Hallo allerseits
wollte heute in die Ferien fahren doch alles kam anders. Hab schon sämtliche Foren durch und es wird meistens aufs AGR getippt. Die Symptome hatte ich schon im Winter sporadisch. Ging aber immer nach 2 km Fahrt weg.
Zu den Symptomen: Klingt wie ein Traktor, Klingt im Leerlauf dumpf beim Lufteinlass und bei höherer Drehzahl heller, Leistung ca 80 von 100%, Rußwolke beim Lastwechsel ab 1500 Umdrehungen, niedrigtourig beschleunigen ruckelts im Takt des genannten Geräuschs.
Es war bereits einer vom TCS (vgl Öamtc...) da und hat am AGR mit einem Bolzen rumgeklopft, ohne Ergebnis. Er meinte dass irgendwo Falschluft gezogen wird.
Beim LLK ist schön ein bisschen Öl drauf, an der sichtbaren Stelle von unten. Tropft aber nicht.
Hab dann ein paar Teile abgebaut und war sehr erstaunt, siehe Bilder. Anschliessend 2 Stunden alles gereinigt, mit Hilti Staubsauger sämtliche Öffnungen ausgesaugt und wieder zusammengebaut. Ergebnis: Hat nichts gebracht ausser dass wieder sauber ist.
AGR wollte ich nicht ausbauen weil mir das Kühlmittel dann entgegenkommt. Hab ja nur einen Aussenparkplatz. Vielleicht habt ihr noch einen Rat bevor ich in der Werkstatt fürs Fehlersuchen zahlen muss. OBD hat nur den Fehler Nockenwellensensor ausgespuckt und der TCS Mann meinte das kann es nicht sein, hat sich nur reingeschlichen.
Danke im Voraus und Gruss
Steff
wollte heute in die Ferien fahren doch alles kam anders. Hab schon sämtliche Foren durch und es wird meistens aufs AGR getippt. Die Symptome hatte ich schon im Winter sporadisch. Ging aber immer nach 2 km Fahrt weg.
Zu den Symptomen: Klingt wie ein Traktor, Klingt im Leerlauf dumpf beim Lufteinlass und bei höherer Drehzahl heller, Leistung ca 80 von 100%, Rußwolke beim Lastwechsel ab 1500 Umdrehungen, niedrigtourig beschleunigen ruckelts im Takt des genannten Geräuschs.
Es war bereits einer vom TCS (vgl Öamtc...) da und hat am AGR mit einem Bolzen rumgeklopft, ohne Ergebnis. Er meinte dass irgendwo Falschluft gezogen wird.
Beim LLK ist schön ein bisschen Öl drauf, an der sichtbaren Stelle von unten. Tropft aber nicht.
Hab dann ein paar Teile abgebaut und war sehr erstaunt, siehe Bilder. Anschliessend 2 Stunden alles gereinigt, mit Hilti Staubsauger sämtliche Öffnungen ausgesaugt und wieder zusammengebaut. Ergebnis: Hat nichts gebracht ausser dass wieder sauber ist.
AGR wollte ich nicht ausbauen weil mir das Kühlmittel dann entgegenkommt. Hab ja nur einen Aussenparkplatz. Vielleicht habt ihr noch einen Rat bevor ich in der Werkstatt fürs Fehlersuchen zahlen muss. OBD hat nur den Fehler Nockenwellensensor ausgespuckt und der TCS Mann meinte das kann es nicht sein, hat sich nur reingeschlichen.
Danke im Voraus und Gruss
Steff