Ja, durchgedrückte Kupplung, dann den Sitz so weit vor oder hinter, dass der linke Oberschenkel gerade so auf dem sitzpolster aufliegt ohne darauf zu drücken, das Lenkrad dann so einstellen, dass bei ausgestrecktem Arm das Handgelenk oben auf dem Lenkradkranz aufliegt. Hände dann natürlich in viertel vor drei Stellung beim fahren.

Und die Lehne so steil wie möglich!

Liegestühle gibt's am Strand aber nicht im Auto

Bestens beschrieben! Wichtig ist u.a. daß man Druck auf das Lenkrad ausüben kann, dann passt es. Das Lenkrad ist schließlich kein Haltegriff.

Ja, die Lehne dem entsprechend am Schluss so einstellen, dass die Schultern, bei dem Handgelenk Lenkradkranz Test, aufliegen.


Wenn mans genau wissen will -> man lenkt eine rechts Kurve ausschliesslich mit dem linken Arm, links Kurve mit dem rechten Arm, so stützt sich die Schulter immer passend an der Sitzlehne ab und man muss sich nicht am Lenkrad fest halten

Bitte

Nirgends anstossen vielleicht? Naja wer 151cm ist sollte vielleicht nicht ganz unten sitzen, sondern schon noch übers Lenkrad gucken können, wer 200cm ist für den dürfte ganz unten das sinnvollste sein

Im Fabia hat man keine Probleme mit der Kopffreiheit. Im Fahrtraining werden die Sitze von der Höhe her so eingestellt, dass mindestens eine Handkante zwischen Schädledach und Fahrzeugdach passt. Im Falle einer Rolle seitwärts mit eingedrücktem Dach, ist man froh um den Abstand. Vorher wird wie oben beschrieben die Entfernung zum Lenkrad und die Neigung der Lehne eingestellt. Ich sitze gerne hoch, das verbessert den Überblick und vermeidet eingeschlafene Beine.