Steuergerät Wechsel T gegen BK um Tempomat einzubauen Fabia 1.4 16 V AUB

  • Fabia I

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Wenn Sie schon registriert sind, sollten Sie sich anmelden.

    Steuergerät Wechsel T gegen BK um Tempomat einzubauen Fabia 1.4 16 V AUB

    Kann ich dieses Steuergerät 036 906 034 T gegen das 036 906 034 BK tauschen ? Sind beides MARELLI Steuergeräte
    Wollte bei mir ein Tempomat einbauen aber mit dem T Steuergerät soll dies ja nicht gehen ...

    Gruß


    Habe hier eine Antwort gefunden ... müsste also gehen --->
    RE: fabia 1.4 16V 101PS



    Ich hatte dieses Problem nach dem Kauf eines unserer 3 Fabia ebenfalls.

    Es handelt sich dabei um ein ganz frühes Exemplar von Dezember 1999 und ich habe ihn im Jahr 2004 gebraucht gekauft.



    Zuerst hatte ich auch die Drosselklappeneinheit gereinigt, neu adaptiert, sogar ausgetauscht, das AGR Ventil gereinigt etc.

    Alles ohne Erfolg!



    Mein Fabia hat die Motorkennung AUB, ab Werk mit Steuergerät Teilenummer 036 906 034 T.

    Die Regelcharakteristik dieses Steuergerätes wurde ab Werk so
    programmiert, dass die Drehzahl bei Gaswegnahme stark verzögert
    abfällt, bzw. beim Auskuppeln ansteigt, bevor sie abfällt.

    Es handelt sich dabei um ein Relikt vom Felica.

    Man hat das durch neue Hard- und Software nachgebessert und durch das geänderte Steuergerät Teilenummer 036 906 034 BK Abhilfe geschaffen.

    Obendrein kann hat das neue Steuergerät auch die Tempomatfunktion
    implementiert, die beim alten Steuergerät nicht aktivierbar war.



    Das wurde mir hinter vorgehaltener Hand auch vom Hersteller bestätigt.



    Da ich in meinen Fahrzeugen alle Arbeiten selbst durchführe war der
    Austausch gegen ein gebrauchtes Steuergerät relativ problemlos
    durchführbar.

    Einzig die Suche nach einem gebrauchten Steuergerät gestaltete sich schwierig.

    Denn der AUB Motor wurde nur bis zum Modelljahr 2002 angeboten und dann durch den BBZ Motor ersetzt.

    Dieser ist zwar mechanisch identisch, weist aber Änderungen an der
    Zündanlage auf und hat wiederum andere Motorsteuergeräte im Einsatz.

    Zusätzlich wird die Zielgruppe dadurch eingeschränkt, dass zu dieser Zeit ein Diesel Boom herrschte und der AUB Motor nur in sehr geringer Stückzahl gebaut wurde.

    Während meiner monatelangen Suche quer durch ganz Europa und im großen Internetauktionshaus fand ich kein passendes Steuergerät.



    Nach langer Suche habe ich das Steuergerät 036 906 034 BK übers Netz gebraucht in England gekauft und dann selbst mittels VAG-COM an mein Fahrzeug und die Wegfahrsperre adaptiert.



    Der Unterschied ist deutlich spürbar und es ist eigentlich
    verantwortungslos vom Hersteller, die Kunden als Betatester zu
    mißbrauchen.

    Das alte Steuergerät ist eigentlich nicht fahrbar.

    Man muss als normaler Autofahrer seine gewohnten Vorgänge umstellen, um das Auto normal fahren zu können.

    radiii schrieb:

    also kann ich es ohne Probleme tauschen ?

    Ja, so sieht es Skoda selbst vor.

    radiii schrieb:

    gab es auch einen Rückruf oder so ?

    Nicht, dass ich wüsste

    radiii schrieb:

    was waren den die probleme am T ausser die oben aufgeführten ?

    Das T ist im Gegensatz zum BK nicht update-fähig.