Laut ist dein Auto drinnen doch sowieso! Nee, also sowas würde ich nicht machen, das Auto ist ja auf Dieselkrafstoff optimiert, ich denke mal da macht man sich was mit kaputt.

Goernitz schrieb:

Ich meint das Diesel nageln

Gegen Dieselkrach gibt's ne ganz einfache Lösung: Benziner kaufen!

Es gibt vereinzelt Leute die schwören drauf, und meinen aber auch noch das der Verbrauch sinkt. Das halte ich für Quatsch. Durch 200ml pro Tank kann man das Nageln etwas mindern. Die Schmiereigenschaften bessert man aber nicht. Genauso wenig schadet es wen man mineralisches 2T öl verbrennt (in dem Verhältnis). Eigentlich ist es aber Unsinn. Das ist ne Glaubensfrage. Bei Dieselschrauber gabs mal n Thread. Wenn Bosch die PD-Elemente für Bio 7% freigibt, dann seh ich keinen Grund mit Mischen. Zum Verbrauch senken wäre n ECO Tuning sinnvoller. Dann lieber im Winter Ultimate Diesel, das nagelt auch weniger. Besonders die TDIs im Fabia sind besonders kaltstartfreudig. Dh man könnte mit entsprechenden Diesel auch bei -30°C noch fahren. Da hilft 2T Öl nicht - da hilt nur Premiumdiesel...


gruß

Kannst das Zeug auch in den Benziner kippen, aber bringen tut das ganze außer einem etwas ruhigerem Motorlauf gar nichts. Obwohl doch, ein Loch in der Geldbörse.

Die Sache ist, wie schon erwähnt wurde, umstritten. Eine abschließende Aussage wirst du hier m.E. nicht bekommen, da hier keiner eine belegbare Aussage machen kann, es wird immer an der Vergleichbarkeit fehlen oder hat hier jemand einen Referenzmotor?

Ich hab das auch mal ausprobiert mit dem 2T Öl, keinen Unterschied festgestellt und die Sache wieder sein lassen. Höhere Laufruhe ist denkbar, aber sicher nur, wenn die Cetanzahl vom 2T Öl höher ist, als die vom Diesel. Schaden wird es nicht und Rußen tut es ja eh auch nicht.

Ich kann es aber gerne mal bei der nächsten Tankfüllung wieder mal probieren, da kommt dann aber ziemlich ziemlich sicher nur ein höherer Verbrauch bei raus und sonst eher nichts.

Goernitz schrieb:

warum meinste kommt höchstens ein höherer verbrauch bei raus?

Na ja... ich nulle ja immer den Tageskilometerzähler, wenn ich getankt habe; wenn dann bei ca. 1020 km der Tank noch etwa halb voll ist, war man sparsam unterwegs (auch wenn man den Ausgleichsbehälter mit betankt hat). Momentan sinds ca. 1260 km und der Tank ist etwas unter 1/4 voll. Mal sehen, wo ich landen werde, es wird aber definitiv die bislang sparsamte "Tankfüllung" seit ich die Kiste habe (11 Jahre und ca. 230.000 km). Ich glaube nicht, dass ich das gleich noch mal schaffe oder gar unterbiete.

Na ja, das von mir geschilderte ist doch genau so ein Problem bei den ganzen Aussagen zur Wirkung von irgendwelchen Maßnahmen.

Btw. Klar, in den Bergen käme ich da auch nicht so weit. Dass es das Zeug nicht braucht, zeigt pietsprock eigentlich ganz deutlich, der fährt auch nur normalen Diesel, oft/meist sogar Billigsprit. 7 €/l stellt euch das mal beim Benzinpreis vor.