Angepinnt Was hast Du heute für Deinen Fabia gemacht?

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    Markus_N schrieb:


    Radnabe-Kotikante mit AP: vorn 30,0cm und hinten 31,5cm. Mit B12: vorn und hinten 34,0cm.
    #BecauseRacecar
    #I<3MyHater

    Optisch halt leider wirklich ein riesiger Rückschritt. Die wahnsinns Optik ist damit im Eimer, sieht fast wieder wie n einfacher RS mit anderen Felgen aus ;( . Extrem schade, aber so sind sie halt die "Trends". Erst müssen alle schön tief und optisch klasse sein, plötzlich ist alles wieder egal und es zählt nur noch das "Racecar"-Dasein. Den Trend werd ich nie verstehen ?( :whistling:

    Aber naja, man wird ja auch älter. Würde meinem Rücken auch kein tiefes Gewinde mehr antun. Von daher kann ich die Änderung auf anderer Ebene gut nachvollziehen.

    @Julia
    Der LLK sah echt heftig aus, wahnsinn 8|

    Mit dem AP konnte ich mit den 8x17" Ultras nicht mal mehr komplett einlenken, hat alles geschliffen und war einfach "unfahrbar". Und sooooo tief war er dennoch nicht, hätte rein von der Optik damals gerne nochmehr Tiefgang gehabt. Brauchst dir halt jetzt keine Platte mehr machen. Wobei, bei meiner neuen Garagenzufahrt sitze ich fast mit B12 auf... :S

    Und Trends? Mir vollkommen wurscht was andere machen und was grad "in/out" ist. Alles was am RS passiert ist und passieren wird hab ich für mich gemacht. Wenns anderen gefällt was ich mache freut mich das, wenn es Leuten nicht gefällt kann ich aber auch mit leben ;)
    In diesem Sinne mal schauen was über den Winter noch so passieren wird :thumbup:
    Not every show car is a race car, but every race car is a show car.

    Gestern mal wieder den RS schön gründlich gewaschen... Danach kam er in die Garage und heute habe ich angefangen den Unterboden winterfest zu machen...

    und der Unterfahrschutz unter dem Motor ist auch endlich wieder dran! :thumbup:


    Mal schauen, wann ich weitermache... Hab leider noch genug anderes zu tun und die Winterräder muss ich auch noch fertig machen :wacko:



    Mit freundlichen Grüßen
    Aktuell: Fabia RS 6Y komplett Serie bis auf H&R Cup Kit Fahrwerk und schwarzen Sportsitzen

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    Mein Ex-Fabia:

    Fabia 6Y RS mit 160 PS / 360 Nm und ein paar optischen Verfeinerungen :thumbsup:

    Gestern am Abend hab ich mal mit Freund Auto gewechselt, wollte mal schaun wie sich meiner im fahren so anhört (selbst bekommt man das ja nicht so mit)

    Also ich bin mit seinem Fabia 2 RS gefahren und er mit meinem.

    Das Turbo Pfeifen von meinem vorne is schon deutlich wahrnehmbar wenn man beschleunigt, aber von hinten kommt gar nix :( Ich dachte man hört vielleicht so ein fauchen oder irgendwas - aber leider nix.

    Nebenbei mal kurze Beschleunigungstest gemacht, mit meinem und den Fabia 2 RS.
    Muss sagen am Anfang bin ich eigentlich ziemlich gleich auf (2 Gang 30km/h, 3 Gang 60 km/h), aber sobald ich in den Nächsten Gang schalte merkt man schon den Unterschied.

    Hat schon mal einer getestet wie der Unterschied ist mit einem gemachten 1er RS und 2er RS?

    Dritter Gang 60-120 Fabia RS TDI schneller.
    0-100 der 2er RS schneller.

    Durchzug/Leistung in unteren Drehzahlen ist beim TDI halt besser. Der 1.4TSI braucht Drehzahl...
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread

    Naja, beide um die 7sec auf 100 und knapp unter 230 spitze, viel ist da nicht um auch wenn die Charakteristik gegensätzlicher nicht sein könnte.
    Hier gehts zu meinen Fabias

    Spritmonitor.de

    "Living in the city and buying an off-roader is like permanently wearing a condom for the one day a month you might get lucky"

    Freitag frische Winterräder drauf gemacht und dann noch, weil mich die alten angekotzt haben, die Scheibenwischer neu gemacht: Neue Wischer inkl. Umklappautomatik.

    Leider ist da beim einclippsen der Wasserkastenabdeckung die Scheibe gerissen.. deutsche Ingenieure (mein Vater) haben halt doch nicht immer so gute Ideen.. hoffentlich gehts irgendwie über seine Versicherung. :/
    “Nur Weicheier benutzen Datensicherungen auf Band: richtige Männer laden ihren wichtigen Kram einfach auf einen FTP und lassen diesen vom Rest der Welt spiegeln.” - Linus Torvalds im Usenet, 1996

    Wie kriegt man DAS bitte hin?
    Naja Teilkasko haste ja... Bleiben ärgerliche 150€

    Normal die Nut für die Lippe etwas mit Flutschi einsprühen, dann geht das wie von alleine rein.
    Bilstein B12 Fahrwerk - ECO Motorsoftware mit umschaltbaren Leistungsstufen u.a. 135 PS / 320 Nm :D Mein Thread

    Nja, ist nicht reingerutscht und die idee mit keil und Gummihammer war schon nach ganz sanften schlägen vorbei.. ich bin aber unschuldig.
    Ja.. wohl oder übel.
    “Nur Weicheier benutzen Datensicherungen auf Band: richtige Männer laden ihren wichtigen Kram einfach auf einen FTP und lassen diesen vom Rest der Welt spiegeln.” - Linus Torvalds im Usenet, 1996

    Da gestern und heute nochmal richtig schöne Tage waren war ich mal in der Waschstraße :)
    Die Anlage is zwar sowas von 90er dafür war der Preis mit Unterbodenwäsche mit 6€ unschlagbar. Und sauberer als wie manch Moderne Waschstraße.
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    Dann extra mal zum zweit Haus der Eltern gefahren, wollte die Haubenlifter montieren......Eh klar kein passendes Werkzeug.
    Da die alten Schrauben so fest sitzen braucht man ein Torx mit Ratsche und wir haben es ohne Ratsche nicht aufbekommen.

    Hab trotzdem einfach mal so ein Foto gemacht :)
    Dateien

    • DSC_0654.JPG

      (553,91 kB, 9 mal heruntergeladen, zuletzt: )

    • DSC_0658.JPG

      (578,46 kB, 12 mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Samstag mit @BigBob das Radlager vorne rechts getauscht, man, das war krass! :D
    (Danke wie immer an Ihn!)

    (Hitzeschutzblech ersetze ich noch, hatten leider bei VW nichts da)

    Dann direkt mal das Getriebeöl getauscht (gegen CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 GL4+) und ich kann folgendes berichten:
    Das deutliche Diff-summen bei Motorbremse (unter 2000rpm) ist so gut wie weg, ebenfalls das klappern bei 1000-1300rpm bei 0% Gaspedalstellung.
    Allgemein flutschen die Gänge besser, aber das war auch schon vorher sehr gut dank SuperPro-Drehmomentstütze.
    Das leichte Ratter-Geräusch im Stand im Leerlauf ist auch nicht mehr vorhanden.
    Also kann ich empfehlen, bei Laufleistungen >150000km.

    Heute noch die dritte Bremsleuchte ersetzt, weil leider die letzte Reparatur (Öffnen, Leiterbahnen brücken, verhartzen, verkleben) nicht gehalten hat, da die Sonne im Sommer das Kleberhartz schmelzen lassen hat und nun das Gehäuse aufgesprungen war.
    Naja - immerhin jetzt keine pinke Waschdüse mehr! :D
    “Nur Weicheier benutzen Datensicherungen auf Band: richtige Männer laden ihren wichtigen Kram einfach auf einen FTP und lassen diesen vom Rest der Welt spiegeln.” - Linus Torvalds im Usenet, 1996

    Mein Fabi ist quasi rundum erneuert :D Patrick war sehr fleißig am WE und hat heute noch die letzten kleinen Feinheiten gemacht :)
    Es wurde gemacht:
    - Fahrwerkseinbau
    - komplett neue Bremsen an der VA der Fa. Stoptech
    - Motorspülung
    - Ölwechsel samt neuer Ölwanne (neue Ölwanne war nur dank dem Vorbesitzer fällig, da der beim letzten Ölwechsel die alte Schraube wieder genommen hat, die viel zu fest angezogen und dabei das Gewinde zu stark beschädigt wurde und eine neue Schraube nicht mehr gehalten hat.)
    - Getriebeölwechsel
    - Bremsflüssigkeitswechsel
    - Luftfilterwechsel
    - Innenraumfilterwechsel
    Jetzt gerade ist im Tank ein Dieselreiniger mit drin, sobald der Tank leer gefahren ist, wird dann auch noch der Dieselfilter getauscht.

    Das neue Fahrwerk ist ein ST XA und damit liebe ich mein Auto noch mehr als vorher, wollte vorhin garnicht mehr aussteigen, ist echt ein Traum :) Der Komfort ist der Hammer und trotzdem liegt er auf der Straße wie ein Brett. Da hat Patrick bei der Einstellung echt wieder mal beste Arbeit geleistet, er ist selbst ganz begeistert von dem neuen Fahrverhalten :)

    Wer also überlegt sich ein neues Fahrwerk zuzulegen, meldet euch gerne bei mir, Patrick kümmert sich gerne darum ;)

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „RS_Julchen“ ()

    Ja, die Ölwanne war der Hit.
    Ne Stahlschraube in einer Aluwanne muss ja auch so fest angezogen werden, dass das Gewinde sich verabschiedet. Herstellerangabe sind 30NM...
    Naja,Helikoil hatte ich in der Größe leider am Freitagabend nicht mehr, und die Ölwanne lag auf Lager.

    Das Fahrwerk war auch der Knaller.
    Der Vorbesitzer (Kfz-Mechatroniker-Lehrling im 3ten Lehrjahr) meinte bei einem Auto mit 175.000KM und den ersten Dämpfern noch Tieferlegungsfedern einbauen zu müssen.
    Kann ich nicht nachvollziehen!
    Beim zerlegen des Dämpfers vorn links fiel die Kolbenstange beim Abnehmen des oberen Lagers einfach in das Dämpfergehäuse... Ölspuren waren keine sichtbar, muss also schn etwas länger sein.
    Soviel zur Funktion des Dämpfers.
    Ähnliches Spiel hinten rechts.

    Nun gut. Jetzt fährt das Auto wieder gerade aus. Die Reifen werden demnächst noch gemacht. Durch die defekten Dämpfer haben die eine sehr merkwürdige Form angenommen.
    Anbei noch paar Bildchen, sonst ist der Text so langweilig :)

    Dann mal los
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    Schön Sauber das Wännchen
    20151114_085845.jpg
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    Das Getriebeöl war auch schön länger drin
    20151114_092211.jpg

    Stoptech Sport Rotors und Street-Performance Pad
    Jetzt bremst das Auto endlich richtig!
    (Die Beläge gibt es nur bei mir. Die sind nämlich von einem anderen Auto. KEIN VAG :P)
    20151114_101556.jpg

    Das ST-XA
    Abstandsmaß Federbeinbefestigungsschraube/Federauflage vorn 225mm
    Hinten 15mm
    20151114_132931.jpg
    Dateien

    Der hat ja sogar ne Unterbodenverkleidung... Da scheiden sich ja bisschen die Geister, ob die so gut ist ;)

    Aber sonst sieht der ja von unten noch ganz gut aus für das Alter... Wenn ich da meinen so anschaue :S




    MfG
    Aktuell: Fabia RS 6Y komplett Serie bis auf H&R Cup Kit Fahrwerk und schwarzen Sportsitzen

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    Mein Ex-Fabia:

    Fabia 6Y RS mit 160 PS / 360 Nm und ein paar optischen Verfeinerungen :thumbsup:

    Ich hab auch eine, mit FL und MJ06 ;)
    “Nur Weicheier benutzen Datensicherungen auf Band: richtige Männer laden ihren wichtigen Kram einfach auf einen FTP und lassen diesen vom Rest der Welt spiegeln.” - Linus Torvalds im Usenet, 1996