Interessante Frage, Probieren geht über studieren. Vlt erbarmt sich ja jemand das man seine mal kurz testen kann. Die ringe sind ja schnell und unkompliziert entnommen.

Rein optisch würde ich jetzt aber mal sagen - das passt. Denke nicht das die sich den Aufwand machen da neue Ringe mit anderen Maßen zu fertigen.

steinietrabi schrieb:

[...] (sollte FL sein ) [...] F² mit dem KI mit den KS-Ringen passen?

Ja, das mit den abgesetzten Blinkern ist das FL KI. Das Andere ist vom VFL (silberne oder schwarze Ringe).
Kommt drauf an, wenn das alles zerstörungs-/spurenfrei geht dann kann Thomas meine Tachoringe gerne kurz entwenden..

tblade schrieb:

wenn das alles zerstörungs-/spurenfrei geht

Normal schon. Tacho ein Stück rausholen damit man die Scheibe ausclipsen kann. Und dann brauch man nurnoch n bissl am Ring ziehen und man hat ihn in der Hand. Kaputt geht da nichts. Maximal aufpassen das man keine Fettfingerabdrücke auf/im Tacho hat. Ansonsten, ist das easy peasy.

Die Ringe passen vom VFL in den FL und umgekehrt.... eben getestet
EDIT: Die Glasabdeckung würde ich allerdings nicht entfernen (Bruchgefahr)

Ist bei beiden geklipst.... allerdings kann das Glas beim ein-/ausbau durch zu viel Spannung brechen.

Falls bedarf ist. vom VFL F2 KI hab ich noch ne Scheibe rumliegen

tblade schrieb:

Das Andere ist vom VFL (silberne oder schwarze Ringe).

In eigener Sache will ich das nochmal präzisieren. Das Maxi-Dot hat immer silberne Ringe. Silberne & schwarze Ringe gibt es nur beim einfachen KI, wobei das mit den Schwarzen weniger Funktionen umfasst.

Beim VFL Steinie. Da gab es 3 Ausführungen. Low-/Mid- & High-Line. Low-Line ist die Basisveriante (schwarze 'Ränder' treffen es wohl eher als 'Ringe'). Mid-Line ergänzt das Ganze um den BC und eine Kontrollleuchte zum Flüssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage (silberne Ringe). High-Line ist dann das Maxi-Dot (ebenfalls silberne Ringe).