Getriebeölwechsel nötig bei 1.4er 74kw, BJ 2003

Naja mein Getriebe hat ja während der Garantiezeit den Arsch hoch gerissen.
Das Öl sah aus wie Effektlack, schwarz mit silbernem Glitter drin
War ein Materialfehler in einem Kugellager. Kostenlos ein neues Getriebe bekommen.

Von Hand befüllen? Das wirst ja blöde bei. Also ich persönlich kenne eigentlich kaum ´ne Werkstatt, die SOWAS nicht hat.

Das Ding ist für Fässer, haste schonmal gesehen in was für nem Gebinde bei Skoda das Öl kommt, wenn sie es bestellen?
Die Teile schauen aus wie ein Tetrapack wie man ihn von Milch und Apfelsaft her kennt, dort kannste mit der Pumpe halt nicht sonderlich viel anfangen.

Ganz ehrlich, egal wo ich bisher gearbeitet hab, ob Audi, VW, Skoda oder freie Werkstatt, dass "Standart" Getriebeöl, also sowas wie 75W90, hat man immer im Fass da gehabt.
Das Zeug braucht man doch eh immer und warum dann nicht im Fass bestellen. Alles andere ist doch ökonomischer Nonsens für die Werkstatt.
Getriebeölstand kontrollieren steht auf fast jeder Inspektionsliste. Wenn du da jedes mal mit irgendwelchen Schläuchen und Trichtern anfangen willst, wirst du ja nie fertig. Und Zeit ist Geld. Und die Zeiten sind eh schon knapp bemessen und kaum zu schaffen.

Ich fürchte als Privatperson wird man sich wahrscheinlich ein bisschen Zeit nehmen müssen und das per Hand machen!
Die Gelegenheiten wo eine Verwendung für den Inhalt eines ganzen Fasses mit Getriebeöl besteht, halten sich zumindest bei mir mehr als in Grenzen!!

Lg, Oliver

@ fabianewbie
ich kanns dir halt nur so berichten wie ich es bisher erlebt habe, waren halt aber auch bisher meist kleine Autohäuser
obs wirtschaftlich Sinn oder Unsinn ist, muss die Buchführung vom Autohaus sagen

Ich denke mit dieser Pumpe sollte es um einiges leichter funktionieren!

ebay.at/itm/Quicksilver-Getrie…3%B6r&hash=item25625d8517



Lg, Oliver

Mal eine Frage zwecks der Füllmenge:

Da mein alter Combi extreme Schleif- und Reibgeräusche gemacht hat habe ich gestern, den Füllstand kontrollieren wollen und war etwas überrascht, als mir aus der Auffül-/Kontrollschraube ca. 300ml Öl entgegenkamen.

Das Öl sah zwar noch brauchbar aus, habe dann aber einen Wechsel gemacht, sprich die Ablassschraube raus, und den Rest abgelassen. Nur war da nix mit 1,9-2,1l, exakt 1,1l kam da noch raus!

Habe daraufhin mal mit dem Endoskop in beide Öffnungen rein gesehen, da war aber nichts ungewöhnliches zu sehen, also unten zu und neues eingefüllt.
1,1l gingen rein, zugeschraubt, in allen Gängen etwas in der Luft laufen lassen, nochmals aufgeschraubt und kein Platz zum nachfüllen.
Das Öl war ganz leicht schaumig oben, stand aber immernoch exakt am Gewinde, wenn man leicht rein gelangt hat lief`s raus, also voll.

Wie kann das sein???

Geräusche sind jetzt aber wieder auf "normalem" niveau der verschlissenen Lager, also etwas leiser geworden, so wie es vor dem Jahr Standzeit auch war.

Hihi die Schleifgeräusche hab ich auch werd beim nächsten ölwechsel auch mal das getriebeöl mitmachen lassen