xsivelife schrieb:

Das Adapterstück jedoch ist offenbar unterschiedlich, da auch unterschiedliche Teilenummern:
6Q0 129 621 B für ATD/AXR und
6Q0 129 621 A für ASZ/BLT.

Aus Neugier habe ich heute einmal dieses Adapterstück bei meiner Kiste ausgebaut und gemäß Teilenummer ist auch das "richtige" Teil verbaut. Allerdings ist der mickrige Durchmesser optisch schon erschreckend. An der engsten Stelle stehen hier etwa sagenhafte 30 * 55 mm zur Verfügung, unter Berücksichtigung der Ovalität also immerhin rund 15 cm². Nun wäre es für mein Seelenheil eine grossartige Sache, wenn sich herausstellen sollte, daß das RS-Adapter evtl. doch etwas grösser wäre (und dazu bezahlbar ) - das würde mir dann wahrscheinlich als "Upgrade" (erstmal) langen ...

Hat denn jemand einen RS-Luftführungsadapter mit der Teilenummer 6Q0 129 621 A herumliegen und kann einmal die Abmessungen an der engsten Stelle für mich nachmessen?

Das leider nicht, aber ich kann definitiv sagen, daß die beiden Teile im Bereich des Knicks zum Aufschiebestück (für das Rohr zum LuFiKa) verschieden stark eingeschnürt sind. Daher bringt das ...A-Teil schon eine gewisse Entdrosselung für die TDIs bis 100PS, und zwar zum Schnäppchenpreis von ~ 5 Euronen -> ein Klacks gegenüber den ~ 100€ für das Cuprarohr!

wunderbar, hab am dienstag termin zum ölwechsel, und da werde ich gleich mal das teil ordern

OMG. Das nenn ich mal ne Engstelle.

Und ich fand die 130PS Version schon schlimm.

Habe die 5€ auch gleich mal investiert.

Danke @xsivelife für die Recherchen

Stell mir nur gerade die Frage, warum man dieses Teil nicht von Beginn an genommen hat und extra 2 Teile produziert hat.... macht ja kostentechnisch keinen Nennenswerten Unterschied. Vermute mal das Version B genau so viel kostet wie Version A....

vermutlich weil der 1.9tdi eher da war und die rs version in erprobung war

Nicht ganz, den 2.0er gibts genauso lang wie den 100PS TDI und der 2.0er hat den größeren Stutzen vom RS (selbe TN).

so also ich hab das Teil heute bekommen und gerade eingebaut.

Habe jetzt mal noch eine Frage.

Und zwar ich hab mir den Lufteinlass da vorne mal etwas genauer angeschaut und irgendwie finde ich jetzt mit meinem "Laien-Wissen" ist das ziemlich doof gelöst. Denn die Luft die von vorne einströmt fließt im Prinzip direkt einmal durch die Öffnung und hinten wieder raus in den Motorraum. Ein direkter "Luftzug" in das Luftansaugrohr, das mit dem Luftfilterkasten verbunden ist gibts es dort meines Erachtens nicht.

Jetzt frag ich mich natürlich warum nicht ? Wär es nicht sinnvoll einen Lufzug zu haben der mir direkt ein das Rohr reinzieht, sodass der Motor/Turbo und Co sich nicht noch die notwendige Luft ziehen müssen ??

Das könnte man nämlich mit ein paar Handgriffen usw recht einfach so umbauen.... aber irgendeinen Sinn sollte das ja haben, dass die das so gebaut haben.

Klärt mich auf

Ich denke mal, das was du meinst, ist die Wasserabscheidung und die macht verdammt viel Sinn.

Zustimmung!

ohh okay, gar nicht dran gedacht

ich geh dann mal wieder zurück in meine ecke

für den ibiza cupra gabs so eine BMC CDA Airbox ... kostet zwar aber da merkt man wirklich dass der turbo früher kommt und er rußt nicht mal annähernd so stark wie serie! ... evlt. könnte die auf den RS auch passen ,... natürlich müsste man die eintragen lassen ...

und bis nach vorne gleich einen Kaltluftschlauch

schaut dann so aus :

mr_fersti schrieb:

. . . und bis nach vorne gleich einen Kaltluftschlauch

. . . der keinen Platz mehr für die Batterie läßt: die darf dann in den Kofferraum auswandern

Die Airbox gibts doch für den RS
atb-tuning.de/shop/BMC-Carbon-…Fabia-6Y-detail-22907.htm
kostet aber 253€

naja ok 253 euro .. ich hab mir für meinen alten ibiza von green filter einen Kompletten Ansaugtrakt ab Drosselklappe (Benziner) gekauft der damals 480 € gekostet hat ....

ich find die 253€ ned schlimm!

und wegen der batterie ... ich nehm an dass hier eh zu 99% Bastler unterwegs sind und durch die riesiege Auswahl an Schläuchen wird sich sicher was bewerkstelligen lassen dass das ding seinen Platz findet! ansonsten die box halt anders befestigen bzw die halte winkel bissl biegen .. dann geht das schon!

ich hab mal hier im Netz ein Video von einem Chrysler 300C mit der Box gefunden .. klingt ganz geil und dieses Schnattern kommt von der Box! da glaub ich wärens mir die 250€ wert ..

youtube.com/watch?v=gRpTTyH2Rw0