Wie funktioniert eine Klimaanlage?
Die Funktionsweise einer Autoklimaanlage ist vergleichbar mit dem Kühlschrank im Haushalt und arbeitet nach dem Prinzip der Wärmepumpe. Kernstück ist ein vom Fahrzeugmotor über einen Keilriemen und eine Magnetkupplung angetriebener Kompressor. Er transportiert mit Hilfe eines in einem geschlossenen Kreislauf fließenden Kältemittels ( R134a) die Wärme aus dem Wageninneren nach aussen. Es wird also keine Kälte erzeugt, sondern der Luft im Wageninneren Wärme entzogen. Gleichzeitig wird die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum durch Kondensierung am Verdampfer reduziert. Beschlagfreie Front-, Heck- und Seitenscheiben, selbst bei hoher Luftfeuchtigkeit aussen, sind das Ergebnis.
Wie ihr eure Klimaanlage effektiv, grade im Hochsommer nutz hier ein paar Vorschläge von mir.
Stand euer Auto in der prallen Sonne, schafft die Klimaanlage auf folgende Weise besonders schnell eine angenehme Temperatur:
1. Schließen Sie alle Fenster und Türen. (oder kurzfristig alle 3 oder 5 Türen öffnen)
2. Stellt die Klimaanlage auf die niedrigst mögliche Temperatur.
3. Schaltet das Gebläse auf volle Leistung und sorgt dafür, dass die Lufteinlässe direkt in den Innenraum gerichtet und offen sind. ( aber nicht direkt auf euren Körper (Hals, Kopf) sonst gibt es in den meisten Fällen ne fette erkältung)
4. Schaltet auf Umluft. So saugt die Anlage nicht warme Luft von außen an.
Binnen weniger Minuten sollte im Wagen eine angenehme Temperatur herrschen. Ihr solltet nun die Umluft-Funktion wieder ausschalten, damit die Anlage Frischluft ansaugen kann.
Die Climatronic ist identisch, nur das sie alles automatisch regelt, also nicht so wie die normale Klimanalage mit drehschaltern:
Die Klimaautomatik (oftmals auch Climatronic genannt) stellt im Raum ein voreingestelltes Klima her und hält dieses Mithilfe von Temperatursensoren, die im und um das Fahrzeug angebracht sind, die eine automatische Steuerung der Temperatur an den Luftaustrittsdüsen ermöglichen, konstant. Zusätzlich dazu können Lüftungsdüssen und Gebläsedrehzahl automatisch bestimmt werden, und stellen somit schnellstmöglich, das gewünschte Klima im Fahrzeug her.
In zukunft wird es nur noch (oder auch) zwei, drei und Mehrfachzonenkilmaanlagen geben, wie sie zur Zeit in den oberen Automobilklassen verfügbar sind.
Die Funktionsweise einer Autoklimaanlage ist vergleichbar mit dem Kühlschrank im Haushalt und arbeitet nach dem Prinzip der Wärmepumpe. Kernstück ist ein vom Fahrzeugmotor über einen Keilriemen und eine Magnetkupplung angetriebener Kompressor. Er transportiert mit Hilfe eines in einem geschlossenen Kreislauf fließenden Kältemittels ( R134a) die Wärme aus dem Wageninneren nach aussen. Es wird also keine Kälte erzeugt, sondern der Luft im Wageninneren Wärme entzogen. Gleichzeitig wird die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum durch Kondensierung am Verdampfer reduziert. Beschlagfreie Front-, Heck- und Seitenscheiben, selbst bei hoher Luftfeuchtigkeit aussen, sind das Ergebnis.
Wie ihr eure Klimaanlage effektiv, grade im Hochsommer nutz hier ein paar Vorschläge von mir.
Stand euer Auto in der prallen Sonne, schafft die Klimaanlage auf folgende Weise besonders schnell eine angenehme Temperatur:
1. Schließen Sie alle Fenster und Türen. (oder kurzfristig alle 3 oder 5 Türen öffnen)
2. Stellt die Klimaanlage auf die niedrigst mögliche Temperatur.
3. Schaltet das Gebläse auf volle Leistung und sorgt dafür, dass die Lufteinlässe direkt in den Innenraum gerichtet und offen sind. ( aber nicht direkt auf euren Körper (Hals, Kopf) sonst gibt es in den meisten Fällen ne fette erkältung)
4. Schaltet auf Umluft. So saugt die Anlage nicht warme Luft von außen an.
Binnen weniger Minuten sollte im Wagen eine angenehme Temperatur herrschen. Ihr solltet nun die Umluft-Funktion wieder ausschalten, damit die Anlage Frischluft ansaugen kann.
Die Climatronic ist identisch, nur das sie alles automatisch regelt, also nicht so wie die normale Klimanalage mit drehschaltern:
Die Klimaautomatik (oftmals auch Climatronic genannt) stellt im Raum ein voreingestelltes Klima her und hält dieses Mithilfe von Temperatursensoren, die im und um das Fahrzeug angebracht sind, die eine automatische Steuerung der Temperatur an den Luftaustrittsdüsen ermöglichen, konstant. Zusätzlich dazu können Lüftungsdüssen und Gebläsedrehzahl automatisch bestimmt werden, und stellen somit schnellstmöglich, das gewünschte Klima im Fahrzeug her.
In zukunft wird es nur noch (oder auch) zwei, drei und Mehrfachzonenkilmaanlagen geben, wie sie zur Zeit in den oberen Automobilklassen verfügbar sind.
Fahrwerk: Bilstein B14 PSS
Bodykit: M
Diffusor: Carbon, BMW Performance
Rückeuchten: Schwarz-LED
Felgen/Reifen: 18" , 215 / 40 und 245 / 35 R18"
Hifi: BMW Professionell Vollaktiv mit 8 LS und 2 Sub´s unter Frontsitzen
Verstärker: 2 x 5-K-Digi-Amps mit ca. je 750 W RMS, Ipod, BT Freisprechanlage
Mein Bi-Turbo-Diesel beim durchbeschleunigen
