brauche Hilfe wegen Leistungsverlust bei Endgeschwindigkeit

Christina · 11. September 2014, 20:28

?????

leute ihr macht mich immer unsicherer .......was soll ich denn nun kaufen? gebt mir bitte links wo ich kaufen kann........

habt ihr euch die beiden links mal angeschaut die ich gepostet habe?

würdet ihr sagen den hier kannste bestellen ???? oder fehlt da nun nen teil zum krümmer hin?

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Barney · 11. September 2014, 20:47

Also der BKY hat den Vorkat nicht im Krümmer sondern im Abgasrohr, laut Teilekatalog soll folgende Originalnummer passen:
6Q0254501HX Beschreibung: Abgasrohr mit Katalysator
zu verwenden fuer: vorn 6Q0 253 059 DR
bei Bedarf mitverwenden: 6Q0 253 047 B
Hinweis: für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Die Abbildung im TK zeigt, dass dort der Vorkat direkt hinter dem Flansch sitzt der an den Krümmer kommt.
Demnach würden beide von dir gezeigten Angebote nicht passen, insofern das Bild stimmt.

Passen sollte: (ohne Gewähr)
Katalysator VW Rema-Parts GmbH,500290002,VW,6Q0254501HX,VW,6Q0254504CX,VW,6Q0254 (34783314) | TEILeHABER

Christina · 11. September 2014, 20:56

danke barney, das hilft mir sehr weiter!

also du würdest schon sagen das der passen sollte ( klar sagst du ohne gewähr weil du dich nicht ganz festlegen willst - versteh ich natürlich )

dann werde ich den wohl bestellen oder hast du noch nen anderen günstigeren guten?

ich bin sehr dankbar über alle tipps und links und was ich kaufen sollte/könnte!!!!!

danke schonmal allen die mir helfen!

schroeder007 · 11. September 2014, 22:03

Also alle BBY (vorfacelift) hat den Vorkat im Krümmer und den Hauptkat im Abgasrohr, der BKY (facelift) hat biede Kats im Abgasrohr.

Ich hab damals den hier KATALYSATOR KAT MIT ANBAUTEILEN SKODA FABIA 6Y 1.4 16V | eBay bei meiner Schwester verbaut und der läuft sie wie gesagt 40tsd km ohne Probleme.

Christina · 11. September 2014, 22:08

und dieser passt auch für meinen fabia kombi @ schroeder?

schroeder007 · 11. September 2014, 22:12

Ob Kombi oder nicht, spielt in diesem Fall keine Rolle, aber meine Schwester fährt auch Kombi

Wenn deine Daten hier stimmen dann sollte der Passen, ohne Probleme. Aber es steht ja auch der Combi in der Liste mit drin. Der wird passen.

Christina · 11. September 2014, 22:21

ok dann würde ich sagen bestelle ich den morgen mal.

also habe ich nun die wahl zwischen dem hier und dem richtig?????:

KATALYSATOR KAT MIT ANBAUTEILEN SKODA FABIA 6Y 1.4 16V | eBay

Katalysator VW Rema-Parts GmbH,500290002,VW,6Q0254501HX,VW,6Q0254504CX,VW,6Q0254 (34783314) | TEILeHABER

ich hab nen 2006 er baujahr.

ach ein ganz schöner dschungel für mich wo ich erstmal durchsteigen muss.......

schroeder007 · 11. September 2014, 22:30

Einfach mit den Schlüsselnummern in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 HSN 2.1 8004 und TSN 2.2 XXX (ersten drei Zahlen oder Buchstaben) dann solltest du keine Probleme haben.

Christina · 11. September 2014, 22:51

ich hab noch eine frage:

wenn ich beide kats vergleiche, verstehe ich nicht warum der eine vorn da wo er in Krümmernähe angebaut wird so schmal gebaut ist und der andere Kat ist da viel dicker gearbeitet......

also ich glaube vorn den nennt man dann logischerweise den vorkat und der ist bei den beiden modellen so verschieden dick.....
warum ist das so und sind deshalb beide trotzdem gleich gut?

sorry für die fragen wo ihr warscheinlich die augen genervt verdreht.....

KATALYSATOR KAT MIT ANBAUTEILEN SKODA FABIA 6Y 1.4 16V | eBay

Katalysator VW Rema-Parts GmbH,500290002,VW,6Q0254501HX,VW,6Q0254504CX,VW,6Q0254 (34783314) | TEILeHABER

schroeder007 · 11. September 2014, 23:00

Die meisten nachbau Kats haben nur einen großen Hauptkat verbaut, daher der bauliche Unterschied, macht aber im Betrieb nichts weiter aus.

Christina · 11. September 2014, 23:02

aha ok.

also ist es wirklich egal welchen ich kaufe.

kann man denn durch einen bestimmten kat mehr power beim auto rausholen oder geht sowas nur durch nen anderen auspuff????

=)

Blackfrosch · 12. September 2014, 09:53

100 Zeller Rennkat bringt dir bei 4500 Umdrehungen zusätzliche 3 PS.
Aber die 100 Zeller sind nicht legal, und meistens als Metallkat teurer als Serienersatz.

Also lohnt nicht wirklich.

R2D2 · 12. September 2014, 10:47

Na ja, 4,5 PS werdens schon werden

, es kann aber auch recht positive Überraschungen ergeben, insbesondere beim Durchzug untenrum. Ohne konkrete Messungen kann man aber nix sagen... Es muss zudem auch kein 100 Zeller sein, ab 200 Zellen funktioniert das normal, die Frage ist eher, ob man einen guten legalen Kat bekommt.

Den eigentlichen Vorteil vom Metallkat sehe ich hier auch nicht in einer Leistungssteigerung, sondern in der besseren Haltbarkeit.

Blackfrosch · 12. September 2014, 11:35

Wenn du das Fahrzeug nicht brauchst, könntest den Kat ausbauen und bei Uni-Kat.de entsprechend bestücken lassen.
Du nutzen das original Gehäuse - ist also von außen nicht sichtbar das ein, besserer unzerstörbarer Kat vorhanden ist

Christina · 13. September 2014, 20:20

So,
habe jetzt den bestellt =)

KATALYSATOR KAT MIT ANBAUTEILEN SKODA FABIA 6Y 1.4 16V | eBay

Bin mal gespannt =)

Einbau sollte dann ja ohne schweißarbeiten sein oder? steht ja unten in der beschreibung.......

freu mich schon wenn endlich alles fertig ist......momentan merkt man deutlich wie sich mein fabia quält beim beschleunigen und auf der Bahn.

Christina · 19. September 2014, 18:26

So nochmal Rückmeldeung von mir für die die es interessiert.

Leider keine Gute.

Also erstmal: Ja , es war der Kat! Die Keramik hat sich gelöst und man hat es im abgebauten zustand deutlich gehört.
Es war richtig kaputt innerlich.

Der Wagen zieht nun wieder wie ne eins und fährt wieder seine 180! *freu*. Echt hammer wie der wieder fährt.

So nun zum nicht so guten teil:

hab den kat von ebay bestellt für 222 Euro.
der wo ich oben auch gechrieben hatte das ich den bestelle.
der kam auch recht schnell.

wir waren dann am anbauen ( in der werkstatt richtig mit hebebühne) und haben ihn vorn mit den 4 schrauben fest gemacht unterm krümmer.
soweit so gut.
leider merkte man dann das es hinten nicht passte und ca. 5 cm Rohr fehlten, um es mit dem weitergehenden Rohr ( da beim Mittelschalldämpfer) zu verbinden.
SCHÖNE SCHEIßE!
Der werkstatttyp meinte auch der passt hinten und vorn nicht!
ich hab extra beweis fotos gemacht.
vorn ist die form des kats total schlecht geschwungen und geht viel zu nah am boden des autos vorbei ( ich kenn die fachwörter nicht sorry).
also standen wir da........echt scheiße.

wir mussten dann improvisieren.

also flexte der werkstatt fuzzi aus dem alten kat ein 5 cm stück rohr raus und flexte am rand den rost ab.
dann flexte er den neuen kat ( der ja schon am auto fest montiert war - nur hinten nicht verbindbar war) vorn durch und setzte durch schweißen das 5 cm improvisorium ein.
da fiel dann auf das die schweißnaht von dem kat nicht richtig dicht war.
das ermittelten wir indem wir den wagen anließen und fühlten ( mit den händen) ob alles dicht war.
es war natürlich nicht dicht.....der werkstattfuzzi verbesserte seine schweinähte und da merkten wir halt auch das die schweißnaht des kats vom hersteller nicht richtig dicht war weil da auch viel abgase durch kamen.....

glaub wir waren 2 stunden dabei.........
war ganz schön doof alles.

was sagt der TÜV zu so nem eingeschweißten 5 cm stück rohr????? ist sowas ok???

Skyrunner90 · 19. September 2014, 18:37

da ihr keine verbotenen Teile genommen habt, sollte der TÜV da nicht meckern. Aber das war ja meine Sorge mit den billig Dingern aus dem Internet. Wer nicht hören will, muss fühlen

Aber schön das wieder alles so ist wie es sein soll und der fabia wieder freude macht

Little Turbo · 19. September 2014, 18:40

Ich wüsste nichts was dagegen spricht wenn's dicht ist, der gute Pfusch ist das grösste Kapital eines guten Handwerkers

So spricht der Meister

R2D2 · 19. September 2014, 20:01

Wenn alles dicht ist, wird der TÜV zu der Schweißaktion nichts sagen, zum Kat vll. aber nachfragen, denn der muss ja für das Auto sein. Musst ihm das dann halt ggf. so erklären, wie hier, dan ist es auch gut...

Wer billig kauft, kauft zweimal... oder hat zumindest i.d.R. einiges an Sch...haus Arbeit.

Again what learned, hope i!

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