Hi!

Die Drosselklappe schließt beim Gaswegnehmen in meinem 1,4-16V 74kW Benziner zu langsam und hält dadurch relativ lange die Drehzahl aufrecht.

VAG-COM ist in Vollversion vorhanden, aber kein Fehler abgelegt.

Wie kann ich die Grundeinstellung bzw. Anpassung der Drosselklappensteuereinheit vornehmen?

Kann es mit dem Abklemmen der Batterie zusammenhängen, daß die Werte verstellt sind?


Danke!


Harald

Hi!

Habe im Audiforum eben folgenden Hinweis gefunden:

Drosselklappenadaption:

Zündung an, Motor aus
Eingabe 01 Motorsteuergerät, bestätigen
Eingabe 04 Grundeinstellung, bestätigen
Eingabe 060 Prozedur, bestätigen
warten, bis Prozedur abgeschlossen
Programm beenden

Werd ich morgen mal versuchen.



Beim Vorbesitzer wurde die Steuereinheit bereits ausgebaut und gereinigt und hat seither problemlos gearbeitet.
Seit dem Abklemmen der Batterie gibt es diese Probleme.

Original von Power Feli
hallo!

ja das kann durchaus mit dem Batt. abklemmen zusammen hängen,weil diese werte lernwerte sind das heißt bei Batt abklemmen,werden diese Daten gelöscht,und werden bei der Nächsten fahrt neu gelernt.dies kann aber bis zu 20-50km dauern.

gruß Power Feli

Hi Feli!

Danke für die Antwort!

Ich war aber nach dem Abklemmen schon 200 km unterwegs und habe mit der VAG-COM Vollversion den Abgleich durchgeführt (und dabei auch den Stellmotor surren gehört).

Mir ist heute aufgefallen, daß beim Auskuppeln und Loslassen des Gaspedals die Drehzahl kurz um ca. 50 bis 100 U/min ansteigt, den Wert beibehält und mit Verzögerung abfällt.
Das ist beim Fahren sehr unangenehm.
Der Motorsode ist übrigens AUB.

Ich fahre in den nächsten Tagen mal zum Skodahändler und frage ihn um Rat.
Er ist diesbezüglich sehr hilfsbereit und kooperativ.
Die erforderlichen Arbeiten führe ich dann selbst durch.

Viele Grüße

Harald

Hi!

Mit dem oben beschriebenen Procedere und VAG-COM hat es im zweiten Anlauf geklappt.

Mein sehr kooperativer Skodahändler hat mit das Procedere genau beschrieben.
Man muß erst mit VAG-COM die Adaption im Meßwertblock 60 anwählen, dann die Zündung ausschalten,
Zündung wieder an,
dann abwarten bis der Stellmotor die einzelnen Meßpunkte abfährt,
und dann Zündung aus und für 10 Sekunden Zündung wieder an,
fertig.

Bei einer anschließenden Probefahrt über mindestens 20 Kilometer alle Fahrzustände von Stadtverkehr, Autobahn, Vollgasbeschleunigung, untertouriges Fahren durchlaufen damit der Lernprozeß optimal abläuft.

Nun läuft er wieder so wie er soll.


Ich habe gehört., das man nach dem Abklemmen der Batterie das Procedere auch ohne VAG-COM nur mit Zündung an und aus abrufen kann.
Aber scheinbar habe ich da etwas falsch gemacht, oder bin ich dafür zu doof


Viele Grüße

Harald


PS: Suche ein Motorsteuergerät von 1,4-16V 74kW mit einer der folgenden Teilenummern:
036 906 034 BK
036 906 034 BL
036 906 034 AE


Skoda Fabia Elegance 1,4-16V 74 kW, naturgrün
Skoda Fabia Combi 1,2 HTP, diamantsilber

Original von Power Feli
Hallo!

nur mal kurz zur Info, der Lernvorgang kann gesperrt sein, wenn ein permanenter Fehler im Fehlerspeicher ist,also sollte nach ca 20-50 km immernoch Ruckeln,Leerlaufschwankungen vorhanden sein,dann empfehle ich den Fehlerspeicher auslesen und ggf. Löschen zu lassen

Gruß Power Feli

Hi Feli!

Natürlich hast Du recht!
Ich habe vor dem Procedere den Kühlmitteltemperatursensor erneuert und den Fehlereintrag gelöscht.

Gruß

Harald