Burnout

JA und nicht nur die. Ist nicht so wie beim Schleifen lassen, das machen dann ja die Reifen aber ruck-/stoßartige Belastung ist für alle Bauteile vom Antriebsstrang nicht gerade gut.

Hmm das hängt meines Achtens von der Dimensionierung der Kupplung ab. Vorallem wieviel Drehmoment der Motor bringt.
Wie der Antrieb leidet laß ich jetzt mal aussen vor beim "schnacken" (schönes Wort @ Draco)

Angenommen man macht das mit einem gechippten TDI, stehen die Chancen, wenn man sich an der angegebenen Drehmomentgrenze des Getriebes bewegt, sehr gut für nen Werkstattbesuch!

Da is sogar schleifen besser denk ich.