Genau diese Frage habe ich mir auch schon mal gestellt... Ich denke er wird eher eine kleine Gemeinde der Liebhaber länger begeistern, die ihn auch erhalten... Bei uns gibt es jetzt schon nicht viele und irgendwann wird er ganz selten werden... Aber ob das mit einem Wertzuwachs verbunden ist, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen... Ich denke eher die Preise werden so bleiben, wie sie jetzt ungefähr sind...


MfG

Unverbastelt, wenige km und ein sehr guter Zustand, werden ihn spätestens mit der H-Zulassung noch mal interessant werden

Bin der gleichen Meinung wie mrbabble. Denke der RS wird irgendwann nicht mehr im Preis sinken und wohl egal wie alt und wieviele Kilometer annähernd das gleiche kosten.
Die Regionen wo man einen Preiszuwachs erwarten kann, wird wohl nahezu kein RS erreichen (20 Jahre aufwärts) denke mal die Elektronik macht vorher einigen zu schaffen.

Oder man kauft sich nen New Beetle RSI, da steckt auch RS drin und die Dinger werden immer teurer

Der Wertzuwachs an dem Auto besteht darin, dass der Schrott den die VAG und andere Hersteller ab jetzt vom Band lassen auch immer teurer wird.
Die 1.9TDI sind nicht tot zu kriegen - und Steuergerätchen gibts zu Not auch repariert oder neu.

Das werden die Leute schon noch begreifen. Und schon jetzt ist der RS gute 1,5t€ teuer als Ibiza + Polo. Km sind quasi egal

Ich seh's auch eher wie Stefan und somit ca. in einer Reihe mit Audi 80 B3, W201 oder ähnlichen Dauerläufen.
Erst wenn die kommenden Fahrzeuge schlechter sind wird einigen klar was sie haben/hatten...

Also den RS doch behalten

Naja mal schauen wie lang der RS mir und den anderen hier die Treue hält



MfG

Wenn dich interessiert was gute Autos aufm gebraucht Markt bringen:

Schau mal nach nem Audi A2 3L TDI...
Oder versuch mal nen 3L Lupo zu kaufen.

gruß

Die A2s sind allgemein sehr gefragt, egal ob Benziner oder TDI (obwohl die auch alle nur die 3Zyl. Krücken drin haben).

Wenn man sich um die genannten Modelle kümmernt, sind das halt sehr sparsame und vorallem generell günstige Pendler Autos die alles haben was man brauch.

fabimania schrieb:

obwohl die auch alle nur die 3Zyl. Krücken drin haben

Genau zb den 90PS TDI mit VTG Lader. Absolute "Krücke" vorallem mit etwas dezentem Tuning auf etwa 110PS und 260Nm und etwas ECO - ein sehr sehr geiles Fahrzeug.
Läuft dank ZMS auch sehr ruhig.

Ich stand vor fast 5 Jahren schon vor der Entscheidung - Fabia 1.4 TDI, Audi A2 1.4 TDI oder Lupo 3L 1.2 TDI. Letztere waren schon damals zu teuer gebraucht zu bekommen, da der Ökowahn der Leute schon eingesetzt hatte... 2005 wurden die einem noch nachgeschmissen...
So im Nachhinein hätte ich lieber auf den 1.9 TDI im Fabia gesetzt. Steuer/Versicherung nicht allzuviel teurer als beim 1.4 TDI, und dazu noch sparsamer fahrbar. Kosten bleiben dieselben, dafür hat mein kein riesiges Turboloch, was beim Anfahren oder untertourigem Dahingleiten ziemlich nervt.
(Auch der 1.4 TDI VTG im A2 soll da nicht so viel besser sein, was das Loch betrifft...)

Zum Thema: Also als Wertanlage im Sinne von Wertzuwachs wird der RS mMn. nicht taugen. Der Preis wird jetzt nicht in den nächsten Jahren in die Höhe schießen, vielleicht aber stabil bleiben (+2% Inflationsanpassung). Obwohl ich persönlich nach dem Studium einem RS1 nicht abgeneigt wäre und dafür einen guten Preis zahlen würde, wenns noch welche unverbastelt und im guten Zustand gäbe. Letzteres ist ja immer der Knackpunkt bei "Sportmodellen" - spätestens der Zweit- oder Dritthalter verbastelt, verheizt, und/oder vernachlässigt die Karre. Und auch wenn der Wagen fachgerecht "getunt" wurde, ist das immer ein Preisminderungsgrund.

da ist mein cupra aber die bessere alternative! schöner und schnelller

aber auch der wird kein klassiker dafür ist das auto zu sehr massentauglich

und kult wie trabant und co bekommt man mit den Fabia auch nicht hin. auch der kultweg wie niva hat sich ja mit den fabia 2 eh erledigt

tuning liegt immer im auge des betrachters! entferne dich von dem gedanken das dein kleiner rs irgendwann ganz viel geld wert ist! wenn du geld im auto geschäft machen willst in punkto wertanlage dann such nach anderen objekten.

ansonsten reden wir uns in 10 Jahren noch mal und schauen wo dann der fabia 1 steht.

Grisu512 schrieb:

Ab wann gilt die Bezeichnung verbastelt?

sobald was am Auto ist, was da nicht hingehört

Verbastelt = alles was nicht serienmässig verbaut wurde. Ich persönlich zähle zu verbastelt die Ergänzung der Ausstattung bis zur maximal bestellbaren Vollausstattung nicht mit. (Nachruesten von elektrischen Fensterhebern beispielsweise, wenn es originalgetreu gemacht wurde)

Offiziell ist alles verbastelt, was, wie schon gesagt wurde, an nicht originalem Zubehör verbaut wurde. Mir persönlich wäre die Qualität des Einbaus und der Teile wichtig, wenn alles wirklich fachmännisch gemacht wurde. Nur wie gesagt: Mehr Wert ist er dadurch nicht, nur wenn man nen "Dummen" findet. Der Wiederverkaufswert sinkt durch jeden solcher Umbauten, egal wie teuer und gut sie sein mögen. Gerade bei Young- und Oldtimern.

Ich würde mit dem Wort "Fachmännisch" aufpassen, entdecke ich auf ner Probefahrt z.B. fachmännische Stromdiebe leuchten alle Lampen