Die Bremse ist beim Cupra 6L Serie und der besitzt genauso, wie der Fabia 1, die PQ24 Plattform.

Das sollte dir weiter helfen, mit Hinweis auf originale Teilekataloge

Genau

Hilfreich ist es manchmal auch noch 1:1 Verlgeiche darzustellen, wie identische Teilenummern beim Cupra und Fabia bez. Achse & co. Je mehr du findest, desto besser.
Gewicht, Radstand und co sind auch hilfreich.

Vorne ja, Polo 9n3 Cup / Ibiza Cupra 6L hatten die 312 mm Bremsscheiben vorne auch gehabt. Hat bei mir der TÜV Prüfer ohne weiteres eingetragen gehabt.

Er schrieb jedoch S3 Bremse vorne und hinten, also 312/256 Bremsenkombination. Richtig wäre natürlich Golf 4 Jubi GTI, da FWD, dann sind hinten auch die richtigen Sattelhalter zugeordnet.
Als Referenzfahrzeug auf Polo Plattform dient der VW Polo 6R WRC, da dessen 312/256mm Bremse angesehen von einigen Details der Jubi Bremse entspricht.
Dementsprechend sind ETKA Auszüge zur Fabia Serienbremse, zur Polo WRC Serienbremse und zur Golf 4 Jubi GTI Serienbremse zu besorgen.
Die Kolbenflächen müssen abgeglichen werden, die Durchmesser der Kolben lassen sich über die Ersatzteilenummern der Dichtsätze ermitteln, i.d.R. sind sie aber auch im ETKA vermerkt.

Konkret ein VergleichsGUTACHTEN gibts nicht, da Serienteile. Deswegen nimmt man die ETKA Auszüge dafür her. Der Rest sind Grundlagen bei der Bremsenauslegung (hydraulische/mechanische Bremsbalance).
Wenn das schon die Kompetenzen vom Prüfer überschreitet, ist man eh beim falschen gelandet.

Was den Hauptbremszylinder angeht, so reicht an sich der originale 20,64mm HBZ aus, da die Kolbenflächen sich nicht ändern, jedoch freuen sich andere Prüfer wiederrum über das Upgradekit von mir auf den großen 23,81mm HBZ (wie S3), damit auch dieser von der Größe her dem Referenzfahrzeug (Polo WRC) entspricht.