Experten zweifeln an der neuen Abgasnorm für 2007
In 3 Jahren sollen verschärfte Abgas-Grenzwerte in Kraft treten. Besonders für die Diesel wird es schwer, die EURO 5-Grenzwerte zu erfüllen. Die dafür nötige Technik würde jeden Motor um rund 1000 € teurer machen. Diese Summen wären vielleicht sinnvoller in die Entwicklung neuer Kraftstoffe und andere Umweltprojekt investiert. Diese Meinung äußerten Experten aus Medizin und Wirtschaft auf einer Umwelt-tagung in Rom. Selbst wenn alle Kleinwagen in Rom die EURO 5-Standarts erfüllen würden, ginge die Abgas-Menge nur um 0,15 % zurück. Europaweit stammen rund 10 % der Ruß-Emission in die Luft vom Verkehr. Kraftwerke und Hausbrand (Kamin, Heizung) sorgen mit 70 % für den größten Teil.
Quelle AMS
In 3 Jahren sollen verschärfte Abgas-Grenzwerte in Kraft treten. Besonders für die Diesel wird es schwer, die EURO 5-Grenzwerte zu erfüllen. Die dafür nötige Technik würde jeden Motor um rund 1000 € teurer machen. Diese Summen wären vielleicht sinnvoller in die Entwicklung neuer Kraftstoffe und andere Umweltprojekt investiert. Diese Meinung äußerten Experten aus Medizin und Wirtschaft auf einer Umwelt-tagung in Rom. Selbst wenn alle Kleinwagen in Rom die EURO 5-Standarts erfüllen würden, ginge die Abgas-Menge nur um 0,15 % zurück. Europaweit stammen rund 10 % der Ruß-Emission in die Luft vom Verkehr. Kraftwerke und Hausbrand (Kamin, Heizung) sorgen mit 70 % für den größten Teil.
Quelle AMS
Fahrwerk: Bilstein B14 PSS
Bodykit: M
Diffusor: Carbon, BMW Performance
Rückeuchten: Schwarz-LED
Felgen/Reifen: 18" , 215 / 40 und 245 / 35 R18"
Hifi: BMW Professionell Vollaktiv mit 8 LS und 2 Sub´s unter Frontsitzen
Verstärker: 2 x 5-K-Digi-Amps mit ca. je 750 W RMS, Ipod, BT Freisprechanlage
Mein Bi-Turbo-Diesel beim durchbeschleunigen
