GT1752 vom Jarosch

Bester Lader, beste Software, dann kann ja nichts mehr schief laufen.

Da sind wa ja schon drei. Ich will morgen einbauen wenn alles klappt. Heute war erstmal der Daily dran. Jetzt bin ich quasi Warmgeschraubt.

joeyfabia schrieb:

Ich habe heute einen GT1752V Lader bestellt.

Fährst den Lader am ATD Block?

@BoNeS hast du den Plastikschlauch zum BKV geprüft? Ich denke du wirst die Stelle schon kennen aber wenn nicht lohnt es sich dort zu schauen. Da ist gern mal ein Riss.

@Corleone jo klar! Wegen den paar mehr PS baue ich doch den Block nicht um. Von den Jungs, von der 1/4 Meile weiß ich das sich viele am ATD bis zu 250PS+ zutrauen. Um den Motor mache ich mir wenig sorgen. Eher um Getriebe und Kupplung. Und sollte es doch Explodieren: mir Wurscht. Zwei Austauschmotoren und ein Getriebe stehen bereit.

Ich habe mich heute nach langer Zeit überwunden endlich mal die Scheinwerfer aufzubereiten.
Ich bin an die ganze Sache mit 0 Erfahrung gegangen. Ich habe mir ein Scheinwerferaufbereitungskit von Presto geholt. Das Kit beinhaltet einen kleinen Block für das Schleifpapier, 2000,3000,5000er Schleifpapier (jeweils 4 kleine Blätter pro Körnung), 4 Poliertücher, Politur und eine Versiegelung. Zusätzlich habe ich noch 1000er Schleifpapier geholt, da die Scheinwerfer sehr blind waren.
Nach knapp 2h konnte sich das Ergebnis sehen lassen.
Für den ersten Versuch bin ich sehr zufrieden damit, aber ich denke ich werde in naher Zeit nochmal einen Durchgang machen.

Muss von Zeit zu Zeit leider immer wiederholt werden. Aber man kann den Scheinwerfer damit eine ganze Weile erhalten . Wenn es ganz Arg wird, kann nach dem Schliff noch eine Schicht 2K Klarlack rüber dann ist für eine ganze Weile Ruhe.

So, heute wurde endlich meine Fahrertür mit 9463 lackiert.
Und ein bisschen aufgefrischt haben sie auch noch.

Sehr geil, hoffentlich hast du jetzt lange deine Ruhe vom Rost.

Ich liebe diese Farbe am F1

@Grisu512 Hoff ich auch, ich seh sonst nirgends einen. Letzte Woche haben mich zusätzlich noch die Schutzbleche der Bremsen überrascht, da konnte man den Finger durchstecken so gross waren die Rostlöcher.

Nächstes Ziel wäre dann die Motorhaube. Rostet zwar nicht, hat aber so viel Steinschlag dass ich einfach schneller als der Rost sein will. Von Optik brauch ich gar nicht erst anfangen.

Sie passten also doch, die OEM Lappen vom Fabia auf den RS. Hören zwar in der Mitte von der Stoßstange auf aber ist nicht so schlimm übern Winter.

Die Schmutzfänger vorn haben einen großen Nachteil. Es entsteht hinter den Flaps eine feuchte Gammelecke, an einer Stelle an der der Fabia eh schon mit Gammel zu kämpfen hat. Ich habe sie recht schnell wieder entfernt.

Wieso sollten die Spritzschutzlappen nicht passen? Weil es ein X-Country RS ist?

Der Heckansatz ist breiter als die Stoßstange. Habs dann mit Heißluft noch so hingekriegt dass die Spitze sich nicht ins Radhaus reinbiegt. Das mit Country passt schon so, ich leb ja aufm Land .

Bei mir fängts jetzt leider auch schon an, ich könnte schwören das letzten Sommer noch nichts zu sehen war. (Äußerlich sichtbar zumindest).

Naja wenn die Grenzen wieder offenen haben wird es halt erledigt, steht sowieso einiges jetzt am Plan.

DSC_1838.JPG

Aja man kennts ja beim Fabia, wieder mal ein Türschloss

DSC_1701.JPG

Bis die Grenzen wieder offen haben und wir wieder ins Ausland dürfen ist der Schweller weg.

Ich wage stark zu bezweifeln, dass man davon letztes Jahr noch nichts gesehen hat