Hallöchen,

habe heute nach der Schule die Edelstahl-Tachoringe von Milotec eingebaut.
Tacho ausgebaut wie es hier auch im Forum erklärt wurde!
alles lief ganz gut !
zur sicherheit habe ich davor noch ein Foto gemacht, um den Stand der Zeiger zu erkennen.


dann habe ich alle 3 Teile dran geklebt, Tacho Sauber gemacht, Zeiger ausgerichtet, und das Tacho wieder zusammen gebaut!
Dann gings wieder zum Auto!
linker Stecker rein und dann den rechten.
dann fiel mein Blick aufs Tacho und siehe da

Der U/min Zeiger ist um Paar cm nach unten gefallen.
naja habe mir nichts weiteres gedacht!
Beide Stecker wieder abgeklemmt, Tacho auseinander gebaut, Zeiger wieder ausgerichtet, zusammen gebaut.

Beim verbinden der Stecker habe ich mal dann die Zeiger beobachtet!
rechter Stecker drauf= nichts passiert!
und als ich dann den linken Stecker drauf gesetzt habe fiel der Zeiger wieder runter

für mich kommt es ganz kommisch rüber!

hat jemand von euch ne Vermutung ?

Danke im Vorraus!

Gruß
Andreas

Ist die Tachonadeln wit genug drauf? Oder du musst die Zeiger mit VAG Com wieder ausrichten.

Gruß Alex.

Ist die Tachonadeln wit genug drauf?

ja eigentlich schon...

Oder du musst die Zeiger mit VAG Com wieder ausrichten.

Nein ne...

hmmmm..........komisch..........haste den zeiger überdreht??? oder nix weiter gemacht? setze den zeiger noch mal neu an....

ich habe an dem Zeiger eigentlich nichts gemacht..!!!
Tacho auseinander gebaut, den Zeiger ausversehen locker berührt, dann wieder an seine Position gesetzt..und dann kommt sowas bei raus..neu anzusetzen habe ich schon 4 mal versucht..immer das selbe..sobald tacho und stecker in kontakt kommen fehlt er!!

A-Andrucha-A schrieb:

ich habe an dem Zeiger eigentlich nichts gemacht..!!!
Tacho auseinander gebaut, den Zeiger ausversehen locker berührt, dann wieder an seine Position gesetzt..und dann kommt sowas bei raus..neu anzusetzen habe ich schon 4 mal versucht..immer das selbe..sobald tacho und stecker in kontakt kommen fehlt er!!

Tacho auf Anschlag rechts drehen, Zeiger aufsetzen, danach auf Anschlag links und leicht nachjustieren, fertig.
Ich verstehe nicht was daran so schwer ist. Wenn man keine Ahnung hat was man macht, sollte man die Finger von lassen.

Tacho auf Anschlag rechts drehen

?? was meinst du damit ?

A-Andrucha-A schrieb:

Tacho auf Anschlag rechts drehen

?? was meinst du damit ?

Ich würde sagen bei der Nähmaschine um die 7500 Umdrehungen, wenn du verstehst, was ich meine.

den zeiger bis anschlag drehen...rechts rum und dann wieder zurück und auf null stellen

Barney schrieb:

A-Andrucha-A schrieb:

Tacho auf Anschlag rechts drehen

?? was meinst du damit ?

Ich würde sagen bei der Nähmaschine um die 7500 Umdrehungen, wenn du verstehst, was ich meine.

aha.....sehe da irgendwie keinen sinn wieso es dann richtig stehen soll...
naja..aber ich werde es mal dann versuchen...
Danke

A-Andrucha-A schrieb:

Sag mal was verstehst du an Tacho Anschlag rechts und 7500 Umdrehungen nicht?
Tacho? --> das Ding an dem du rumfingerst
Anschlag? --> ist ne Endposition
rechts? --> da wo der Daumen links ist
7500? --> ist ne Mengen- oder Größenangabe
Umdrehungen? --> ist das was deine Kurbelwelle macht, wenn der Motor an ist

Tacho? --> das Ding an dem du rumfingerst
Anschlag? --> ist ne Endposition
rechts? --> da wo der Daumen links ist
7500? --> ist ne Mengen- oder Größenangabe
Umdrehungen? --> ist das was deine Kurbelwelle macht, wenn der Motor an ist

richtig lustig Barney
bist auch so ein kleiner Kasper ne

Tacho auf Anschlag rechts drehen, Zeiger aufsetzen, danach auf Anschlag links und leicht nachjustieren, fertig.

das was ich verstanden habe ist, erst sagst du zeiger nach rechts drehen und dann zeiger aufsetzen..aber wie soll ich ihn nach rechts drehen wenn ich ihn nicht aufgesetzt habe...

naja jetzt habe ich es verstanden
Danke

Mensch Mädels..... zickt doch wo anders

Mensch Mädels..... zickt doch wo anders

hahaha...geilo
ich gehe jetzt und probier es aus..

und siehe da..wie ich es schon gesagt habe..hatt es leider keinen Erfolg gegeben..!!

A-Andrucha-A schrieb:

und siehe da..wie ich es schon gesagt habe..hatt es leider keinen Erfolg gegeben..!!

Naja wenn man es auf die einfache Art nicht auf die Reihe bekommt, würde ich mal sagen, VAGCom her und Drehzahlkennlinie neu anpassen, viel Spaß

Naja wenn man es auf die einfache Art nicht auf die Reihe bekommt

willst du damit sagen, dass es an mir liegt, dass ich es nicht hin bekomme ?
ich habe einfach deiner Anweißung befolgt!

Barney schrieb:

A-Andrucha-A schrieb:

und siehe da..wie ich es schon gesagt habe..hatt es leider keinen Erfolg gegeben..!!

Naja wenn man es auf die einfache Art nicht auf die Reihe bekommt, würde ich mal sagen, VAGCom her und Drehzahlkennlinie neu anpassen, viel Spaß

Alter Verwalter, bleib doch mal locker und geschmeidig! Wozu gibs den in so einem Forum wie diesem so "alte Hasen" in Sachen Fabia wie dich ? Von wessen Info´s und Ratschlägen soll man den zehren, außer von solchen wie deinen?

Und ja, vielleicht hat er ja beim selber rumfummeln Scheisse gebaut, aber das is doch kein grund ihn gleich so anzufahren... Jeder fängt mal klein an und macht seine Fehler beim basteln... Konnte da damals (zu Beginn meiner Autofahrer-Karriere mit nem Fiat Panda) auch ´nen Liedchen von singen...

So wie, behaupte ich, jeder hier...

Also, immer locker durch die Hose atmen ....

Lass die "jungen Wilden" lieber von deinem Wissen zehren ...

So... und nun alle wieder liebhaben