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Der Stopfen soll zum einen das gefühl geben wo der Anschlag ist und verhindern, dass das Pedal sich am Boden bzw. Teppich verheddert. Mit VAG com kann man die Pedal Stellung auslesen. Da sieht man das die 100Prozent schon weit vor dem Anschlag erreicht werden. Hab die Frage vor kurzem schon mal irgendwo gelesen. Da gabs als Antwort von nem KFZmechi Azubi, dass sein Meister ihm erklärt hat, der Stopfen wäre dazu da das der Motor nicht so arg Überdreht... auch nicht schlecht.

Hi @ All, wollt den Thread hier nicht sterben lassen, hab mittlerweile nochmal 12tkm mehr drauf und seit Dezember nix mehr verändert. Auf jedenfall ist mein Fabia seltsam, jetzt wenns draußen mal richtig warm ist läuft der kleine umso schneller. 205 - 210 laut Tacho sind kein Problem mehr meißtens geht er sogar drüber. Normal ist doch genau das Gegenteil der Fall ??? sprich: je kälter desto besser?! Aber wenns gute 30grad hat läuft er am schnellsten. Weiss da jemand was? Es gibt keine Fehler ode…

Das ist mir schon "relativ" klar. Mit dem Wirkungsgradverlauf hast recht wobei dieser bei dem Problem hier denke ich, weniger eine Rolle spielt. Da das Limit eh nicht erreicht wird. Mal angenommen bei deinem Tip mit dem dichten Kat, gibts da ne möglichkeit außer nem Austausch den zu "reinigen" lange hohe drehzahlen, bzw richtig heiß fahren oder ? In nem anderen Forum war einer mit der exakt selben Frage wie ich, ist aber leider im Sand verloffen. Schade.

So, nach der letzten AB fahrt wars wieder wie vorher,max 200 dann tutti. Die 210 von letzter Woche schaffte er mit laaaaaaangem anlauf morgens bzw mal bergab. Zurück zus konnte ich nicht mehr testen. Der Dieselfilter ist jetzt auch neu, bringt auch nix. Mich wundert es immernoch das er mit dem Verbrauch so zurück geht. Wie oder durch was wird die Einspritzmenge eigentlich berechnet ? Wenn ich ab sagen wir mal 120 permanent mit Vollgas beschleunige bleibt der Verbrauch auf 13,x . Wenn ich aber ab…

kann ich machen, dauert allerdings ein paar Tage. Ich schick sie dir dann.

Hab nen neuen Lmm und er läuft bis 210. Fährt sich jetzt viel, "gleichmäßiger" Danke an alle vorallem an Ulf.

Jo, aus dem Serviceheft ist es halt nicht wirklich ersichtlich, von daher ist warscheinlich schon mal n neuer reingekommen. Demnächst müsste eh ein Service fällig sein, dann mach ich nen neuen rein. Der Luffi sah richtig schlimm aus als ich ihn raus gemacht hab.

Den Dieselfilter werd ich auch noch tauschen. Das Auto ist zwar absolut scheckheft gepflegt, Aber dem Filter trau ich trotzdem nicht.

Hi, der Luftfilter ist Original, der Dieselfilter ist glaub sogar noch der Originale Hab ihn kürzlich mal entwässert, wobei eigentlich nur Diesel raus kam. ( soweit ich es sehen konnte bzw meine Finger gemüffelt haben).

,,Engine speed,IQ driver's req,IQ via rpm(Torq),IQ via MAF,,,,,,,,,, ,TIME,2850-3150,42-50,39-42,48-52,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.37,1680,47.5,44.2,26.6,,,,,,,,,, ,0.77,1659,53.3,44.2,34.0,,,,,,,,,, ,1.17,1743,53.0,44.5,40.9,,,,,,,,,, ,1.57,1848,52.4,43.9,48.3,,,,,,,,,, ,1.97,1974,51.9,43.9,48.3,,,,,,,,,, ,2.35,2100,51.3,43.9,48.0,,,,,,,,,, ,2.75,2226,51.1,43.9,47.8,,,,,,,,,, ,3.15,2352,50.5,43.9,47.5,,,,,,,,,, ,3.55,2478,50.0,43.9,46.9,,,,,,,,,…

Klasse Danke, werd morgen mal nen lauf machen und berichten.

Hab erst vor ner Woche nen neuen Luftfilter rein gemacht, die lamellen sind ok. Hab gerade vorhin nochmal rein geschaut. Ist der Luftweg zum llk bei euch auch so zugebaut? (ich meine nicht durch die Blende in der Schürze) Um das Gewinde von der Abschleppöse rum ist ziemlich viel Plastik, und der Spalt zwischen Nebler und Blende ist ja ziemlich klein?! Man sieht ihn kaum von vorn.

Zitat: „Original von pelmenipeter also das er nun nicht 220 läuft sondern "nur" 200 liegt doch noch im rahmen oder nicht ?? meiner lief mit 205er Bereifung 16 Zoll bis 200 gut durch, dann auf der ebene 210 und berg ab 215. Mit den 185er Winterpneus ging er glaub ich auch mal auf 220“ Genau so will ichs auch haben :D, war gerade bei nem Zubehörhändler 89,- würd ein neuer Lmm kosten. Der Llk müsste blitzblank sein, hab ihn vor ein paar Wochen mal abgedampft. Werd trotzdem nochmal schauen. Danke fü…

Ich mein das er anfangs gut die 205 geschafft hat, und dass obwohls draußen im schnitt 20 grad hatte, wo liegen eure im verbrauch (bei vmax in der mfa) und wie weit drehen die? Was kostet eigentlich ein neuer Lmm?

Naja nach 13000km sollte er denk ich eingefahren "freigeblasen" sein. Macht bitte keinen Vmax Thread drauß, ich will nur wissen warum er die einspritzmenge so runterregelt . Welche Messwertblöcke sollte man da auslesen und wenn möglich ohne dafür Vmax fahren zu müssen? Alles Standart... reifen 185xxxxx

Hallöle, bin neu hier, hab schon oft mitgelesen und jetzt doch ne Frage. Hab nen Fabia 1,9tdi 74kw gekauft. War im Juni, 115.000km jetzt im Nov. 129.000km ja Ordentlich. Ich muss jeden Samstag 400km Autobahn fahren. Morgens 200km zwischen 6-8 Uhr d.h. die AB ist frei. Abends zurück, naja. Jetzt die Frage: Ich fahr den kleinen ziemlich oft aus, bis 180 super Durchzug. Danach bis 190 schleppend und hin u. wieder nach 5km Anlauf steht er auf 200 mehr geht absolut nicht. Hab bei anderen öfter gelese…