das TA geht nicht besonders tief, mit anderen Gewindefahrwerken erreichst du da wesentlich mehr Tiefe und darüber hinaus noch wesentlich mehr Fahrkomfort.

Hat er recht hab eins von ap bin vollstens zufrieden Preis Leistung ist da Top und hab genügend Rest Gewinde ... Haben deine Reifen eine Traglast von 83 ? oO bin auf der Suche nach Reifen die das haben und wird das überhaupt abgenommen gwindefahrwerrk ohne restgewinde ? Kann mir kaum vorstellen das das so in den Fahrwerks papieren steht oO

Gewindefahrwerk ohne Restgewinde bekommt man eingetragen bei mir steht in den Papieren 0mm, dazu eine minimale Fahrzeughöhe und ein Verstellbereich - quasi die beste Lösung von allen

TA ist bekannt für schlechte und vorallem sehr ungleichmäßige Tieferlegung, gab schon Fälle da wars vorn auf Anschlag unten und trotzdem höher als hinten, wo es hingegen auf Anschlag oben war. Von der Tieferlegungsfreundlichkeit her sind die KW's und Abkommen sowie H&R tiefe Version am sinnvollsten und speziell das H&R am fahrbarsten. Mein altes Weitec hätte vom Gewinde her 110mm Tieferlegung an der VA erlaubt, gibt sogar einen User der das in real so gefahren ist. Weitec hingegen gibts nimmer in der Form, die heißen jetzt ST Suspensions - bei den letzten Weitec Fahrwerken hört man immer wieder von Defekten inwiefern das 1:1 auf ST übertragbar ist kann ich nicht beurteilen, meine persönliche Meinung: neuer Name, leicht geänderte Farben, gleiches Produkt.

Mal ne Frage, warum kauft man sich ein Gewinde nur fürs Lackieren? Vorallem wieso brauchs zum lackieren überhaupt ein anderes Fahrwerk?
Aber als Lösung für dich, mit qualitativ gescheitem Material kommste auch auf Wunschtiefe, die wird dann nur begrenzt von Antriebswelle oder Platz im Radkasten.

Zum Schluss, Querlenker vom Ibiza sind die gleichen wie beim Fabia, das bringt dir nix. Antriebswellen Golf 3 - wäre ein Versuch wert, vorausgesetzt die passen überhaupt.

Also ich hab auch noch genügend restgewinde und auch mäßig Platz unterm Auto also sicher noch 7-9 cm wenn ich noch 4 runtergehen würde sag ich mal wäre der Rand der Felge unter dem kotflügel verschwunden was allerdings zur Folge hätte das ich nicht mehr einlenken könnte xD muss halt nen gesundes Mittelmaß aber wo du aber recht hast kW ist unschlagbar im Moment aber auch sehr Preis intensiv

Zum Schluss, Querlenker vom Ibiza sind die gleichen wie beim Fabia, das bringt dir nix. Antriebswellen Golf 3 - wäre ein Versuch wert, vorausgesetzt die passen überhaupt.

PQ 25 Querlenker vielleicht?
Da hätte man mehr negativen Sturz und würde die Reifen eher unterbringen

Ist dann aber nicht Typ 6L, weil das ist der Plattformbruder vom Fabia 1 und der war während seiner ganzen Bauzeit PQ24.

Fabia Combi 2006 schrieb:

aber wo du aber recht hast kW ist unschlagbar im Moment aber auch sehr Preis intensiv

KW ist vom Komfort her Sahne, fahre das ja auch ziemlich weit unten, aber wie das noch wegfedert ist einfach ne Freude im Gegensatz zu vielem anderen was ich so erlebt hab. würde ich immer wieder nehmen.

Mir geht es mit dem ap Genauso wie dir das federt auch erste Sahne weg in meinem Freundes Kreis hat ziemlich jeder Gewinde und ich saß in deutlich schlechteren bilstein zb als wie das ap ist bin mit dem vollstens zufrieden Achso apropos Sturz wie kann ich denn den Sturz beim fabia Combi vorn ändern also negativer machen mein kfzler meinte einstellen kann man den nicht muss doch aber ne Möglichkeit gern oder nicht ? oO

Supersport taugen auch nicht viel fk sind auch net so das wahre kein Komfort . Ich empfehle dir erst ab ap auswärts zu überlegen die Fahrwerke unter denen sind alle nicht so das wahre.
Mum nochmal auf deine Reifen zu kommen ich weis nicht ob der 1.9 TDI weniger Traglast als der 2.0 Combi Brauch also 81 Traglast hab ich gefunden in der Größe aber 83 bis jetzt noch nicht ich meine ja nur geht auch irgendwo um Sicherheit.

Der 2.0er hat VA-Last 900 kg - damit reicht ein 80er LI.
Der kleine TDI hat glaube 920 oder 940 kg - wäre demzufolge 81 oder 82 ausreichend.
Nur der RS mit seinen 960 kg braucht einen 83er.

Die einschlägig bekannten 205/35-18 haben alle nur 81er LI, also grenzwertig. Wer hier mehr braucht, muss auf 215/35 umsteigen - allerdings mit der Gefahr dass es überall schleift und man es wegen Tachotoleranzen nicht eingetragen bekommt (je nach Prüfer).

@Barney also würde ein Reifen mit 81er Tragfähigkeit für meinen 2.0 Combi ausreichen ? Desweiteren haben meine Felgen 8,0 18" eine abe mit 215/18/35 also sollte es da keine Probleme mit der Abnahme geben ich sag mal so ap ist vom Preis Leistung meiner Meinung nach das beste was du dir kaufen kannst für 430€ bekommst du von Kopfhörer her einfach nix besseres

Also ich tendiere dann eher zu dieser Stoßstange mir gefällt der Ausschnitt hinten nicht von der rs gerade wegen Duplex ist die net so doll find ich

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Fabia Combi 2006 schrieb:

@Barney also würde ein Reifen mit 81er Tragfähigkeit für meinen 2.0 Combi ausreichen ?

Schau einfach in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 (alt Fahrzeugschein) unter Punkt 7.1 bzw. 8.1 - steht dort 900 reicht ein 80er LI, steht dort 920 muss es ein 81er sein.

Fabia Combi 2006 schrieb:

Desweiteren haben meine Felgen 8,0 18" eine abe mit 215/18/35 also sollte es da keine Probleme mit der Abnahme geben

Nö so ist es nicht, steht ja auch unter Auflagen und Hinweise, dass ggf. eine Tachoangleichung nötig ist, pingeliger Prüfer und du kannst wieder abtreten und dir ein Gutachten besorgen. ABE ist kein Freifahrtsschein!

Fabia Combi 2006 schrieb:

ich sag mal so ap ist vom Preis Leistung meiner Meinung nach das beste was du dir kaufen kannst für 430€ bekommst du von Kopfhörer her einfach nix besseres

Kopfhörer? Rechtschreibung? Also manchmal muss man hier 3 mal lesen, bis man versteht was ihr sagen wollt.

Gummla schrieb:

bin jz ein.wenig verwirrt passt das.für.meinen.

Da steht doch 1.9TDI - du schreibst, du hast einen 1,9er, also sollte es auch passen. Oder worin liegen deine Bedenken, dass es nicht passt?

Joa da bin ich gerade Gefahren Sry Sollte natürlich Komfort heißen