moin,

ich bin gerade am Verzweifeln... Bei meinem Fabia BJ 2006 (kein RS) spielt der linke Xenonscheinwerfer mehr oder weniger Aquarium - Wassertropfen bis 5mm Durchmesser kondensieren vor sich hin. Extrem wars vor etwa drei Wochen, als ich mal länger bei recht heftigem Regen unterwegs war.

Bei Skoda wurde der SW auch schon ausgebaut zum Trocknen und Checken, woher der Wassereinbruch kommt. Die Dichtungen wären so weit i.O. - die Undichtigkeit kommt "woanders" her, wäre aber nicht festzustellen (mein Verdacht ist die Verklebung der Klarglas-Abdeckung mit dem restlichen Scheinwerfergehäuse, die wohl nach 10 Jahren langsam ermüdet ist). Man bot mir an, für ~1000EUR Materialwert zzgl. Einbaukosten einen neuen SW einzubauen. Fand ich dann doch bei einem fast 10 Jahre alten Wagen mit nem geschätzten Restwert <3k EUR doch etwas ...gewagt

Ich hatte mich daraufhin selbst auf die Suche gemacht und im Drittanbieterbereich einen (den einzigen erhältlichen?) zugelassenen Scheinwerfer für Halogen Fernlicht und Xenon Abblendlicht erstanden - Hersteller DEPO. Ja - man liest so einiges zum Thema DEPO, und leider ist es für mich auch wahr und ich habe Lehrgeld bezahlt... Das Ding ist größtenteils ...Murks. Ausleuchtung und Lichtverteilung sind mit dem Teil mieserabel. Also noch mal ersetzen...

Jetzt sagte man zu mir, ich soll doch Hella, Bosch oder Valeo nehmen, das wären Originalausstatter... Problem nur: Bei keinem der einschlägigen Teilehändler finde ich Xenon-Scheinwerfer dieser Hersteller für meinen Fabia (oder auch den 2006er RS - der ist ja von der Karosserie vorn gleich). Die halogen-Leuchter mit Xenon-"Optik" bekommt man in Massen hinterhergeschmissen, die nutzen mir ja aber nix.

Hat jemand hier im Forum einen guten Tipp, wo ich einen neuen *linken* Scheinwerferkorpus (Brenner, Steuergerät, Kabelsatz, Stellmotor sind ja alle noch i.O.) in Erstausrüsterqualität herbekomme?

Laut Skodawerkstatt gäbe es das Teil wohl nicht einzeln bei denen, bei den 1000EUR wäre dann eben "alles" dabei. (das ist m.M.n. riesiger Unsinn - warum sollte ich Teile, die noch vollkommen intakt sind, ersetzen lassen?) Die Teilenummer bei Skoda für den kompletten Scheinwerfer wäre wohl 6Y1 941 015 S

Kann mal bitte jemand mit den passenden Teilelisten schauen, obs das Teil nicht doch in "etwas weniger teuer" und eben nur als das Ersatzteil, was ich wirklich brauche, gibt? Ich kann mir doch beim besten Willen nicht vorstellen, daß die Vorgehensweise bei einem solchen Problem nur "wir schmeißen da jetzt alles raus und machen alles was ansatzweise mit dem Scheinwerfer zu tun hat neu" sein soll...

Vielen Dank schon mal vorab für sachdienliche Hinweise

danke erstmal für die vielen Antworten - ich denke, ich schau mir - wenn der Shop wieder verfügbar ist - den Shop in Tschechien an. Paarweise zu wechseln erscheint mir sinnvoll, zumal auch der noch originale rechte SW (im Vergleich zum "neuen" DEPO) etwas matt und angelaufen aussieht. Zwar nicht extrem - aber man siehts, wenn man sich davorstellt. Und ich denke ihr kennt das - wenn man solche Sachen einmal gesehen hat, bekommt man das nicht wieder aus dem Kopf. Das ist dann einfach da - und man sieht es immer wieder und ärgert sich.

Die Option auf einen zweiten Depo für die rechte Seite werde ich definitiv nicht ziehen - dazu ist das Bild des links verbauten SW einfach zu schlimm. Da bin ich jetzt noch gefrustet von, wenn ich bei Dunkelheit das Licht andrehe. Und auch da seh ichs immer wieder und werd bösartigerweise dran erinnert, daß die Ausleuchtung "Murks" ist und ich wohl für (teuer) Geld Schrott gekauft habe. Im Vergleich zu 1000EUR zwar Geld gespart, aber doch eher so daß man sich überlegen muß, ob mans nich doch noch mal "richtig" macht...

Vielen Dank auch an die Spezialisten mit den Teilekatalogen. Leider kommt man ja an sowas als Normalsterblicher eher nicht dran.

Fakt ist halt (so nehm ich das jedenfalls mal mit aus den Posts hier), daß für unter 1000€ beim "Freundlichen" nix zu gehen scheint - leider. Ob es nun "nur" der Scheinwerfer ohne die Zusatzteile oder doch alles was irgendwie dazugehört ist, sei jetzt dann mal dahingestellt. Aber für ein fast 10 Jahre altes Auto, was vielleicht noch 2 - 3 Jahre durchhält, ist ein Ersatzteil mit 1/3 des noch vorhandenen Restwertes des Fahrzeugs irgendwie unsinnig, glaube ich. Das fährt man nicht mehr rein.

Ich hab ja schon viel gemacht - aber ob ich das der Herrscherin über Ofen & Herd beibringen kann... "Du - ich muß mal eben den Scheinwerfer im Ofen backen..."

Bei 80°C vertüdelt sich das ganze Material auch noch nicht? des is doch alles nur Plastik... Auf der anderen Seite... viel mehr kaputtmachen kann ich auch nicht mehr an dem alten Scheinwerfer. Wenn ichs durch bekomme, gibts irgendwann die Woche Scheinwerferauflauf bei uns *g* Preisfrage wird eh erstmal, ob er überhaupt in den Ofen reinpaßt. Der ist eher kleiner hier.

Aber mal noch ne praktische Frage bei der unfreiwilligen Komik: Wie lange etwa hast du da Temperatur draufgegeben bis sich die Plastikvorderseite und das restliche Scheinwerfergehäuse trennen ließen? Und womit hast du die beiden Teile dann (nach Reinigung der Klebeflächen) wieder verklebt?

Ich hatte ja schon die vollkommen pragmatische (und leicht abgefahrene) Idee, die Klebefuge einmal rundrum mit Silikon aus der Tube zu überziehen zwecks Abdichtung. Aber das ist glaub ich auch nicht so der Bringer...

@Video: danke - sieht interessant und definitiv hier durchführbar aus. Muß nur noch prüfen, ob der Scheinwerfer in den Ofen reinpaßt *g*
Daß ich mal Autoteile im Backofen reparieren würde, hab ich mir auch nicht vorgestellt...

Was den Karosseriekleber zum wieder Verkleben angeht: Gibts da irgendeinen speziellen, den ich nehmen sollte? Oder geh ich einfach aufn Baumarkt (gibts da sowas? :)) und hol ne Tube vom erstbesten, den ich sehe oder den sie da haben?

Der andere Tip mit dem möglichen Riß - das schau ich mir heut abend noch mal an. Vielleicht kommts ja wirklich daher.

Am Ende - wenns dann wirklich nur die Verklebung der Frontscheibe war - steht dann das Problem des Wiedereinbaus. Ich bin Informatiker / Systemadministrator - und eher nicht "fürs Grobe" geübt. Am Auto hab ich erst einmal (ok - Reifen wechseln, Diesel und Öl auffüllen mal ausgenommen) was selbst gemacht - unter Anleitung eines Freundes habe ich die Bremsscheiben und -beläge vorn gewechselt. Aber um ehrlich zu sein, an die Demontage der Stoßstange und des Scheinwerfers traue ich mich nicht allein ran. Heißt also, noch mal Werkstatt und wieder 100 EUR... 2x hatte ich das Spiel ja schon - erstmals zum Feststellen "jo, der is undicht... sollen wir für 1000EUR nen neuen einbauen oder alles wieder zusammenschrauben?" und das zweite mal zum Einbau des Depo-SW.

Gibts irgendwo ne gute *detaillierte* (idiotensichere :)) Anleitung, wo man was und vor allem wie machen muß? Ich hab einfach nur fürchterlich Schiß, daß ich da am Ende noch mehr kaputt machen würde...