Lichtmaschiene Tauschen

  • Fabia II

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Wenn Sie schon registriert sind, sollten Sie sich anmelden.

    Lichtmaschiene Tauschen

    hallo...ich habe den fabia 2...1.4 combi..von bj 2008..von einem tag auf dem anderen leuchtet bei mir das batteriezeichen dauerhaft..und in meinem radio zeigt mir die batterie überwachung bei laufendem motor nur noch 11 volt an..sonst waren es immer 14 volt..
    kann es sein das nach rund 12 jahren die lichtmaschiene ausgestiegen ist..??..er hatt doch erst 88000t runter.. ?( habe auch nach einer videoanleitung für mein modell gesucht,diese zu wechseln aber finde da nichts..

    beim 1.4 16V?
    ist ja wie im fabia 1 dann.

    motorabdeckung hochziehen, hinten/rechts den schlauch kurbelgehäuseentlüftung abziehen, auf der linken seite nach unten gucken, da ist ein federspanner mit einem "ca eine hand breit" langen arm mit einer laufrolle drann, wo du hinten eine dicke spiralfeder sehen kannst. (unterhalb der lichtmaschine). (Ist ein feder/dämpfer-kombiteil gegen riemenflattern.)
    Mit einem schraubenschlüssel den spannarm so drehen, dass der riemen locker wird. Da gibts eine position wo am arm zwei ösen/löcher übereinander stehen. Ein werkzeug einstecken, um die gespannte feder und den federarm so festzusetzen.

    Dann die laufrichtung vom riemen markieren (wenn er nicht erneuert wird) und merken wie der auf den rollen lag (oder fotos mit dem schmierfon machen)

    danach kannste die lima ausbauen und wechseln. Vielleicht gibts noch wie früher die regler einzeln?

    Wenn du den riemen unten hast, dreh mal an den laufrollen der riemenführung, vor allem an der ganz kleinen, ob die leichtgängig sind.
    Bei den großen kann man die lager mit gummischeibendichtung nachschmieren, wenn man mit einem kleinen schraubendreher den deckel abhebt, und nachher wieder drauf macht. Wenn die sich nur komisch anfühlen beim drehen, aber noch kein fühlbares spiel auf der welle haben, fehlts nur an frischem fett.

    ok...nu habe ich mir noch sagen lassen..das das problem eher selten die lichtmaschiene ist..sondern der batteriekasten..da wo das dicke kabel was von der lichtmaschiene angeschraubt ist..da bricht gerne die sicherung weg..oder korision..usw.was brauche ich für werkzeuge..??gibt es nen video zur anleitung,vom wechsel einer lichtmaschiene bei einem fabia 2..??

    Hört sich für mich eher nach einem Masseproblem an, check mal die Kabel und Stecker zur LiMa. Da war IIRC ja öfter auch mal was mit einem Massekabel an die Lima ran o.ä.

    Die Flachsicherungen (über der Batterie) können generell ein Thema sein, die musst du zum Prüfen raus nehme, da bilden sich mitunter Harrison die man im eingebauten Zustand nicht erkennt.
    Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!

    gemeint war sicher, dass die blattsicherungen "haarrisse" bilden :)

    das mit dem masseproblem wegen zu kurzem/abgerissenem kabel an einem steckverbinder unten hinterm kühler bzw unterhalb der lima, also sichtbar wenn man den unterfahrschutz entfernt, war meines wissens nach vor allem ein problem bei den dieselmotoren, da sich diese wohl durch die höheren drehmomente mehr bewegen.

    gafu schrieb:

    gemeint war sicher, dass die blattsicherungen &quot;haarrisse&quot; bilden <img src="https://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />

    das mit dem masseproblem wegen zu kurzem/abgerissenem kabel an einem steckverbinder unten hinterm kühler bzw unterhalb der lima, also sichtbar wenn man den unterfahrschutz entfernt, war…
    2 mal ja!
    Sch... Autokorrektur...
    Der Umwelt zuliebe habe ich ein Hybridfahrzeug.Wenn ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi!