Angepinnt Felgen & Reifengrößen Fabia 1 (6Y)

Stößt halt was an würde ich sagen...

Das kann eigentlich gar nicht sein. Selbst meine 312er Bremse passte noch unter 16 Zoll Felgen. Aber wie in Nuernes Fahrwerks Theard ja zu lesen ist haben manche Felgen eine dermaßen Behinderte Geometrie das es dann doch nicht passt. ET 40 ist auch recht weit im Radhaus. Evtl. passt es ja mit 10er Spurplattem das du in die Richtung ET30 kommst.?!

joeyfabia schrieb:

Das kann eigentlich gar nicht sein. Selbst meine 312er Bremse passte noch unter 16 Zoll Felgen.

Hab die ganze Nacht gelesen im Internet weil mir das keine Ruhe gelassen hat

Selbst die Ibiza fahren am ASZ Serie mit ET 42-43.

Die steht am Bremshalter an

DSC_0786.JPG

Muss nochmal die alte FS-III Bremse ansehen wo da der Unterschied ist weil mit der kleinen Bremse passen die Felgen.

Na die Speichen sind innen so dick und gehen nach innen... klar das die anstoßen...

Genau wie ich sage. ET passt nicht. Spurplatten sind unumgänglich wenn die Felgen rauf sollen.

Ran mit den Spurplatten, ob der Felge/Reifen jetzt ein bisschen übersteht ist doch egal. Das ist das kleinste Problem, weil eh nix eingetragen ist.

Der Felgendurchmesser ist halt nich alles. Das gibt's öfter, dass die Speichen der Felgen bei bestimmten Autos/Bremsanlagen das Problem sind.

Andere Felgen oder Distanzscheiben, mehr bleibt nicht.

Hatte auch damals 16 Zoll auf dem Combi oben, wollte sie übenehmen, aber im Gutachten stand das sie beim RS nicht passen.
Schade.
Gruß
Gerhard

Grisu512 schrieb:

Ran mit den Spurplatten, ob der Felge/Reifen jetzt ein bisschen übersteht ist doch egal. Das ist das kleinste Problem, weil eh nix eingetragen ist.

Na na da hab ich letztes Jahr sogar viel eintragen lassen.

Vogtland Fahrwerk, RS Felgen, 2,5 Zoll Auspuff, GT Front mit Cupra Lippe, RS Spoiler.

Spurplatten sieht man sofort bei den Felgen und nochmal tu ich mir die Eintragerei nicht an, hat mich schon genug Nerven gekostet letztes Jahr.

Felgen werden verkauft und aus.

Hast alles eintragen lassen? Geil, wusst ich gar nicht, dann nimm ich meine Aussage zurück.

Grisu512 schrieb:

Hast alles eintragen lassen? Geil

Die oberen Sachen ja, Motor nicht

Gt-front und Rs-Spoiler sind eintragungsfrei, da Skoda Original Teile.
MFG
Gerhard

Hartl72 schrieb:

Gt-front und Rs-Spoiler sind eintragungsfrei, da Skoda Original Teile.
MFG
Gerhard

Ja ich hab's einfach mit eintragen lassen da ich sowieso schon Gesamtgutachten gebraucht habe die paar € waren dann auch egal.

Alles Klar

600€ für die paar Zeilen

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Da steckt schon weit mehr dahinter, als die Tinte für den Drucker und das Blatt Papier.

Ich finde den weit verbreiteten Gedanken, dass die Abnahme für das teure Tuning "nix kosten" darf, sagen wir mal ... interessant.

R2D2 schrieb:

Da steckt schon weit mehr dahinter, als die Tinte für den Drucker und das Blatt Papier.

Klar aber ihr müsst in DE auch nicht viel Geld für ein Ziviltechniker zahlen oder?

Wenn das Fahrwerk Tüv hat und wenn es Original Felgen sind dann sollte das ja reichen aber bei uns muss noch extra ein Gutachter (Ziviltechniker) sein segen drauf geben, das is nur Geldmacherei find ich.

Wenn nur Federn oder Fahrwerk mit Serienbereifung-Landesregierung
Wenn Fahrwerk und andere Felgen/Reifen-dann brauchst Zivilgutachter
Das geile dabei, ist in Jedem von unseren 9 Bundesländern auch unterschiedlich.
In der Steiermark bekommst es auf 8 cm-im Burgenland nur 11cm, es lebe die Gleichbehandlung

Gruß
Gerhard

Ach ich könnt dazu jetzt was erzählen... . du weist was ich mein @Hartl72

Corleone schrieb:

Zitat von R2D2: „Da steckt schon weit mehr dahinter, als die Tinte für den Drucker und das Blatt Papier.
“

Klar aber ihr müsst in DE auch nicht viel Geld für ein Ziviltechniker zahlen oder?

Wenn das Fahrwerk Tüv hat und wenn es Original Felgen…

Das ist unterschiedlichst, kommt immer darauf an, was an Unterlagen zu den Teilen dabei ist und was man wie kombiniert. Eine Einzelabnahme kann bei uns auch schnell mal im höheren dreistelligen Bereich liegen, ggf. auch deutlich mehr.