Bei Metro hab ich 6 Euro für eine H7 bezahlt.
Ich fahr die ganze Zeit mit Licht, meist mit "echtem" Abblendlicht, nicht das abgedunkelte Tagfahrlicht, nach 25000 km ist noch keine Birne hin, sind immer noch die erschten.

Bevor ihr auf die Birnen schimpft (was teils berechtigt ist), ordert euch lieber diese Widerstände bei der Werkstatt, um Spannungsspitzen zu mindern. Beim Fabia 1 war Bosch Erstausrüster und der Hersteller ist nun sicherlich kein Billigzeug. Meine ersten Birnen gingen nie kaputt, sondern wurden durch Tuningbirnen ersetzt (teils mit Bedauern).

Original von Draco
Beim Fabia 1 war Bosch Erstausrüster und ....

Gewagte Behauptung, meine werksteitig verbauten Glühlampen waren ziemlich tschechisch beschriftet.

Das Widerstanskabel löst zwar sicher das Problem der Spannungsspitzen, aber eigentlich auf die verkehrte Art. Ne Lösung mit einer Z-Diode oder so was in der Richtung wäre besser und ist für einen Elektroniker sicher eine einfache Übung.

1. nix neues (die suche hätte so manches verraten)
2. IMMER beide lampen wechseln, auch wenns erst eine durchgeschossen hat
3. H7 sind leider anfälliger als H4 (egal welcher autohersteller, egal welcher lampenhersteller)
4. darum gibt es jetzt echte longlife-H7 (suchmaschinen helfen hier weiter)
5. bei skoda kann man puffer kaufen welche zwischengesteckt werden, das ist noch aus zeiten wo es keine longlife-H7 gab
6. da bei mir einmal im monat (also alle 5000km) auch die h7 durchschiesst egal ob die 1,99 oder 20,99 gekostet hat. werde ich mir demnächst mal longlife h7 holen, noch hab ich aber nen gesunden h7 lampenvorrat da denn als es h7 für nen euro gab hab ich gleich 30 eingepackt. das war super sonderangebot. und schöne teure brauchste wie gesagt net testen, haben bei mir net länger gehalten

wie kommst das du den drehmomentschwachen 70ps tdi statt den fast 200Nm starken 80ps tdi gekauft hast ?
zwischen den motoren liegen welten bei der leistungsentfaltung und vorallem brauchen beide genau so viel.
haste dich vorher net informiert oder wars ein supersonderangebot ?

Original von dr.mo71
Und zum Thema Suchfunktin habe ich meine eigene Meinung:
Irgendwann ist alles gesagt und man kann alles per Suchfunktion finden.
Nur dann ist ein Forum nichtmehr lebendig sondern mausetot, oder?
Und auf drei Monate alte Beitrage zu antworten ist auch nicht so prickelnd, oder? Zudem will ich ja Antworten/Meinungen auf meine Fragen und nicht die von anderen Forums-Usern!
So jetzt bin ich aber vom Thema abgekommen....

Stefan

Doch hat schon seinen Sinn, wenn es in dem alten Thread um das gleiche Thema geht, wird der nicht nur wieder "aufgefrischt u. aktulalisiert", sondern es ist in der Suche übersichtlicher, weil nicht zig Thread´s mit dem gleichen Thema stehen und man nicht zig Threads durchlesen muß, sondern nur noch ein paar.

Würde jeder einen neuen Thread eröffnen nur weil der andere schon zu alt ist, würde es zu unübersichtler werden.

Also wird von unserem Fabia4Fun Team gerne gesehen, dann brauchen wir nicht so viele Threads wieder zusammen fügen oder schließen!

aha, ein sogenannter "notkauf" !

also goggel & co. dürften bei "fabia h7 defekt" ordentlich was ausspucken und in den versch. foren wird auch der bergriff "longlife h7" fallen. und dnna einfach nach "longlife h7" weitergoogeln und über die preislage informieren und dann mal bei ATU und anderen ersatzteilläden fragen was die da kosten sollen und dann vor ort anschaun und auf der verpackung nachlesen obs "echte" longlife sind und nicht nur so heissen. soll da haufen trittbrettfahrer geben. osram hat wohl nun auch so eine longlife im angebot. wie gesagt so alt ist der longlife-h7-markt noch nicht