behoben werden müssen. Allein durch die Mängellistenlänge kann ich nur raten das Auto gegen ein "neues" zu tauschen. Gern kann man der Marke und dem Modell treu bleiben. In Deutschland gibt es aktuell Fabias im guten Zustand mit wenig km für um die 1500 bis 2000 €. Diese Reparaturkosten müsstest du wohl auch einplanen.

das klingt danach das die Lautsprecher im Fabia 2 bzw. Fabia 3 besser geworden sind. Aber im Fabia sind die einfach nur kacke! Meine Empfehlung nach dem Erwerb eines Fahrzeuges die bude strippen und erstmal dämmen.

Zur not den HT auf die A-Säule aber in den Türen ist er für mich fehl am Platz. Natürlich gilt wie immer die Bude auch zu dämmen!