Oh man, was ein Tag.

Heute morgen Auto ganz normal gestartet und gleich ist mir aufgefallen das der Turbo jault im Stand.
Sonst keine weiteren Anzeichen. Fahrzeug fuhr normal, wie immer in der Stadt.
Außer beim ausmachen des Motors wieder komisches quieken vom Turbo.

Dann nach der Arbeit ins Auto, Motor gestartet und wieder dieses jaulen des Turbos. Und ....die gelbe Motorleuchte blieb an
Peng machte es in meinem Kopf: "au weia, nu hat C4P meinen Turbo zerlegt"
Bin dann vorsichtig noch Freundin abholen und einkaufen gewesen.
Zu Hause erstmal Diagnosekabel gesucht und Läppi dran. Stock duster draußen aber es ließ mir keine ruhe. (Beim einkaufen stand ich vor den regalen und habe nix gefunden lol)
Fehlerspeicher: Luftmassenmesser Kurzschluss nach Kontakt Masse (o.ä.)
sonst nix weiter

da dachte ich mir, guckste mal ob des nur nen wackler oder sowas ist
also haube auf im dunkeln und oben am luftrohr gefühlt bis der gnubbel kam mit dem LMM, an dem ja auch ein Kabel ist ..... Finger wandern am Kabel lang ..... plötzlich hörts Kabel auf und ich fühle kratzige Isolation

Tjo das andere Ende vom Kabel habe ich etwas weiter unten liegend ertastet.
Nebenbei viel mir auf, das es etwas komisch schnuppert.

Nun vermute ich mal ganz stark das ein Drecksviech ne Party im Fabi gefeiert hat. Wie schaut das jetzt aus mit weiterfahren ohne LMM ? Schädlich ?
Gibts da nen Kabelsatz für oder muss ich beim damit rechnen, dass er sagt da muss nen neuer LMM her.

Ich mach morgen am Tage mal Bilder.

danke für die Info
aber gesund hört sich das im stand echt nicht an
ich hoffe das nicht noch mehr angeknabbert wurde

ja, das jaulen ist erst seit dem defekt
hier die bilder
wie kann ich das vorübergehend flicken ? kabel ist ja ziemlich kurz und ich vermute das etwas panzertape nicht hält
am besten wären paar quetschverbinder ... habe ich aber net hier

ja, aber auto steht aufm parkplatz da ist nix mit strom
ich könnte aber den stecker vom LMM abziehen und ne verlängerung dranlöten damit es nicht so stramm wird, und die verbindung mach ich dann nur mit tape, ordentlich kann das dann der machen ..... ich glaub das isses

find ich nich

so, verlängerung drangelötet und die enden verzwirbelt + tape + schutzschlauch bzw. was davon übrig ist
probefahrt bestanden und der turbo ist wieder leise
gibt eigentlich das Kabel zum LMM Stecker extra ? aber ich vermute dieses geht direkt iwo in den großen Kabelbaum oder ?