Du hattest doch bei deinem GT auch die dicken Schlappen drauf.
Bei 2er RS sollten 8x18 darum auch locker drin sein. Bei 8,5x18 wirds denke ebenso eng wie beim 1er.

Aber 8,5 breit ist schon heftig, gibt bestimmt ein wenig schmalere 18 Zöller, die du besser unterbekommst.

Ich find die einfach zu gross (oder das Auto zu klein). Kann mich damit net so anfreunden... das Design gefällt mir aber.

super sache, gefällt mir gut dein vorhaben
halt uns auf dem laufenden,
will auch 18er verbauen

Gruß Andy

Ich rate dir zu 8x18" da wirst du weniger Probleme haben als mit 8,5x18" Bei mir schleifen die 8x18er auch etwas im Radkasten, das im F² etwas mehr Platz ist weiß ich, aber ausreizen würde ich die Breite nicht. Außerdem reichen doch auf 215er aufm Fabia. Alles noch größere frist nochmehr Leistung und nochmehr Sprit!

Zudem kann man mit den 8J Felgen auch etwas tiefer gehen.

Hey Marc, welcome back! Also ich würds mir echt überlegen mit den schweren Dingern, gerade die Tomason sind richtige Klötze. Hab nach zwei Sätzen 18" mittlerweile auf superleichte 17" zurückgerüstet und der Unterschied ist schon enorm, vor allem im Antritt. Ansonsten kriegt man 18" auf jeden Fall drunter, beim F2 sowieso, aber vorne könnte es mit der 8,5er Breite sehr eng werden, er soll ja dann wie ich dich kenne auch ordentlich runter mit dem Gewinde und dann wirds eng mit dem Lenkeinschlag. Ansonsten hab ich glaub noch überhaupt keinen ordentlich tiefen F2 mit 18 Zoll gesehen, da ist mal wieder Pionierarbeit gefragt...

Welche Farbe kriegt denn der neue?

der golf mit den zu "großen" felgen kommt schon geil. evtl. kannst du dir ja mischbereifung machen. vorne 8 und hinten 8.5J

Schön mal wieder was von dir zu hören!

Das verspricht ein interessantes Projekt zu werden.

Die Barracuda kommt aber auch leider nur so geil, wenn sie 9 oder 10 Zoll breit ist. Bei 8 Zoll ist diese Schüsselform lange nicht so ausgeprägt.

Skyrunner90 schrieb:

der golf mit den zu "großen" felgen kommt schon geil. evtl. kannst du dir ja mischbereifung machen. vorne 8 und hinten 8.5J

Kirmestuning! (Ja, hatte ich auch mal... Man wird älter...). Is totaler Quatsch. Wenn dann so wie beim neuen RS3, der hat VORNE breitere Reifen, Audi hats nämlich verstanden! (Wahrscheinlich untersteuert das Ding trotzdem noch wie Hulle, aber das ist ne andere Baustelle...)

Also ich schraub mir nur noch leichte Felgen aufs Auto, aber die Erfahrung muss jeder selber machen.

Motec Nitro (Preis/Leistung unschlagbar - hab ich mir deshalb auch gekauft)
OZ Ultraleggera, Allegerita, Crono
Team Dynamics Pro Race
BBS CH

MarkusRS schrieb:

OZ Ultraleggera, Allegerita, Crono
Team Dynamics Pro Race
BBS CH

Und für den großen Geldbeutel: OZ Superleggera III, OZ Giotto III, OZ Turbo, etc...

ne andere wäre noch die ATS superlight!

Sag ich doch immer schon, lieber eine oder zwei Nummern kleiner und dafür alleine deshalb schon leichter. Insbesondere mit leichten Felgen wird ein Schuh draus. Mit überdimensionalen Felgen bekommt man IMHO nur ganz schnell eine gummibereifte Kasperlebude und der Fahrspaß leidet enorm. Für den nicht ganz so großen Geldbeutel ist die OZ Ultraleggera eine schöne Sache, die dürfte in 17" dem F2 auch recht gut stehen, mehr als 215er Reifen wird auch der RS wahrscheinlich nicht brauchen, ein gescheites Fahrwerk (nicht zu tief eingestellt) reisst eh mehr als die meisten Reifen, von Semisliks mit Straßen zulassung o.ä. mal abgesehen.

Wenn es natürlich mehr darum geht, vor der Eisdiele zu glänzen, dann müssen es logischerweise große Felgen und tiefe Fahrwerke werden. Nicht mein Ding, aber wem es geflällt...

Ach und natürlich noch einer meiner liebsten Sprüche: Mischbereifung ist (rechtlich gesehen) nach wie vor die Mischung aus verschiedenen Reifenbauarten also z.B. Radial und Diagonal.

ja vorn 215er und hinten 205er....dann bekommt der RS die Leistung voll und ganz auf die Straße...und dafür reicht ne 7/7,5J Felge aus...dann kann halt auch ET35 sein statt ET40