Also ich bin damit sehr zufrieden. Super Straßenlage und guter Komfort.

Steff

Original von FearFabia
Sooooo,
wie bereits angedroht, hab ich meinen vorhin mit Eibach ProKit-Federn bestückt und somit der negativen LKW-Keilform ein Ende bereitet Sprich: endlich tiefer!
[...]
Und jetzt aber das Resultat:
Rollbewegungen sind ganz einfach nichtmehr da, Eintauchen beim Bremsen auch nicht! Die kleinste Drehung am Lenkrad wird sofort umgesetzt, und der Federungskomfort ist fast genauso wie vorher, habe bei 15km holperiger Landstrasse jedenfalls subjektiv keine Stöße oder Schläge wahrgenommen. Von der Tieferlegung her könnte sicherlich mehr gehen, ich denke aber das ca. 1cm noch durchs Setzen kommt und die Radkasten sehen doch deutlich gefüllter aus, bin von daher voll zufrieden!!!!

Am ersten Eindruck hat sich noch nichts geändert
Hatte in meinem Prelude schon die Pro-Kit Federn drin, selber positiver Eindruck
Kann die wirklich nur weiterempfehlen!!!

Gruß,
Simon

Hallo,
kann ich nur empfehlen, nicht zu tief, super Straßenlage, spürbar härter.
Gruß, Werner

spiele auch mit dem gedanken mir die federn zu holen, hat die vielleicht jemand von euch vielleicht inner skoda werke einbaun lassen und hat noch den preis im kopf was das gekostet hat.
(von fearfabia weiß ichs ja schon )

gruß schröder

Ich spiele auch schon länger mit dem Gedanken mir die "kleinen" zu kaufen.:D

Aber eine Frage bleibt bei mir da noch offen: undzwar ist mein kleiner schon 30.000 km gelaufen, kann da noch was (schlimmes) passieren wenn ich die federn jetzt erst einbaue also lohnt sich das ganze noch?

Ich fahre nun schon seit über 120.000 KM mit den Eibachfedern und den original ersten Stoßdämpfern. Ich würde es aber nicht nochmals machen. Die Optik stimmt zwar, aber das Fahrverhalten ist in meinen Augen völlig mies. Es passt einfach die Dämpfung nicht mehr zu den Federn. Ergebnis: sehr unangenehmes aufschaukeln bei Bodenwellen (vor allem bei höheren Geschwindigkeiten) und ein irgendwie unsicheren Gesamteindruck. Wenn dann würde ich nur noch das gesamte Fahrwerk inkl. Dämpfern austauschen - dann passt wenigstens alles zusammen. Zudem ist die Unterbodenverkleidung beim Fabia extrem tief montiert, so das man sehr oft hängenbleibt oder irgendwo drüber schrammt (ist evt. aber auch nur beim TDI so - keine Ahnung).

André

Hallo,
habe die Federn beim Händler gleich beim Neuwagen einbauen lassen,
hat kompl. mit Tüv 315 Euro gekostet, gleichzeitig wurden Distanzscheiben noch mit eingetragen.
Gruß, Werner.

Ich bin ja nun weg vom Gedanke in meinen neuen Fabia gleich ein Fahrwerk einzubauen weil die Seriendämpfer ja eben noch neu sind.
Mir sind aber 30/30 oder 30/20 zu wenig. Was sagt ihr halten die Seriendämpfer auch 45/35 aus? Von KAW bei ebay für 190€

Naja was würdet ihr mir den jetzt empfehlen (da meine Fahrwerk ja jetzt schon 30.000 km hinter sich hat). <-- gibt es da was zu beachten, was würdet ihr mir da raten?

^^Also, lohnt sich das noch?

Wie schon gesagt - ich habe noch immer die Originaldämpfer drin - und das seit fast 130.000 km. Würde mir keine Gedanken machen - zumindest die Dämpfer scheinen beim Fabia lange zu halten

Ich hab mal noch ein paar kleine Fragen an euch wegen den Eibach Federn (für den 1,4 16 V):

1. Und zwar wollte ich die mir jetzt kaufen und dabei ist mir eine kleine "unstimmigkeit" mit dem Preis aufgefallen.
Weil bei skodatec hab ich sie für 189,00 Euro gesehen und auf der "offiziellen" SKODA Seite für "nur" 145,00 Euro <-- Wißt ihr wie dieser komische Preisunterschied zustande kommt?

Die Eibach Federn (für den 1,4 16V) gibts doch eigentlich nur in einer 30/30 Version oder? Also kanns ja auch kein anderes Produkt sein!

2. Und was hat den bei euch der gesamte Einbau so ca. gekostet? (also Federn + Einbaukosten + TÜV-Abnahme)

3. Welche Domstrebe (vorne oben) könnt ihr mir empfehlen? Ich wollte mir gleich noch die Wiechers mitbestellen aber da mußte ich das hier bei dem Hinweis mitlesen: Domstrebe dreiteilig, muss gebohrt werden (ich will aber definitiv nicht bohren!)

Undzwar bei dem Link hier --> Wiechers
(weil ich hatte auch schonmal mit Bernd darüber gesprochen der auch die Wiechers hat, bei der aber nix gebohrt werden muß) --> Was sagt ihr den noch dazu?

Und was würdet ihr den zu der sagen? -->Sandtler <-- Muß da auch gebohrt werden? :-/sandtler.de/katalogangebote/domstreben/sandtler/skoda.htm

4. Könnt ihr mir sonst noch Streben empfehlen (also was sich lohnt ) z.B. vorne unten, hinten, usw....?


DANKE schonmal im Vorraus!

Ich habe da auch mal eine Frage:

Wenn ich die Eeibach Federn -30mm in einen Fabia Combi mit Seriendänpfern einbaue, wie sieht es dann mit Parkhäusern aus??
Hat jemand Erfahrung, ob man vorne aufsitzt (besonders mit RS-Front??)
Wirds in der Mitte eng??

Nein, selbst nicht beim RS, der ja noch mal gekürzte Dämpfer hat und wo vorne der Motor noch etwas tiefer sitzt. Und dann noch dazu eine Cupralippe, kein Problem, ist völlig Alltagstauglich.

Alles klar - danke!

Werd ich dann auch mal reinbauen!