Bild im Anhang zeigt wo ich nicht weiterkomme.

Nachtrag:
Laut Passat-Forum hat die "1" im Bild eine Lasche, die eingedrückt werden muss. Kann das Plastikteil mit dem Gleitschuh anschließend immer noch nicht abziehen. Aber der weitere Weg ist mir nun zumindest klar. Mehr muss man lt. dem anderen Forum auch nicht demontieren um an den Gleitschuh zu kommen.

Nachtrag:
Lt. VW-Werkstatt sitzt das 15 Euro Plastikteil oft so fest in dem vom Rost aufgeblühten Langloch, dass es zu 90% nicht zerstörungsfrei abgezogen werden kann. Zerstören durch z.B. Ausbohren riet mir der Fachmann.
Rostlöser und Raushebeln mit langer Stange die sich am Batteriehalter abstützt halfen zumindest bei mir auch nichts.

Nachtrag: Platikteil kostet bei VW 33 Euro. Nicht 15.

Mir fehlt das Fachwissen wie man das Alu-Teil ausbaut. Dieses brach beim Versuch das Plastik-Teil per Schraubstock auszupressen (siehe PDF).

Ich habe nicht vor das zu reparieren. Die Karre wird verkauft. Mich würde aber interessieren ob ein Laie wie ich das Alu-Teil ohne Fachwissen hätte aus- und einbauen können. Ohne die Schaltung zu verstellen. Letzteres befürchtete ich nämlich.