Welche Sicherung fürs Powerkabel

  • Fabia I

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    Welche Sicherung fürs Powerkabel

    Hi, ich wollte mal nachfragen welche sicherung ich für mein powerkabel benötige.

    Habe vor ein 25mm² Kabel von der Batterie in den Kofferraum zu legen, sprich so 5 - 5,5m lang und es dort an meine Endstufe (Audison SRX 3) anzuschliessen.

    Welche Sicherung würdet ihr da dazwischen machen und wo bekomm ich sowas günstig (inkl. Halterung usw... )

    Grüße

    Domi
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    also ich habe 30mm² und ne 100A-Sicherung inkl. Halter
    war damals beim Kabelkauf dabei ;)
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    oha zwischen 30A und 100A ist ja doch ein bisschen ein unterschied.....

    nach welchen kriterien richtet sich diese sicherung denn eigentlich ?

    Grüße
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    würde so um die 80-100A verwenden.

    Tipp: Powerkabel auf der Faherseite verlegen
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    seit '11, Saab 9-3 Aero TTiD
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    Die Dimensionierung von KAbelquerschnitt und Sicherung richtet sich in erster Linie nach den angeschlossenen Komponenten.

    Hast du sehr leistungsstarke Geräte, die viel Saft brauchen, benötigst du ein dickes Kabel und eine große Sicherung. Bei schwächeren Geräten entsprechend weniger.

    am besten schaust du mal welche Sicherung in deiner Endstufe steckt. Das ist ein guter Richtwert.

    Aber die 100A sind teilweise nicht sicher. Denn wenn der Verstärker nur 50A wird niemals die Sicherung vom Powerkabel fliegen. Ich habe eine 150A ANL Sicherung vorne drin und meine Verstärken sind aber insgesamt mit über 200A abgesichert. Aber es fliesen halt niemals diese 200A außer bei Sinustönen und das auf längere Zeit.
    Gruß
    Marc
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    Hier nach solltest du dich richten.
    rwmedia.net/html/kabelquerschnitte.html
    Gruß
    Marc
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    RE: Welche Sicherung fürs Powerkabel

    Domi schrieb:

    Hi, ich wollte mal nachfragen welche sicherung ich für mein powerkabel benötige.

    Habe vor ein 25mm² Kabel von der Batterie in den Kofferraum zu legen, sprich so 5 - 5,5m lang und es dort an meine Endstufe (Audison SRX 3) anzuschliessen.

    Welche Sicherung würdet ihr da dazwischen machen und wo bekomm ich sowas günstig (inkl. Halterung usw... )

    Grüße

    Domi


    Hallo Domi,

    aus Sicherheitstechnischen Gründen vorne Weg schon mal wählst nicht du den Leitungsquerschnitt aus, sondern der Ergibt sich aus deinen Verbrauchern was die an Leistung benötigen dazu kommt dann der Faktor Leitungslänge. Du mußt immer daran denken im was mit deinem Auto und deiner Anlage passiert im Kurzschlussfall da fließen für einen kurzen Augenblick solche enormen Ströme da hast du einen saftigen Schmorbraten. Denk immer daran dein Endverbraucher bestimmt die Sicherung und den Leitungsquerschnitt.

    Gruß Matthias

    SebRS schrieb:

    Marc schrieb:

    Hier nach solltest du dich richten.
    rwmedia.net/html/kabelquerschnitte.html
    Gruß
    Marc


    Bitte keine Doppelposts. Dafür gibt es den "Bearbeiten"-Knopf.

    Ich weiß, nur musste ich los und wollte das noch schnell posten und somit hab ich einfach auf antworten geklickt^^
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    danke für eure antworten,

    ich habe jetzt gerade mal auf der endstufe geschaut, dort ist eine 30A Sicherung drinn. Dementsprechend habe ich jetzt mal in der Tabelle bei 21-36A und 5-6m nachgeschaut, dort stehen 20mm² als Querschnitt.

    Das würde doch heissen, dass ich mit meinen 25² die ich reinziehen möchte gut im Schnitt liege... besser etwas mehr als zu wenig oder ?

    @ MEK-RS: ist da auf der Fahrerseite unter der Motorhaube auch ein Löchlein wo ich das durchlegen kann ? Habe bis jetzt nur die Anleitung von draco mal durchgelesen, dort wird es auf der beifahrerseite durchgelegt. Welche vorteile hätte die Fahrerseite ?


    Gruß
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    geht is bei mir auch so, habe auf der Beifahrerseite die Chinchkabel liegen, dass du keine Störgeräusche bekommst.

    Also rein mußt du auf der Beifahrerseite, würde dann aber auf die Fahrerseite unter den Amaturen durch, zur Fahrerseite wechseln...
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    Ist das nicht reine Kabelverschwendung, wenn du von der Batterie zur Beifahrerseite und dann wieder auf die Fahrerseite im Innenraum wechselnst? Wo ist das Problem? Beifahrerseite Strom und Fahrerseite Cinch! Ganz einfach
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    ich hab strom beifahrer und mitteltunnel cinch
    bisher nie probleme gehabt
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    ist eine VW-Angewohnheit, da die auch den ganzen Strom Fahrerseits hinter legen...
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    Habe mit der Borderlektronik keine problem. obwohl ich für die batterie hinten und die amps auf der beifahrerseite strom liegen habe und für den car-pc, der hinterm fahrersitz ist auf der fahrerseite strom liegen. keine probleme auch mit dem cinch, welches dort ebenfalls lang läuft
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    also ich hatte eig. geplant power rechts, cinch mitteltunnel und dann jewels das LS kabel rechts und links.

    hat noch jmd nen vorschlag zur sicherung, nachdem ich herausgefunden hab' das die stufe mit 30A abgesichert ist ?

    und vllt noch nen tipp wo ich das günstig bekomme ?

    Gruß
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    Hat jemand ein Link für mich, für einen guten Sicherungshalter mit Sicherung. Gibt ja unmengen im net.

    Lg
    Tim
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    "Das hat doch nichts mehr mit einem Skoda Fabia zu tun" Zitat Tüv Süd Aschaffenburg.
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