Original von Klaus
Die Motoren unterscheiden sich doch in vielen Dingen. Der 96 KW Motor hat andere Einspritzdüsen, andere Pleuel, andere Kolben, anderer Turbolader, andere Öl- und Wasserpumpe, usw.
Das Tuning des 74 KW Motors dürfte aber kein Problem sein. Beim Chiptuning hast du die Qual der Wahl. Ich selber habe Chip der Firma Tuningbox eingebaut (Tuningbox.com). Fahre nun seit zwei Jahren damit, keine Probleme bisher. Kann dir nur raten, es nicht zu übertreiben. Mein Chip soll 22 PS und 50 Nm mehr bringen, und der Motor schon in Serie 115 PS und 290 Nm (gemessen) hatte, bin ich nun bei etwa 137 PS und 340 Nm. Ich habe überhaupt keine Zweifel daran, mehr würde ich auch nicht wollen, das ist schon das Limit mit der Bereifung 195/50-15 und auch wegen der Bremse (Serienbremse).

Die Tuningbox läßt sich sehr einfach anschließen, da sie mit Originalsteckern ausgerüstet ist und somit weder Kabelabtrennung, Einstellungen oder sonstige Eingriffe an der Originalausrüstung erforderlich sind. So ist endlich Schluß mit oft irreversiblen Eingriffen ins Originalgehäuse (nicht zu verwechseln mit Chiptuning, das einen Eingriff in das Originalgehäuse darstellt). Der Ausbau geht ebenso schnell, im Handumdrehen kann man die Tuningbox (z.B. beim Verkauf des Fahrzeugs) wieder entfernen, ohne irgendeine Anschlußspur zu hinterlassen. Die Tuningbox wird mit einem ausführlichen Montageplan für jedes Modell geliefert (mit Foto), wobei für den Anschluß kein Werkzeug oder besondere Kenntnisse erforderlich sind. Die meißten Tuningboxen® sind mit einem (fakultativen) Anschlußkabel für einen Schalter ausgestattet, der es ermöglicht, auch während der Fahrt die Box ein- oder auszuschalten! Die Tuningbox ® wird in sicherer Einzelverpackung und mit ausführlichen Montageanleitungen für jedes Fahrzeugmodell ausgeliefert. Sollten Sie jedoch beim Einbauen den geringsten Zweifel haben, können Sie unsere Technikabteilung kontaktieren, die Ihnen alle weiteren Auskünfte erteilen oder Ihnen direkt weiterhelfen wird.